当前位置:首页 试驾评测 专业评测 正文

一切只为更实用 测2011款陆风X8 2.0MT

收藏 (0条) 纠错

车型图片
基本参数陆风X8 2011款 2.0L 都市先锋版
厂商指导价10.00万
厂商陆风汽车
级别紧凑型SUV
能源类型汽油
环保标准国IV
上市时间2011.09
最大功率(kW)98
最大扭矩(N·m)175
发动机2.0L 133马力 L4
变速箱5挡手动
长*宽*高(mm)4636*1865*1810
车身结构5门5座SUV
最高车速(km/h)160
官方0-100km/h加速(s)-
实测0-100km/h加速(s)13.66
实测100-0km/h制动(m)45.97
工信部综合油耗(L/100km)-
实测油耗(L/100km)9.37
整车质保三年或8万公里
车身陆风X8 2011款 2.0L 都市先锋版
长度(mm)4636
宽度(mm)1865
高度(mm)1810
轴距(mm)2760
前轮距(mm)1535
后轮距(mm)1540
最小离地间隙(mm)200
车身结构SUV
车门数(个)5
座位数(个)5
油箱容积(L)70
行李厢容积(L)-
整备质量(kg)-
发动机陆风X8 2011款 2.0L 都市先锋版
发动机型号4G63S4M
排量(mL)1999
排量(L)2.0
进气形式自然吸气
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
压缩比-
配气机构SOHC
缸径(mm)-
行程(mm)-
最大马力(Ps)133
最大功率(kW)98
最大功率转速(rpm)5500
最大扭矩(N·m)175
最大扭矩转速(rpm)2500-3500
发动机特有技术-
燃料形式汽油
燃油标号92号
供油方式多点电喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铸铁
环保标准国IV
变速箱陆风X8 2011款 2.0L 都市先锋版
挡位个数5
变速箱类型手动变速箱(MT)
简称5挡手动
底盘转向陆风X8 2011款 2.0L 都市先锋版
驱动方式前置后驱
前悬架类型双横臂式独立悬架
后悬架类型四连杆螺旋弹簧悬架液压筒式减振器
助力类型机械液压助力
车体结构非承载式
车轮制动陆风X8 2011款 2.0L 都市先锋版
前制动器类型通风盘式
后制动器类型通风盘式
驻车制动类型手刹
前轮胎规格235/65 R17
后轮胎规格235/65 R17
备胎规格非全尺寸

主/被动安全装备陆风X8 2011款 2.0L 都市先锋版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副-
前/后排侧气囊-
前/后排头部气囊(气帘)-
膝部气囊-
零胎压继续行驶-
ISOFIX儿童座椅接口-
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)-
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)-
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)-
并线辅助-
车道偏离预警系统-
主动刹车/主动安全系统-
夜视系统-
疲劳驾驶提示-
辅助/操控配置陆风X8 2011款 2.0L 都市先锋版
前/后驻车雷达前- / 后●
自动泊车入位-
发动机启停技术-
自动驻车-
上坡辅助-
陡坡缓降-
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比-
中央差速器锁止功能-
整体主动转向系统-
外部/防盗配置陆风X8 2011款 2.0L 都市先锋版
运动外观套件-
电动后备厢-
感应后备厢-
车顶行李架-
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统-
内部配置陆风X8 2011款 2.0L 都市先锋版
多功能方向盘-
方向盘换挡-
方向盘加热-
方向盘记忆-
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示-
内置行车记录仪-
主动降噪-
座椅配置陆风X8 2011款 2.0L 都市先锋版
运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节-
副驾驶位后排可调节按钮-
后排座椅电动调节-
第二排独立座椅-
前/后中央扶手前● / 后-
后排杯架-
多媒体配置陆风X8 2011款 2.0L 都市先锋版
GPS导航系统-
道路救援呼叫-
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话-
车联网-
车载电视-
220V/230V电源-
灯光配置陆风X8 2011款 2.0L 都市先锋版
LED日间行车灯-
自适应远近光-
自动头灯-
转向辅助灯-
转向头灯-
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调-
大灯清洗装置-
大灯延时关闭-
触摸式阅读灯-
玻璃/后视镜陆风X8 2011款 2.0L 都市先锋版
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能-
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
后雨刷
空调/冰箱陆风X8 2011款 2.0L 都市先锋版
后排独立空调-
后座出风口-
温度分区控制-
车载空气净化器-
车载冰箱-

