竞争力明显提升试驾新风云2三厢1.5MT

何家荣

2012年11月25日 11:06 原创来源：汽车之家

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　　新风云2的轴距是2527mm，相对竞争对手有明显的优势。在实际体验里面，后排腿部空间让人满意，身高1.79米的体验者有3指的空余；后排头部空间则表现一般，基本没有空余，稍有压抑感。

　　车内的储物空间令人满意，基本该有的都有了，完全可以照顾好日常的使用。其中，我最满意的是前/后车门上的储物空间，能放水，也能放一些杂物，不错很实用。

　　后备厢的容积不错，常规状态下为450L，后背座椅放倒后最大空间可扩展到1450L，对此我们表示认可；美中不足的是，新风云2的后排座椅只可以整体放倒，灵活性稍微差了一些。

文章标签：小型车试驾评测

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风云2 2010款两厢 1.5L 豪华型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.90秒	39.80米	6.20升
测试文章：刹车性能有惊喜！测试奇瑞风云2两厢1.5
评测编辑-韩路：	奇瑞在进步，作为奇瑞A1的车主，我很喜欢风云2，但是唯一遗憾就是它没自动挡车型，否则我就不买A1，买风云2了。
评测编辑-王苦公：	我个人认为两厢版的外形要比三厢好看多了，6万多的价格让它有了相当不错的性价比，出色的刹车和油耗都是同级别里数一数二的，而下一步就是要把细节工作做的更加完善。
评测编辑-孟庆嘉：	自风云2之后，奇瑞又推出了两厢版车型，从设计到性能，它的综合能力算是自主品牌中的榜样，对它的评价我觉得只谈外观就可以了，毕竟各方面已经在三厢版中领教过了，仅从这一点上来说我会毫不犹豫的给它打满分。

竞争力明显提升 试驾新风云2三厢1.5MT