● 单车总结

诚然，R50在日产技术的帮助下拥有相比其他真正的自主品牌更加成熟的动力匹配、细腻的底盘调校以及宽敞的空间体验，正好都可以满足国内消费者对一辆家用车的需求。除了这些，还能获得与东风日产一样的售后及保养，对于一些比较注重生活品质资金又不是很充裕的家庭来说，是一个不错的选择。

作为老款骐达的换壳产品，R50能拥有这样的表现也不足为奇，而且受到价格成本等因素限制，R50上还存在有各种简配的情况，诸如前后盘式刹车变为前盘后鼓，而且全系无法在车内调节后视镜，想调整的话只能下车按里面的镜片，这点厂家做的确实不够到位，太过节约成本了。必须指出批评下，希望在今后的改款中可以得到改进。

● R50与宝骏630

两者同属于合资自主品牌，而且由于价格区间非常接近，在选择上可能会有些困难，那么下面我们给您分析一下。宝骏630拥有了6速手自一体变速箱、四轮盘刹，新增加的1.8L车型也为其丰富了产品线，这些都是R50所不具备的，近期8000多台的月销量也证明了市场对它的肯定。相反R50的亮点似乎真的不多，拿的出手的优势就是更加宽敞的后排乘坐空间以及传承于老款骐达的舒适型悬挂，但这两点也是消费者最关注的两个因素，所以R50也拥有着相当强的竞争力。如果您的家人比较注重空间与舒适性，那么R50相比竞争对手来说可以做的更好。

● R50怎么买？

如果您准备入手R50的话，我们为您推荐最顶配车型。顶配的尊贵版比舒适型在配置上多了电动天窗、铝合金轮毂、真皮座椅、CD机、后雨刷以及前雾灯，价格只多了7000元，很划算，值得推荐。

从市场方面来看，启辰的诞生应该是为了攻占那些二三线城市，与吉利、长城等自主品牌去争得一杯羹。R50作为一个新产品，东风日产启辰显然不是要它去打品牌效应的战斗，目的也只有一个，就是用性价比去打动消费者去接受自己的产品，毕竟在这个价位上选车，“性价比”是我们口中最常念叨的一个词汇。（文/图 汽车之家 张郁达）