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完全满足家用需求 测试新款轩逸1.6CVT

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  [汽车之家 评测]  日产轩逸已经是大家熟知的老朋友了,这次更新换代的新轩逸可不是简单的换个前脸或者增减些配置的小改款,而是从发动机、变速箱、外观、内饰都发生了改变。现在1.6升家用"黄金排量"的轩逸已经来到了编辑部,让我们一起去看看它的性能如何吧,或者说是否能满足家庭使用的需求呢。

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动力配置与全新的CVT变速箱

日产 东风日产 轩逸 2012款 1.6XL CVT豪华版

  全新HR16 DE全铝直列四缸发动机,虽然和老款代号同为HR 16DE,不过两款发动机并不一样.新款增加了DIS双喷油嘴、C-VTC进排气双可变气门正时技术,并且在最大功率比老款多了13kW,扭矩爆发峰值也提前了400转。

日产 东风日产 轩逸 2012款 1.6XL CVT豪华版

  全新一代的CVT变速箱,在普通的CVT变速箱上增加了一套包括两个挡位的副变速机构,即一套行星齿轮组,可以实现2个挡位的变化,扩大变速比范围,使同一速度下转速更低从而实现更少的燃油消耗,说的通俗一点就是CVT+2AT的结构。具体内容我们更专业技术频道已经做出了详解,有兴趣的同学可以点击下面图片了解。

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  这套新变速箱结构虽然可以在燃油经济上做出贡献,不过性能方面却拖了后腿,即在加速时到达一定转速后有一个换挡过程,会耽误一些时间,具体我们在性能测试环节将会有体现。

日产 东风日产 轩逸 2012款 1.6XL CVT豪华版

  再来看看轮胎,这款新轩逸1.6L装配了邓禄普SP SPORT 270轮胎,尺寸为195/60 R16。是一款兼具静音性与舒适性的中级轮胎,抓地力也还可以,在实际噪音测试时,轮胎也表现出了应有的水准。

油耗测试

日产 东风日产 轩逸 2012款 1.6XL CVT豪华版汽车之家汽车之家

  一款家用车大家最关心的可能就是它的油耗了,我们将新轩逸加满油至油箱口(加不进去为止),然后开始进行油耗测试。当时正处于下班高峰期,六点半北京的路况大家都懂,基本没有好走的地方。拥堵路况(10km/h走走停停)占据了80%,其他则是相对稍微好走的环路,所以导致行车电脑上显示的平均时速只有16km/h

  最后我们开回至加油站,加满至油箱口,总行程121.6公里,测得最终油耗为8.64升/百公里。在如此拥堵路况下跑出这个油耗对于一款家用车来说已经是相当不错的表现了。有心购入此车的买家心里可以有一个底儿了。

  我们给予的各级别车型合理油耗参考值(非硬性指标)
 
  纯经济的微型车:不高于7升/百公里
 
  小型车/混合动力:不高于8升/百公里
 
  紧凑型/轻型SUV:不高于10升/百公里
 
  中型车/中型SUV:不高于12升/百公里
 
  其他车型:不高于15升/百公里
 
  <注1:纯硬派越野车、大型SUV、性能跑车、超级跑车,本站不对其进行油耗测试>
  <注2:我们的各级别合理油耗参考值,是以该级别大部分车型为参考。个别非主流车型因尺寸或排量跨级,从而出现大幅度影响油耗成绩的现象,我们另当别论>

驾驶感受

  从照片中可以看出,新轩逸的外形已经具有非常典型的家族特征了,更接近于现款的天籁,由此我心里开始琢磨新轩逸的驾驶感受是否也偏向于舒适型呢?当我真真切切的开它上路后,发现之前的推断是完全正确的。

日产 东风日产 轩逸 2012款 1.6XL CVT豪华版

  新轩逸的起步比较轻快且线性,不过没有像往常的日系车轻点就窜头的感觉。正常加速时,发动机会一直维持在1500转左右,随着车速的上升,由于CVT变速箱的特征,转速几乎可以维持恒定,直到100公里/小时之前这个阶段,完全由CVT变速箱不断地调整传动比。

日产 东风日产 轩逸 2012款 1.6XL CVT豪华版 日产 东风日产 轩逸 2012款 1.6XL CVT豪华版

  保持着较低转速确实可以为车主省下不少燃油费用,但这并不代表着新轩逸就跑不快,注重低转速的扭矩调校可以让新轩逸在日常使用过程中变得更轻松。或许你会说,超车的时候怎么办?会很肉么?

