■ 阅读小提示：
现在导购的所有新车图解类文章都可以使用全新的读图模式进行阅读。大家可以通过点击文章中的任意图片进入读图模式。大图看着更清晰更爽，现在就来试试全新的阅读体验吧。
奔腾B90乘坐及储物空间介绍
看完外观和内饰后，对于这款全新中型车的内部乘坐空间表现大家都企盼已久了吧。相信大家都会拥有以下疑问：加长55mm的轴距效果又是如何？座椅是否舒适？舒适配置是否足够？不用着急，下面就为大家娓娓道来。
首先要说的就是奔腾B90的这套座椅：宽大厚实，乘坐起来相当有坐大沙发的感觉，舒适型的做到位了。
下面便是最为关键的乘坐空间表现：体验者（身高1.75m）在前排正确驾驶坐姿下，可获得一拳多的头部空间余量，此时体验者可在后排获得一拳多点的头部空间余量，腿部拥有至少三拳的腿部空间余量，空间表现十分抢眼，远远超出我们对于2780mm轴距的期望。
除了座椅外，其后排中央扶手的舒适性也是相当值得称道的，承托高度适中，且面积宽大，是十分到位的扶手设计。
奔腾B90后排舒适性配置丰富，已经表现出自主品牌同级别车型的高端水平，与不少德系中型车相比都毫不逊色。
『丰富的储物空间也是奔腾B90内饰的一大亮点表现』
奔腾B90动力总成介绍：
实拍的这款奔腾B90并没有配备传说中的睿翼2.5L发动机，而是沿用了B70的2.3L发动机，但是调校略有不同（与B70 2.3L车型相比最大功率下降降低了2kW,最大扭矩则提升了3N·m）
与2.3L发动机搭配的也并非传言的5速手自一体变速箱，而是采用了全新的6速手自一体变速箱，对于这款变速箱的信息暂时还不是很清楚，待正式发布时才能进一步的了解。
全文总结：
通过实拍我们对这款奔腾的全新旗舰车型有了更深入的了解：奔腾B90拥有全新大气的外观设计、极其丰富的配置和相当不错的乘坐空间，同时采用了全新变速箱的动力总成和底盘悬挂，令B90拥有强大征战商务用车市场的资本。总体给人的感觉相当不错，与B70相比完全是质的提升，绝对称得上是奔腾旗舰车型的头衔。目前还存有疑惑的就是其动力总成的配置情况和具体的售价情况了，对此我们将继续关注这款车型的最新发展动态，请各位网友密切留意网站内的新闻动态。（文、图 汽车之家 何永铭）
点击进入北京车展>>
加载中
