● 内饰介绍
尽管为自己烙上了“菲亚特”的标签，但当你打开车门的时候还是会明显地察觉，简洁明快的内饰风格依旧透露着美国人所崇尚的那种“直来直去”。这对于习惯了日式温馨与德式严谨的国内消费者来说接受起来需要一定时间。
尺寸偏大的方向盘在紧凑级车型中并不多见，这一点虽然不能说缺陷，但起码对于激烈驾驶来说这不是一个好信号。好在真皮包裹之下倒是提供了不错的握感，多功能按键区域的设计也比较合理。另外值得注意的是，菲翔仅在转向柱的左侧设计有控制杆，包括转向灯、雨刷器等控制均集中于此，这样的设计不免让人联想起有着汽车鼻祖之称的奔驰。
偏向驾驶者的中控台设计令操作变得更为便捷，黑色钢琴漆面板的加入成为了为数不多的装饰，不过它在提升质感的同时也面临着一个小麻烦，爱留手印...除此之外，就旋钮的阻尼来看，菲翔还是体现了一款合资车应有的水准。由于我们拍摄的车型并非顶配，因此那面堪称“巨无霸”级别的8.4英寸显示屏并没有出现在中控台的顶部。
| 主动安全配置 | |
| ABS防抱死 | 制动力分配 |
| 刹车辅助 | 牵引力控制 |
| 车身稳定系统 | 坡道辅助系统 |
在配置方面，我们所拍摄的这台1.4T自动劲享版车型表现得中规中矩。车身稳定系统、牵引力控制、上坡辅助三项配置提升了车辆安全性，而电动天窗、倒车雷达、AUX/USB接口等配置则为舒适性加分不少。总体来看，虽然是一款以动力为卖点的车型，但结合价格分析菲翔的性价比还是值得肯定的。
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