  不要担心,这点新轩逸也为大家考虑到了,就在变速箱杆的侧面有一个运动模式的按钮,开启后,发动机会将巡航转速底线提升至3500转,而新轩逸的1.6升发动机最大扭矩在4000转,此时车辆活力明显提升,发动机响应更好。

  不过需要注意的是,3000转以后发动机的噪音会上升到一个比较恼人的阶段,同时一起“进步”的还有它的油耗。而且长时间高转速的驾驶,这CVT变速箱油温度会持续升高,到达一定温度时变速箱就会自动保护,将转速控制在4000转以下。显然,新轩逸S挡的设计初衷并不是让你经常使用这种模式,只是为了去应付驾驶中的一些不时之需。

日产 东风日产 轩逸 2012款 1.6XL CVT豪华版

  新一代的轩逸相对于轩逸经典在方向盘、刹车与油门踏板上都适当的增加了些阻尼,这对于驾驶者来说确实是一件好事,不过我说的只是适当增加,总体来说还是很轻。电动助力的方向盘操作起来不费吹灰之力,随之带来的就是车头指向性上的偏差,过滤掉了路面上的大部分信息,整体感觉还不够真实。

日产 东风日产 轩逸 2012款 1.6XL CVT豪华版

  新轩逸沿用了老款的前麦弗逊后扭力梁式半独立悬挂,虽然不够先进,但整体调校足够和谐,可以说是化腐朽为神奇,相信也没有人会质疑轩逸的舒适性吧。新轩逸在保证了足够舒适度的同时还增加了一定的韧性,对路面的震动也可以很好地吸收,不会让你感觉到丝毫的不快。

  开起来足够惬意轻松,油耗方面也不用令人担忧,那么我们就去看看它的实际测试数据吧。

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  • 轩逸 2012款 1.6XL CVT豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.29 41.98 8.64
    测试文章:完全满足家用需求 测试新款轩逸1.6CVT
    评测编辑-梁巍:

    新轩逸是个标准的家庭范儿,不求动力不求操控,只求舒适安稳,所以我觉得1.6 CVT绝对是个黄金的组合,满足日常使用没有任何问题,性价比要比2.0CVT车型更高。

    评测编辑-胡正暘:

    没有ESP扣一分,开起来容易犯困扣一分,剩下来的八分是实打实的真心舒服。如果你在找代步车、买菜车、接送老婆孩子车、家用工具车,那就是它了。

    评测编辑-罗浩:

    首先新轩逸开起来一如既往的舒服,1.6L+CVT的动力表现也足以满足日常需求,另外空间和性价比的吸引力也让人难以抗拒,但最难以接受的是新轩逸竟然全系不配备ESP,在同级别中未免有些太说不过去了。

  • 轩逸 2012款 1.8XV CVT尊享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.68 40.02 8.05
    测试文章:舒适仍是杀手锏 测试2012款轩逸1.8CVT
    评测编辑-梁巍:

    新款车型换了一张更年轻的面孔,适应面更广了,全新的内饰也没有过去那么老气,而唯一没变的就是极其安逸舒适的驾驶风格,同级别舒适性方面的标杆产品,1.8L+CVT组合也够你在城市里游荡,何况价格还更低了,没有理由卖不好。

    评测编辑-胡正暘:

    在有限的预算里,驾驶与舒适从来都是对立的,轩逸几乎全盘放弃驾驶乐趣,换来同级别最具吸引力的舒适感受,加上优秀的油耗表现,讨人喜欢并不难。全系没有ESP很不够厚道,什么时候加上?

    评测编辑-罗浩:

    新轩逸是简单务实的车,注重人性化设计和舒适性,刹车和油耗表现不错,但在驾驶感受方面表现平平,其实最吸引人的还是实惠的价格。

  • 轩逸 2009款 1.6XE 自动舒适版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.95 42.46 8.24
    测试文章:温馨舒适的家用代步车 测试日产轩逸1.6
    评测编辑-韩路:

    我喜欢轩逸的大沙发后座,真的非常非常舒服,过日子感觉的轿车是家用最好的诠释,这时候不比再苛刻要求性能,舒服就可以。

    评测编辑-王苦公:

    够大够舒服,不过除了空间和舒适性,没有别的什么亮点,主要是价格有点高。同等价位,能买到动力好的,能买到空间大的,要舒服的也有不少。

    评测编辑-孟庆嘉:

    虽说只有4AT,轩逸的动力性丝毫不会感觉太面,只不过在日常驾驶中,顿挫感要与2.0款的差距甚远,作为家用车,轩逸还是非常够格的,空间大,座椅舒适,储物丰富,对于我来说,除了它的大壳子其它都很满意。

  • 轩逸 2006款 2.0 XL天窗版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.68 42.69 --
    测试文章:舒适的驾驶!评测东风日产轩逸2.0 XL
    评测编辑-韩路:

    超大的空间、沙发一样的后座,这是我对轩逸最深刻的印象。作为汽车之家接触到的第一款日产测试车,我们还比较满意,家居过日子的风格也给了我们不小的惊喜。只不过轩逸的操控也给了我们不小“惊喜”,很难忘那个柔软的以至于不能入桩的悬挂……

    评测编辑-王苦公:

    对于轩逸来说出色的内饰设计、精细做工和舒适的驾驶才是它的主要诉求。测试场并不适合它,在日常驾驶中2.0升的发动机配合CVT变速箱动力表现出色;但是不均匀的转向阻尼让我接受不了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    轩逸的外型并没有它的性能和空间表现那么突出,又高又胖的车身几乎看不出它是蓝鸟的“后裔”;内部空间和后排座椅舒适度的表现非常好,不错的动力性能搭配CVT变速箱也是令人满意的,总的来说轩逸作为家庭用车的确是个不错的选择。

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轩逸 2012款 1.6XL CVT豪华版

指导价:13.50万
级别:紧凑型车
发动机:1.6L 126马力...
变速箱:CVT无级变速