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福特(进口)-锐界(进口)
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新的选择/剑指汉兰达 测试福特锐界2.0T

汽车之家资深编辑
张郁达
2012年07月24日 02:00 原创 来源：汽车之家专业评测团队
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2012款 锐界 2.0T 尊锐型详细参数配置表　　

车型图片
基本参数锐界(进口) 2012款 2.0T 尊锐型汉兰达 2012款 2.7L 两驱7座至尊版
厂商指导价35.68万33.88万
厂商福特(进口)广汽丰田
级别中型SUV中型SUV
能源类型汽油汽油
环保标准欧IV国IV(国V)
上市时间2011.082012.06
最大功率(kW)179138
最大扭矩(N·m)345252
发动机2.0T 243马力 L42.7L 188马力 L4
变速箱6挡自动6挡手自一体
长*宽*高(mm)4699*1930*17054795*1910*1760
车身结构5门5座SUV5门7座SUV
最高车速(km/h)--
官方0-100km/h加速(s)--
实测0-100km/h加速(s)9.33-
实测100-0km/h制动(m)44.9-
NEDC综合油耗(L/100km)-9.9
实测油耗(L/100km)12.7-
整车质保三年或10万公里三年或10万公里
车身锐界(进口) 2012款 2.0T 尊锐型汉兰达 2012款 2.7L 两驱7座至尊版
长度(mm)46994795
宽度(mm)19301910
高度(mm)17051760
轴距(mm)28252790
前轮距(mm)16611625
后轮距(mm)16551630
车身结构SUVSUV
车门数(个)55
座位数(个)57
油箱容积(L)7072
后备厢容积(L)--
整备质量(kg)19921875
发动机锐界(进口) 2012款 2.0T 尊锐型汉兰达 2012款 2.7L 两驱7座至尊版
发动机型号-3AR-FE
排量(mL)19992672
排量(L)2.02.7
进气形式涡轮增压自然吸气
气缸排列形式LL
气缸数(个)44
每缸气门数(个)44
压缩比9.3-
配气机构DOHCDOHC
最大马力(Ps)243188
最大功率(kW)179138
最大功率转速(rpm)55005800
最大扭矩(N·m)345252
最大扭矩转速(rpm)35004200
发动机特有技术-双VVT-i及可变进气系统
燃料形式汽油汽油
燃油标号92号92号
供油方式直喷多点电喷
缸盖材料铝合金铝合金
缸体材料铝合金铝合金
环保标准欧IV国IV(国V)
变速箱锐界(进口) 2012款 2.0T 尊锐型汉兰达 2012款 2.7L 两驱7座至尊版
挡位个数66
变速箱类型自动变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)
简称6挡自动6挡手自一体
底盘转向锐界(进口) 2012款 2.0T 尊锐型汉兰达 2012款 2.7L 两驱7座至尊版
驱动方式前置前驱前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架双连杆独立悬架
助力类型机械液压助力电动助力
车体结构承载式承载式
车轮制动锐界(进口) 2012款 2.0T 尊锐型汉兰达 2012款 2.7L 两驱7座至尊版
前制动器类型通风盘式通风盘式
后制动器类型通风盘式盘式
驻车制动类型脚刹脚刹
前轮胎规格245/60 R18245/55 R19
后轮胎规格245/60 R18245/55 R19
备胎规格非全尺寸全尺寸

