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进口道奇 酷威 2.7 （量产车） Top
加速：0-100公里/小时 11.40 秒
刹车：100-0公里/小时 43.60 米
赛道：金港静起跑圈速 -
实测油耗：升/100公里 -
·矛盾的都市休旅车 测试道奇酷威JCUV [2009年06月13日]
主编-韩路 7 分 这个车的定位我一直没搞定，车内实用性让我有些吃惊，我们的超多易拉罐转载选题它竟然可以装70个！实用性大大突破以往美国车给人的漫不经心，是个除了常规百姓选的那几个车之外的个性车之选。
评测编辑-王苦公 7 分 挺典型的美国车，空间、技术、做工等方面都和其它克莱斯勒一样。它也是很不典型的美国车，没想到空间设计能如此巧妙。不过这个车除了个头大，空间多，好像也就没什么能让人记住的地方了。
测试责编-孟庆嘉 9 分 真没想到，酷威JCUV能够这么实用！更准确的说是美国车做到了超乎想象的细腻！超级丰富且实用的储物与后备箱空间确实很棒！而对于驾驶，我想缺少特点也就不那么重要了，因为作为家用的休闲之车，JCUV的定义已经很明确了。
总评分数 7.7 分 6分以下：不做推荐    6-7.9分：合格产品    8-9.2分：优秀产品    9.3-10分：强烈推荐
精灵smart smart fortwo MHD 敞篷 标准版 （量产车） Top
加速：0-100公里/小时 16.10 秒
刹车：100-0公里/小时 46.40 米
赛道：金港静起跑圈速 -
实测油耗：升/100公里 5.90
·城市的可爱精灵！测试smart fortwo敞篷 [2009年06月05日]
主编-韩路 9 分 也许有人说价格贵，其实我觉得SMART 15万的入门价还不错呢！SMART的实用性比我想象要强了些，起码空间很不拘束，185cm的人很轻松坐进去，如果你是个经济实力充裕的女孩，平时自己驾驶为主，SMART我觉得可以考虑。
评测编辑-王苦公 9 分 我觉得smart的诞生是有特定的时间和地点的，它本来是为了解决城市停车行车难的问题，是一种全新的城市出行方式。作为汽车来说，它的各方面表现都还可以。不过它应该更适合欧洲古老狭窄的城区街道，不适合北京这种超级大规模城市。
测试责编-孟庆嘉 9 分 smart fortwo是款个性另类的小车！它不是靠什么性价比或性能说话的，其实Q版的造型是它最大的精髓！从静态欣赏到城市中穿行、停车，smart的“小”都是一种无法比拟的美，对于一款没有直接竞争对手的小车来说，9分的综合评定应该是稳稳的了。
总评分数 9.0 分 6分以下：不做推荐    6-7.9分：合格产品    8-9.2分：优秀产品    9.3-10分：强烈推荐
进口大众 PASSAT R36 Variant 3.6 I FSI （量产车） Top
加速：0-100公里/小时 6.30 秒
刹车：100-0公里/小时 42.90 米
赛道：金港静起跑圈速 -
实测油耗：升/100公里 -
·脱下西装换个型！测试大众R36 Variant [2009年06月03日]
主编-韩路 8 分 性能让人很遗憾，尤其是刹车性能，除了这点之外，这个车绝对是有品的人士实用第一选择，相当的低调+身份+实用。要不是性能的缺憾，可以给10分。
评测编辑-王苦公 8 分 国内不流行，但确实很实用的旅行版迈腾以进口的身份出现了。当然尾箱并不是它的重点，更重要的东西在发动机仓里——VR6发动机。动力性和实用性都不用说，样子还很低调。
测试责编-孟庆嘉 9 分 用“个性”形容R36都已经不准确了，对于它来说，或许只有极为重品味的大众粉丝才会看到其魅力所在！再加上不俗的性能，R36得10分那是毋庸置疑的了，只可惜R36 Variant（旅行版）在刹车测试上表现的太一般了。
总评分数 8.3 分 6分以下：不做推荐    6-7.9分：合格产品    8-9.2分：优秀产品    9.3-10分：强烈推荐
进口雪佛兰 雪佛兰Camaro 2010款 2SS （量产车） Top
加速：0-100公里/小时 5.72 秒
刹车：100-0公里/小时 38.00 米
赛道：金港静起跑圈速 -
