空间：轴距变短 空间依旧宽敞
在如今车子都越造越大，各大厂商都对加长轴距乐此不疲的今天，新B级居然把轴距缩短了79mm，从原来的2778mm变为了如今的2699mm，能有这样气魄的厂商还真不多。也正因如此，我们对新B级的内部空间表现也充满着期待，它是否能与老款一样宽敞，乘坐又会不会缩水呢？
经过实车体验，身高175公分的体验者坐进前排并调整座椅至合理位置后，头部尚有一圈的余量。之后进入后排，此时膝盖离前排椅背大概有2拳以上的空间，而头顶空间也超过了一拳，总体而言空间表现与老款不相上下。此外，后排空调出风口的融入也为后排乘客的舒适性提供了硬件上的保障。
硬要找点后排座椅的不足，那就是缺少中央扶手和中间位置地板鼓起有点高。其中关于中央扶手，我觉得少了很不应该，这个小配置对提高后排乘客舒适性很有帮助，更何况海外版部分车型也有中央扶手这个配置，为什么到了国内就没了呢？中间地板较高影响中间乘客乘坐舒适性的问题，没办法，只能忍忍了，好在使用频率不会太高。
全景天窗向来是奔驰B级车型的亮点配置，老款车型上的百叶式全景天窗在2008年刚出现时可谓眼前一亮，而如今的新B级，百叶式全景天窗被普通双片式全景天窗所取代，总之都是全景天窗，只是表现形式发生了改变。至于哪种更好，看自己的喜欢了。
动力系统方面，本次展出的B200采用的是发动机代号为M270的1.6L缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为156马力，最大扭矩为250牛米，与之搭配的是7速双离合变速箱。至于日后是否还会推出其它动力搭配让消费者选择，暂不清楚。
底盘方面，新B级放弃了老款车型所采用的前麦弗逊+后扭力梁的结构，转而使用的是前麦弗逊+后多连杆的悬挂，至于如何调教，是偏向于舒适还是走运动风格，就看奔驰会引入哪种版本悬挂设定到中国市场了。据编辑了解，在海外市场中，奔驰新B级既有运动化悬挂+可调阻尼系统的选择，也有舒适性悬挂系统车型提供，可以满足不同消费者的用车喜好。
编辑点评：
奔驰新B级的外观造型比老款更运动，内饰则更豪华，，虽然轴距变短但空间却没缩水。此外动力系统、底盘等也有了大幅升级，总之，本次奔驰B级的改款可谓非常全面，而且展现出了极高的诚意。
至于该车日后在国内市场上是否会卖好，这就要看它的定价了，新款B200如果真能把售价控制在30万元左右，配置稍低的车型控制在26万元上下，性价比就还算不错。至于奔驰一直被别人诟病的售后服务费用高的问题，短期内也没有缓解的态势，喜欢“三叉星”品牌的朋友，看在奔驰品牌的面子上，能忍也就忍了。（文/汽车之家 盛元珺）
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