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随便一跑就很快 测试奥迪RS 5 Coupe

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  [汽车之家 评测]  在我写这篇文章的时候,有不少人对题目产生疑惑,他们问我到底怎么跑才叫“随便”,我的回答是:选择Dynamic动态模式,关闭牵引力控制,同时踩住油门和刹车,发动机转速迅速攀升至5000rpm以上,此时松开刹车踏板,车辆一路狂奔,轻松打破4.5秒的官方加速记录...这就是奥迪RS 5 Coupe的弹射起步方法,够随便吧!黑猩猩都学得会。

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  奥迪终于正式向国内引进RS高性能车型,这个决定实在是晚了点。起初我以为由于缺少群众基础,RS 5 Coupe的知名度不会很高,可是实际情况超出我的预期,人们一眼就认出它,并且立刻谈论起来。这样的效果我非常满意,看来世界上总有一群人,他们识货。

汽车之家 奥迪RS 奥迪RS 5 2012款 RS 5 Coupe

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  有一部分目光是被双门造型吸引来的,这也是为什么厂家首选引进RS 5——它长了一副标准的跑车模样。想想其他那几个,RS 4或者RS 6,不是四门轿车就是旅行车,与传统观念反差太大。TT RS确实纯粹,却又过于极端。其实当今中国的富裕人群喜欢接受新鲜事物,只是奥迪不太想冒险。

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  关于外观,官网的评价很有意思,他们把RS 5的车头形容为“一幅跑车迷们百看不厌的画面”,看来厂家也知道,这张脸我们在其它各种奥迪车上看到过数百遍了,跑车迷们的耐性也是有限的对么?

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  无论如何,细节设计形成了鲜明的视觉效果,它装有运动化空气动力学套件,前后镶嵌着RS徽标,以及四个巨大的20寸轮毂(选装),男人们对这些尤为敏感。

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  中控台区域保持原有基调,有人说它沉稳,另一些人说运动。这里有几种不同材质内饰条可供顾客选择,不用在这方面太费心思,无论选装什么装饰都是典型奥迪风格,整体区别不大。

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  车内有两个值得一提的亮点。首先选装的赛车座椅为内饰漆黑的车内空间增色不少,它的每道缝合线都很有型,坐上去包裹性超棒。倘若你喜欢,还能花费四万元进行个性化定制,把座椅靠背后部喷涂成与车身相同的颜色,只是没太明白把座椅后面喷得五颜六色的究竟给谁看。

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  另一印象深刻的设计是方向盘,大小适中触感出众,令人爱不释手。在此不得不佩服奥迪设计师的智慧:人体和车辆始终接触的地方就是座椅和方向盘,把握好这两个环节,就等于抓住了驾驶者的心。

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文章标签: 中型车试驾评测
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  • 奥迪RS 5 2012款 RS 5 Coupe 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.28 34.33 --
    测试文章:随便一跑就很快 测试奥迪RS 5 Coupe
    评测编辑-梁巍:

    RS 5很强大,这点毋庸置疑,而且它的上手难度最低,只要你会开车基本就能轻松的开着它玩耍。当然它做不出漂亮的漂移动作,也不能让后轮散发出滚滚浓烟来吸引眼球,装酷耍帅不是它的强项,如果你是本着这个目的话那还是别考虑RS 5了,它只适合那些真正喜欢开车的人。

    评测编辑-胡正暘:

    不用怀疑RS 5的能力,它已经用测试数据证明了自己。quattro四驱系统的存在更让RS 5轻轻松松就能开的飞快,极限很高但是过于稳定。你不用多担心什么,所有的事情交给它就行了。

    评测编辑-罗浩:

    4.2升自然吸气发动机搭配quattro全时四驱系统能发挥如此强大的实力实在出人意料,它仿佛专门为测试加速刹车而生,而且舒适性也无可挑剔,唯一不满的是四驱系统过于智能化,虽然过弯很快,但缺少了一点挑性。

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奥迪RS 5 2012款 RS 5 Coupe

指导价:119.80万
级别:中型车
发动机:4.2L 450马力...
变速箱:7挡双离合