实测油耗：升/100公里 -
·正宗美国货 测试雪佛兰Camaro大黄蜂！ [2009年06月02日]
主编-韩路 7 分 这车听说国内是卖150万，那可够贵的，如果变形金刚的热卖咱中国用户估计再有10年也对这么美国本土化的车型没概念。从产品上看，这个车开起来比想象的有亲和力多了，电影里也足够的酷，总体来说除了价格，其他还够可以。
评测编辑-王苦公 8 分 正宗的美国货，很特别。其实它的动力、做工、驾驶感受都很一般。不过大排量V8发动机确实很让人着迷，要的就是这股狂野劲儿！说实话喜欢它一方面是因为国内很少能接触到这种美式肌肉车，更多的还是因为变形金刚。
测试责编-孟庆嘉 8 分 要不是电影《变形金刚》，或许还真没多少国内车迷会关注这款美国肌肉车！在我看来，Camaro的迷人正是如此。它并不是一款纯靠性能说话的机器，美国式的大排量与简单直接操控才是它的内在美，那种原始的感觉在目前的国内市场确实比较少见。
总评分数 7.7 分 6分以下：不做推荐    6-7.9分：合格产品    8-9.2分：优秀产品    9.3-10分：强烈推荐
进口奔驰 奔驰SL级 SL 500 （量产车） Top
加速：0-100公里/小时 5.90 秒
刹车：100-0公里/小时 38.10 米
赛道：金港静起跑圈速 -
实测油耗：升/100公里 -
·敞篷车也能很性能！抢先测试奔驰SL500 [2009年05月30日]
主编-韩路 6 分 价格的确很可以，性能实在说不过去，这个价格再加点就能买更拉风的R8了，两个车摆在一起如果是你，你选哪款呢？呵呵。
评测编辑-王苦公 9 分 SL级是我最喜欢的大型敞篷GT跑车。修长的车身、完美的外形、豪华细腻的内饰、强大的V8发动机、奔驰的金字招牌，该有的都有了。可咋就是没有超级运动的驾驶感呢？有点太注重舒适性了。
测试责编-孟庆嘉 7 分 开着奔驰这个大敞篷车还真是挺拉风的！不过SL500好像除了这个优点，其他方面都没有什么可炫耀的，从动力到价格都有点呼声大雨点小的感觉，尤其是它这个高昂的价格，我想可以的选择还有很多。
总评分数 7.3 分 6分以下：不做推荐    6-7.9分：合格产品    8-9.2分：优秀产品    9.3-10分：强烈推荐
进口奥迪 奥迪A5 3.2 coupe （量产车） Top
加速：0-100公里/小时 6.90 秒
刹车：100-0公里/小时 38.10 米
赛道：金港静起跑圈速 -
实测油耗：升/100公里 -
·用CVT变速箱的轿跑车 测试奥迪A5 3.2 [2009年05月20日]
主编-韩路 6 分 这个车就该买4驱版，两驱版和顶配A4很像，没意思，不推荐买这款前驱A5。
评测编辑-王苦公 7 分 车其实还是不错，不过这种从4门版轿车衍生出来的跑车都有点尴尬，从使用的角度看不如4门轿车，从驾驶角度看不如TT这些纯粹乐趣的跑车，最后买到的只是比A4L更漂亮的外观。
测试责编-孟庆嘉 7 分 我觉得A5的定位范围太小了，首先它没有A4L车身参数漂亮，车长、轴距都不及后者，价格还贵10万！动力上它没有TTS猛，虽说是便宜了点，但这对于追求性能的消费者真不算个事。喜欢它？除非是对以上两款车的优势都不那么看重，同时还要兼修运动、舒适、拉风、个性等多个因素，追求有点复杂……
总评分数 6.7 分 6分以下：不做推荐    6-7.9分：合格产品    8-9.2分：优秀产品    9.3-10分：强烈推荐
瑞麒汽车 瑞麒M1 1.3MT 豪华型 （量产车） Top
加速：0-100公里/小时 13.22 秒
刹车：100-0公里/小时 49.70 米
赛道：金港静起跑圈速 -
实测油耗：升/100公里 6.70
·油耗表现很出色！详细测试瑞麒M1 1.3MT [2009年05月16日]
主编-韩路 8 分 作为一款新品牌的国产微型车，瑞麒M1的素质还是不错的，刹车性能的不足我们还在观察，也会尽快拿最终量产车来测试。
评测编辑-王苦公 8 分 之前奇瑞说要开始做精品，但我没看出来。直到现在，我才看到一款精品微型车。微型车受成本、利润限制，本身就没有条件做得太精致，M1现在的程度已经出乎我意料了。各方面都不错，就是刹车惨了点，一定得改。