被动安全锐界(进口) 2012款 2.0T 尊锐型汉兰达 2012款 2.7L 两驱7座至尊版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●
膝部气囊-●
副驾驶座垫式气囊--
后排安全带式气囊--
后排座椅防下滑气囊--
后排中央安全气囊--
被动行人保护--
缺气保用轮胎--
ISOFIX儿童座椅接口●●
ABS防抱死●●
制动力分配(EBD/CBC等)●●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●
主动安全锐界(进口) 2012款 2.0T 尊锐型汉兰达 2012款 2.7L 两驱7座至尊版
车道偏离预警系统--
主动刹车/主动安全系统--
疲劳驾驶提示--
内置行车记录仪--
道路救援呼叫-●
驾驶操控锐界(进口) 2012款 2.0T 尊锐型汉兰达 2012款 2.7L 两驱7座至尊版
发动机启停技术--
自动驻车--
上坡辅助●●
陡坡缓降--
空气悬架--
电磁感应悬架--
可变转向比--
四驱/越野锐界(进口) 2012款 2.0T 尊锐型汉兰达 2012款 2.7L 两驱7座至尊版
中央差速器锁止功能--
整体主动转向系统--
涉水感应系统--
驾驶硬件锐界(进口) 2012款 2.0T 尊锐型汉兰达 2012款 2.7L 两驱7座至尊版
前/后驻车雷达前- / 后●-
驾驶功能锐界(进口) 2012款 2.0T 尊锐型汉兰达 2012款 2.7L 两驱7座至尊版
倒车车侧预警系统--
卫星导航系统●●
导航路况信息显示--
并线辅助●-
车道保持辅助系统--
道路交通标识识别--
夜视系统--
自动泊车入位--
外观/防盗锐界(进口) 2012款 2.0T 尊锐型汉兰达 2012款 2.7L 两驱7座至尊版
运动外观套件--
电动扰流板--
电动后备厢●●
感应后备厢--
电动后备厢位置记忆--
尾门玻璃独立开启--
车顶行李架-●
发动机电子防盗●●
车内中控锁●●
无钥匙启动系统●●
主动闭合式进气格栅--
电池预加热--
车外灯光锐界(进口) 2012款 2.0T 尊锐型汉兰达 2012款 2.7L 两驱7座至尊版
LED日间行车灯--
自适应远近光--
自动头灯●●
转向辅助灯--
转向头灯--
前大灯雨雾模式--
大灯高度可调●●
大灯清洗装置--
大灯延时关闭--
天窗/玻璃锐界(进口) 2012款 2.0T 尊锐型汉兰达 2012款 2.7L 两驱7座至尊版
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能●●
后风挡遮阳帘--
后排侧隐私玻璃●●
后雨刷●●
可加热喷水嘴--
屏幕/系统锐界(进口) 2012款 2.0T 尊锐型汉兰达 2012款 2.7L 两驱7座至尊版
中控液晶屏分屏显示--
蓝牙/车载电话●●
手势控制--
面部识别--
车载电视--
后排控制多媒体--
智能化配置锐界(进口) 2012款 2.0T 尊锐型汉兰达 2012款 2.7L 两驱7座至尊版
车联网--
OTA升级--
主动降噪--
方向盘/内后视镜锐界(进口) 2012款 2.0T 尊锐型汉兰达 2012款 2.7L 两驱7座至尊版
多功能方向盘●●
方向盘换挡--
方向盘加热--
方向盘记忆--
全液晶仪表盘--
HUD抬头数字显示--
电动可调踏板--
车内充电锐界(进口) 2012款 2.0T 尊锐型汉兰达 2012款 2.7L 两驱7座至尊版
220V/230V电源--
行李厢12V电源接口--
座椅配置锐界(进口) 2012款 2.0T 尊锐型汉兰达 2012款 2.7L 两驱7座至尊版
运动风格座椅--
主/副驾驶座电动调节主● / 副●主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮--
第二排座椅电动调节--
后排小桌板--
第二排独立座椅--
后排座椅电动放倒--
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●
后排杯架●●
音响/车内灯光锐界(进口) 2012款 2.0T 尊锐型汉兰达 2012款 2.7L 两驱7座至尊版
触摸式阅读灯--
空调/冰箱锐界(进口) 2012款 2.0T 尊锐型汉兰达 2012款 2.7L 两驱7座至尊版
后排独立空调-●
后座出风口●●
温度分区控制●●
车载空气净化器--
车内PM2.5过滤装置--
负离子发生器--
车内香氛装置--
车载冰箱--

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文章标签： SUV试驾评测 性能测试
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  • 锐界(进口) 2012款 2.0T 尊锐型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.33秒 44.90米 12.70升
    测试文章：新的选择/剑指汉兰达 测试福特锐界2.0T
    评测编辑-梁巍：

    从大排量自然吸气发动机变成了小排量增压发动机，从四驱变成了彻底的两驱，锐界现在已经成为了完完全全的城市SUV，不过说实话2.0T的动力比3.5来的要畅快多了，而且油耗也不算高，标准的美式舒适风格，关键是看起来要比汉兰达、CR-V什么的更显档次。
    评测编辑-胡正暘：

    3.5升发动机属于美国，2.0T更适合中国，又将有一个减小排量赢得市场的例子出现，上一次最近的成功者是歌诗图。
    评测编辑-罗浩：

    2.0T发动机驱动这样庞大的SUV，在动力和燃油经济性表现都不错，这款车开起来挺舒服，安静悠闲，就是刹车成绩不太让人满意，除此之外一切都好。
  • 锐界(进口) 2011款 3.5L 尊锐型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.92秒 43.70米 --升
    测试文章：壮志未酬的“民主战士” 测试福特锐界
    评测编辑-梁巍：

    虽然强悍的外表显露出标准的美国血统，而内饰风格却很有日系车的风范，不得不承认美国车的做工越来越精细了。性能表现平平，综合来看是个很标准的城市SUV，但在看惯了日系、韩系城市SUV的国人面前，这种美式风格能否被接受还是个问题。
    评测编辑-胡正暘：

    融合了美式的粗犷、日式的精致、德式的科技感，这在美国车当中是不多见的现象，性能方面则相对低调，最终塑造出一款适合殷实家庭的SUV，只是这种理念在尚不成熟的中国市场有多大生存空间还是个未知数。
    评测编辑-罗浩：

    外表足够强悍撑得起门面，内心平易近人适合家用。无论性能还是实用性，都足以满足多数人对于城市SUV的需求，只不过国人对于这种美国味稍浓的车型还是有一点不适应。
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