文章标签: SUV试驾评测 性能测试
共3页<>
文章导航
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 陆风X8 2014款 探索版 2.0T 汽油4x4超豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.99 44.99 12.00
    测试文章:装备伊顿差速锁 测试陆风X8 2.0T 6MT
    评测编辑-时睦华:

    陆风的车在越野爱好者之中的口碑挺好的,大家都知道它皮实、耐用、不爱出毛病。这次换装2.0T发动机+6MT变速箱,并且装备了伊顿差速锁之后,它朝着公路性能和越野性能两个方向都迈进了一大步。新车的产品力是毋容置疑的,然而,市场上有个动力系统和四驱系统硬件差不多,配置高出一大截,售价还便宜很多的哈弗H5存在。这一下就让陆风X8的指导价显得“不太合理”了。

    评测编辑-胡正暘:

    这是陆风X8全系当中动力最强的一款,0-100km/h加速成绩10.99秒,比之前2.4L版本快了一秒多,另外后桥装配的伊顿差速锁将越野性能大幅提升。与同领域强劲对手哈弗H5相比,陆风还需在配置、细节、整体性价比等方面再下功夫。

    评测编辑-于晗:

    单看产品,加了后桥锁的陆风X8在越野能力上有质的提升,2.0T+6挡手动的组合也能跟得上时代。它适合主要在城市使用,但需要偶尔胜任中高强度越野的消费者。13.98万的售价看似合理,但相比哈弗H5,X8的任何定位优势便荡然无存,品牌、性价比、配置X8无一能及对手,想要突围唯有降价。

  • 陆风X8 2011款 2.0L 都市先锋版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.66 45.97 9.37
    测试文章:一切只为更实用 测2011款陆风X8 2.0MT
    评测编辑-梁巍:

    完全实用取向的一款车型,2.0发动机动力倒是没什么问题,不过非承载车身没有带来太好的舒适性,并且要跟哈弗H6来竞争恐怕会有些力不从心了,配置和做工还需要再加强。

    评测编辑-胡正暘:

    如果放在三年前的话还有些竞争力,现在哈弗H6这样的车都已经发展出来了,陆风如果想分得一杯羹,必须拿出跟上时代的产品。

    评测编辑-罗浩:

    陆风的外形很强悍,2.0升发动机勉强够用,作为10万元的SUV,它的表现足以令人满意。

  • 陆风X8 2009款 2.4L 汽油4X4超豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.50 46.60 12.80
    测试文章:城市里的硬汉!测陆风X8 2.4四驱汽油版
    评测编辑-韩路:

    X8是比较新的国产自主SUV。相对比较不错的人性化设备能看得出陆风的用心。性能方面也是中规中矩,对的起这个价位了,我对X8挺满意的。

    评测编辑-王苦公:

    规规矩矩的一款车,以它的价位来看,挑不出太多毛病。不过缺乏创新,和几年前的长城哈佛相比,X8也没有太领先的地方。

    评测编辑-孟庆嘉:

    之前一提到国产SUV,可能我会想起长城品牌,价格便宜,皮实耐用,基本上在它的价位区间你无需东瞧西看;而在接触过陆风X8后才发现原来山外有山,从发动机到动力,从舒适性到设计,后者完全有机会超越老前辈。

最新文章
加载中

陆风X8 2011款 2.0L 都市先锋版

指导价:10.00万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0L 133马力...
变速箱:5挡手动