测试责编-孟庆嘉 7 分 作为新兴的自主“高端”品牌，瑞麒的首款作品M1还是让我们看到了他的用心，设计方面较有想法，做工在同级车中也算不错，既然是想追求品质，那就不能单单在视觉角度，性能与驾驶方面也要多下功夫！希望下一款车型的刹车可以进入优秀范围。
总评分数 7.7 分 6分以下：不做推荐    6-7.9分：合格产品    8-9.2分：优秀产品    9.3-10分：强烈推荐
上汽通用五菱 SPARK乐驰 1.2 手动时尚型 （量产车） Top
加速：0-100公里/小时 13.90 秒
刹车：100-0公里/小时 44.50 米
赛道：金港静起跑圈速 -
实测油耗：升/100公里 5.90
·靠“性能”叫板QQ3！测SPARK乐驰1.2MT [2009年05月09日]
主编-韩路 7 分 SPARK是个不错的产品，出色的外形、出色的油耗、精细的做工，只不过在中国大陆，它被长的很像的QQ抢了风头。
评测编辑-王苦公 7 分 车在动力，做工等方面都比QQ好一些，同时价格也贵了不少，所以不被市场认可。可以看出来，购买微型车的消费者还是对价格最敏感。
测试责编-孟庆嘉 6 分 在之前的市场中，spark因价格高输给了奇瑞QQ，这次1.2车型的推出想要再次挑战！从实际感受来说该车确实有些优势，尤其是油耗情况还是不错的；即便如此，spark仍旧存在价格较高的状况，我想什么时候在这方面做出让步，它的前景才会实质性的转变。
总评分数 6.7 分 6分以下：不做推荐    6-7.9分：合格产品    8-9.2分：优秀产品    9.3-10分：强烈推荐
通用雪佛兰 乐风 1.6 SX AT导航 （量产车） Top
加速：0-100公里/小时 12.40 秒
刹车：100-0公里/小时 46.60 米
赛道：金港静起跑圈速 -
实测油耗：升/100公里 7.90
·行驶很安逸且舒服 测试新乐风1.6AT [2009年05月05日]
主编-韩路 7 分 新乐风卖得还不错，产品城市里开起来挺安逸的，油耗也不夸张，不过这个性能实在有点牵强，刹车的成绩让我并不满意。选择新乐风不要对性能优太多的期望就行了。
评测编辑-王苦公 7 分 乐风属于没有鲜明特点的车，尤其是把它放在一堆有个性的小型车中。当然没特点不见得不招人喜欢，老款乐风卖的就还不错。改款后配置增加了，价格也上涨了。要知道老款卖的好是因为它相对便宜些，所以新款目前还没有太多优势。
测试责编-孟庆嘉 7 分 新乐风不多的变化给了我小小的惊喜，像全新的前脸和仪表盘，在静态角度上我还是比较满意的；不过性能方面就有些普通了，加速与油耗表现还好，刹车方面有些差强人意。看看价格，1.6MT车型要9万多！那我为什么不买一个更大一号的赛拉图欧风呢？
总评分数 7.0 分 6分以下：不做推荐    6-7.9分：合格产品    8-9.2分：优秀产品    9.3-10分：强烈推荐
长安福特 新嘉年华 三厢 1.5手动运动型 （量产车） Top
加速：0-100公里/小时 10.93 秒
刹车：100-0公里/小时 43.81 米
赛道：金港静起跑圈速 -
实测油耗：升/100公里 7.72
·动感新势力 测试福特新嘉年华1.5AT/MT [2009年05月03日]
主编-韩路 8 分 说实话我很喜欢新嘉年华尤其是顶配车型，两个大獠牙一样的运动造型和我心里运动小车的定位完全一致，不过三厢版似乎和马自达2三厢一个感觉，有点不对味的思路。
评测编辑-王苦公 9 分 我觉得嘉年华是小型车中驾驶感最棒的，转向和悬挂都非常好。动力虽然不是很强，但也绝对不肉。空间一般，中等水准吧，主要是灵活性稍微差了点。做工有进步，没有找到不满意的地方。总的来说，值得买。
测试责编-孟庆嘉 9 分 虽说嘉年华与马自达2同平台，但两者散发出来的感觉却有天壤之别！嘉年华的力量感与夸张性要大于马自达2；而操控上的沉稳、踏实也是有别于后者的灵活、飘逸。相比之下，我更喜欢嘉年华的视觉感受，但对于马自达2的驾驶感觉也是情有独钟。
总评分数 8.7 分 6分以下：不做推荐    6-7.9分：合格产品    8-9.2分：优秀产品    9.3-10分：强烈推荐
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