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SUV中的行政专家 测路虎揽胜5.0 V8 SC

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  [汽车之家 深入体验]  打开汽车之家路虎揽胜的车型页面,我惊奇的发现最新的文章内容竟然全是关于揽胜更新换代的消息。好吧,我承认这一代揽胜的确该换代了,只是换代后的新面孔着实让我有些失望,类似极光的前脸让它不如现款霸气了。为了缅怀,所以我们决定,在这一代揽胜功成身退之前再对它来一次全面的体验,当然也是最后一次。

汽车之家

外观霸气十足

路虎 路虎 揽胜 2012款 5.0 V8 SC

  目前国内外都已经传出揽胜换代的消息,新一代揽胜的造型也早已被曝光。下一代揽胜将对前脸进行大刀阔斧的“改进”。由于极光的成功,现在路虎的工程师打算将揽胜的进气格栅也改为倾斜式,并采用飞翔式的前大灯。有人说新款比现款更加运动,但我却认为运动不是揽胜应该做的,那种方头方脑的霸气才更重要。

路虎 路虎 揽胜 2012款 5.0 V8 SC

四款车型车身尺寸对比

车型

路虎揽胜

保时捷卡宴

雷克萨斯LX570

奔驰GL450

长(mm)

4972

4846

5010

5099

宽(mm)

2034

1939

1970

1920

高(mm)

1877

1705

1920

1840

轴距(mm)

2880

2895

2850

3075

整备质量(kg)

2810

2170

2825

2430

  相比同级别的其它车型,揽胜在车身尺寸方面也没有明显优势,但是宽度已经超过2米。开着这样一个大块头在无人的道路上狂奔的确是一件非常美妙的事。此外,在市区中它还能够赢得人们羡慕的眼神,满足车主的虚荣心,难怪有那么多人想拥有它。不过动辄200多万的售价对于普通人来说可不是个小数目啊!

路虎 路虎 揽胜 2012款 5.0 V8 SC

路虎 路虎 揽胜 2012款 5.0 V8 SC

  这代揽胜的车头我非常喜欢,造型简洁、棱角分明又充满霸气。长方形的蜂窝状进气格栅使揽胜显得非常高贵。“LAND-ROVER”的家族徽标在这里或许已经没什么人关注,而重点在于“RANGE ROVER”这几个英文字母。

路虎 路虎 揽胜 2012款 5.0 V8 SC

路虎 路虎 揽胜 2012款 5.0 V8 SC

路虎 路虎 揽胜 2012款 5.0 V8 SC

  前包围中央安装了一根醒目的镀铬装饰条,提升质感。大灯的内部造型具有很强的杀伤力,并且多处采用了LED光源。左右雾灯周围各暗藏一个摄像头,同样的摄像头在外后视镜下方和车尾也有,因为该车配备了全景影像功能。

文章标签: SUV试驾评测 性能测试
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  • 揽胜 2014款 3.0 V6 SC Vogue SE 创世加长版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.28 40.27 --
    测试文章:王者新篇 测试揽胜加长版/奔驰G63 AMG
    评测编辑-刘昱昕:

    揽胜加长版是一辆开着不错但是坐着更好的车。可以说,它把SUV的市场范围又进一步扩大了。之前的SUV产品,无论价格、级别,基本还是买来开的,只不过功能性更强,而揽胜加长版真的可以买来请司机驾驶,这是它最大的突破。

    评测编辑-于晗:

    揽胜加长版开始要抢豪华车的饭碗,最关键的空间和舒适性它做得样样不差。尽管通过性受车身长度影响,但它的主人们无非是在享受豪华车的同时,追求一个SUV的姿态罢了。

    评测编辑-胡正暘:

    作为路虎品牌的旗舰车型,揽胜本来就拥有足够的豪华感,加长版的推出更加强调了这一特质。SUV、豪华车、礼宾车,揽胜加长版自己一个人全包办。

  • 揽胜 2014款 3.0 V6 SC Vogue SE 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.62 38.69 16.07
    测试文章:性格截然不同 测试路虎揽胜/揽胜运动版
    评测编辑-张子仪:

    新一代揽胜采用了全铝车身,外观和内饰的奢华感相比上一代都有明显提升,越野能力几乎无可挑剔,是一款既能够出席高端商务场所,也能够披荆斩棘的全能车型。不过它的后排空间不如同级别对手,而且在国内的售价有些高的离谱。

    评测编辑-刘昱昕:

    威严的外形、豪华的内饰、先进的技术、强悍的性能、更友好的油耗。全新一代揽胜拥有很强的产品力,几乎让对手无法望其项背。毫无疑问,它和新S级是富人们最佳的选择。当然不足也不是没有,对于它的价格和定位来说,后排空间实在有些惨不忍睹。

    评测编辑-郑宇:

    揽胜在历经了彻底的内外变化后,通过配置的增加和技术的进化,它在自己擅长的诠释豪华、行动迅猛和越野自如三个方面再次证明了自身的实力。不过和上一代车型一样,后排乘坐空间小的问题依旧没有有效改进,如果这方面揽胜能和奔驰GL级一样出色,那它将会成为这个级别的王者。

  • 揽胜 2012款 5.0 V8 SC 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.07 41.05 --
    测试文章:SUV中的行政专家 测路虎揽胜5.0 V8 SC
    评测编辑-梁巍:

    单就产品而言,揽胜绝对是这个级别当中很有实力的一款,豪华程度、越野能力、动力方面都有上乘表现,不过价格着实不低,同等价位可以有跟多选择,但是路虎独特的品牌魅力受到很多用户追捧,并且这些用户都不是很关心价格。

    评测编辑-胡正暘:

    坚持常年在单一领域发展的汽车品牌越来越少,路虎是其中一个。作为旗舰版的揽胜拥有品牌优势和无法复制的独特气质,成为不少人的梦想之车,不过就豪华而言,它的内饰用料做工比不上德系的扎实,也不及日系精致。

    评测编辑-罗浩:

    作为一款售价在200万左右的豪华SUV来说,谈通过性或者越野能力显得有些苍白无力,在英国它被大量的当做工作车和政府用车。而中国,真正的买家多数都是冲着大揽胜的“范”而掏腰包的。这个价位具备硬派越野能力的也就只有奔驰G级和雷克萨斯LX570了,但路虎浓郁的英国贵族范无疑能够让买家获得更多地心理满足感,也只有揽胜,能够在各种场合都气场十足。

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揽胜 2012款 5.0 V8 SC

指导价:219.80万
级别:中大型SUV
发动机:5.0T 510马力...
变速箱:6挡手自一体