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便利性与舒适性兼得 测试日产帅客2.0AT

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  [汽车之家 评测]  去年我们就外观、乘坐空间体验以及动力全方面的体验了一下1.6升自然吸气手动挡的东风郑州日产帅客。今天我们给大家带来的是一款搭载2.0升自动挡顶配的帅客。相比老款那台1.6升“动力够用”的发动机来说,这台2.0升自然吸气发动机会给大家带来怎样的印象呢,下面就跟随我们来体会一下。

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  就外观与内饰方面我们同事在去年已经为您做了很细致的讲解。如有兴趣请点击下面图片了解详情。
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  ★  首先解释一个疑问,帅客生产厂商是郑州日产,为什么郑州日产的车要挂东风标呢?好吧,先来介绍一下东风郑州日产,免得大家被这复杂的品牌搞晕;郑州日产由中日双方合资组建,成立于1993年。其中,东风汽车股份有限公司拥有股份51%、东风汽车有限公司拥有股份28.651%、日本国日产自动车株式会社拥有股份20.349%;帅客并没有日产车系的血统,而且东风作为大股东悬挂东风标自然没有什么问题,同时对提高品牌认知度有一定的帮助。


  就外观来说老款与新款只有很小的不同(因为不同配置的问题),新款顶配车型前脸将下部分中间保险杠涂黑,与进气格栅形成一个U型的大嘴设计,个人认为相比老款更加霸气时尚。

东风 郑州日产 帅客 2012款 2.0自动基本型

东风 郑州日产 帅客 2012款 2.0自动基本型

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  老款帅客的那套1.6升自然吸气的动力总成大家已经很熟悉了,就是东风标致307以及爱丽舍那套动力总成。以106马力(78kW)带动超过1.4吨的MPV来说,给同事们留下的印象仅仅是“够用”。

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一、日常驾驶方面  

  帅客并不强调路感,而且方向盘回馈力度偏大,转向时需要用一些力气。2.0升的发动机底气相对于1.6的发动机十足了许多,加速时的拖沓都烟消云散,油门踏板的力度仍然很轻,油门反应也比较积极。另外可能由于装配工艺或者个体差异的问题,不管是怠速还是行驶过程中,天窗部分有稍许异响。

东风 郑州日产 帅客 2012款 2.0自动基本型汽车之家

  此次测试的新款帅客装备了三菱的4G94D系列2.0升自然吸气发动机,成熟的4缸16气门设计,只是146马力(108Kw)/177牛米的参数,算不上突出。前段的加速还算从容,到80km/h往后加速趋势开始放缓。

东风 郑州日产 帅客 2012款 2.0自动基本型

  低转速区的动力响应比较积极,起步动作灵敏,轻点油门就有向前窜的趋势。虽然三菱的4G93D发动机对于今天来说技术不够先进,但是技术成熟,城市里中低转速的行驶是这款发动机的优势所在。

东风 郑州日产 帅客 2012款 2.0自动基本型

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东风 郑州日产 帅客 2012款 2.0自动基本型

  来到一个社会车辆稀少的路面,我们将油门踩到底,这款发动机拉高转速后带动1.5吨的MPV也能有不错的加速性能。但是车速维持在80km/h的时候我们尝试全油门加速,此时发动机虽然忘我的尽情咆哮,但是速度上升的就不像声音气势上这么壮观了。缓慢的转速提升,无论是否油门是否踩到底,发动机都变得相对迟缓。很显然帅客讲究的是城市驾驶,可见中低速以及起步的灵敏性才是他的优势。

东风 郑州日产 帅客 2012款 2.0自动基本型

  这款同样出自于三菱的4速手自一体变速器设定偏重于经济性和平顺性,虽然挡位比较少,但是平顺性很是不错,日常驾驶时候几乎察觉不出换挡时候的顿挫感,在拥堵的城区里面驾驶要比手动挡的方便很多。只是在深踩油门时,降挡的反应比较缓慢。有意思的是,厂家在中控台上,还设置了sport运动模式,经过体验只是单纯的把换挡时机向后延迟,大约在3000转左右。不过话说回来,谁会用帅客这种MPV的车型在路上豁呢?......或者您有急事。

东风 郑州日产 帅客 2012款 2.0自动基本型

  后悬挂的改变,是一项系统工程。相比帅客商用型的钢板弹簧,采用半独立扭力梁式的悬挂让其在驾驶的时候会保持一定的轿车风格,而实际驾驶的过程中也确实体会到了CDV车型的特点整体悬挂感觉偏软,但这对偏重于乘坐舒适性的MPV来说是最好不过了。

  ○ CDV:CDV是Car Derived Van的缩写,意思就是以轿车平台衍生出来的厢式车型,保留了传统的轿车舒适性,又具有商用车的宽敞的空间。

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文章标签: MPV试驾评测 性能测试
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  • 帅客 2012款 2.0L 自动豪华型7座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.57 45.87 --
    测试文章:便利性与舒适性兼得 测试日产帅客2.0AT
    评测编辑-梁巍:

    以实用性为主的MPV车型,讲究的是经济实惠、好用不贵,现在换上了自动挡,便利性提升了不少,接下来要做的就是提高舒适性了,装人载物二者兼备是最理想的状态,小业主和个体户不错的一个选择。

    评测编辑-胡正暘:

    换装三菱技术的2.0升发动机以及与之匹配的4AT自动变速箱之后,帅客的功能性 更加完善,整体舒适性提高之后,重点也从运货转向了拉人。不过目前还没有价格,参考2.0MT版本来看,很可能迈入10万以上区间,这样的话压力就有点大了 。

    评测编辑-罗浩:

    它用的都是日产技术,2.0AT的动力总成动力充沛,但价格也不便宜,用在这个级别车型上显得有些过剩,另外它悬挂东风的标志,品牌形象难有明显优势。

  • 帅客 2010款 1.6L 手动实用型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.50 99.99 7.46
    测试文章:动力确实够用 测试郑州日产-帅客1.6MT
    评测编辑-韩路:

    7万多的价格,这么大的MPV,还能有什么过份要求呢?购买它的肯定是需要实惠为主的,它能满足这点需求,就该给高分了。

    评测编辑-梁巍:

    在MPV车型市场并不发达的中国,帅客显然很占便宜,特别是在二三线城市当中很容易被大家所接受。7万多块钱就能买到这么大一辆车,能坐人、能拉货,我觉得就没必要在意那些细节上的缺失了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    这个MPV够实在!价格7万多还是7座,看着虽然简单了些,但还算比较实用;1.6L发动机并没有想象中糟糕,日常驾驶绝对够用了,并且经济性还挺好!然而,这种优势放在满载状态下就不见得会这么从容了。

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帅客 2012款 2.0L 自动豪华型7座

指导价:10.78万
级别:MPV
发动机:2.0L 147马力...
变速箱:4挡自动