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舒适到位/加速一般 测试长安睿骋1.8T

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  [汽车之家 专业评测]  前些年,大部分自主车企主要的发力点在于小型车紧凑型车小型SUV紧凑型SUV市场;近几年,越来越多的自主品牌开始研发并推出中型车,以丰富产品线、提升品牌形象,于是,长安睿骋诞生了。自发布之日起它便备受期待,在3月1日的试驾文章中,我们已经领略了它的魅力。日前,睿骋已正式上市,一起来看看它的性能表现如何。

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  睿骋已于2013年4月16日正式上市,售价10.98-20.08万元,详见下表。从售价和车型分布来看,20.08万元的顶配车型的主要任务是撑门面;17.98万的1.8T车型正好符合“双18”政策,将成为公车采购的主推车型;家庭消费者在选购时,更多看中的应该是从10.98万至12.98万的3款低配车型。可惜的是,我们暂未找到2.0L车型做测试车,据说厂商主推14.98万与16.98的两款1.8T车型,而目前市场上也暂时只能买到这两款车型。我们测试的便是售价高一些的1.8T 6AT 旗舰型。

长安睿骋 指导售价
车型售价(万元)
2.0L VVT 6MT 舒适型10.98
2.0L VVT 6AT 豪华型12.58
1.8T 6AT 精英型12.98
1.8T 6AT 尊贵型14.98
1.8T 6AT 旗舰型16.98
1.8T 6AT 尊崇型17.98
1.8T 6AT 领航型20.08


动力系统

长安长安汽车睿骋2013款 1.8T 自动旗舰型

长安长安汽车睿骋2013款 1.8T 自动旗舰型

  睿骋是自主品牌中型车中较早搭载增压发动机的车型之一,并且这台1.8L涡轮增压发动机的数据还相当出色,177马力、230牛·米,且最大扭矩可以在1700rpm至5000rpm的宽泛区间输出,与之匹配的6速手自一体变速箱在平顺性方面表现出色,换挡逻辑也相当合理。两者的配合使睿骋在日常驾驶时的动力输出十分顺畅。

性能测试

  0-100km/h加速 

长安长安汽车睿骋2013款 1.8T 自动旗舰型汽车之家汽车之家汽车之家

  以2500rpm起步,伴随着响胎声,睿骋冲出起跑线的动作毫不拖泥带水。整个1挡的加速都不错,但变速箱在5000rpm便早早换入2挡,并在转速再次攀升至5500rpm时换入3挡,两次过早的换挡让睿骋必须尴尬地以3挡从75km/h加速至100km/h,此过程十分漫长,导致最终10.87秒的成绩输给了许多动力参数不及它的对手。

  导致加速成绩一般的直接原因就是变速箱,睿骋1.8T发动机的最大功率在5500rpm时输出,而变速箱程序明显过于保守,1挡只能跑到5000rpm,2挡只能跑到5500rpm,且不说距离6500rpm红线尚远,1挡时发动机就连最大功率都没能发挥出来。至于变速箱程序为何如此设定,导致发动机不能发挥全部性能,这个问题我们还是抛给长安的工程师吧。

  100-0km/h刹车 

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  41.74米的刹车成绩已经进入了汽车之家认定的优秀范围,可以给予肯定。不过,在研究了测试过程后我们发现,睿骋的刹车成绩还能提高。全力刹车时,注重静音舒适的轮胎抓地力一般,加之悬架较软,睿骋的车尾翘起幅度较高,从曲线图可以看出,减速度一直不是很稳定,刹车系统、轮胎与悬架系统好似进行了一场三方恶斗。最终,睿骋41.74米的刹车成绩在同级别中位列中游。

  由于时间关系,我们这次并未能够测试睿骋的油耗表现。我想,2.0L车型将会是个人消费者的首选,因此,我们会尽力协调2.0L媒体试驾车,以为您测试它的性能表现和油耗表现等,请您耐心等待。如有任何关于睿骋的问题,您可以到我的编辑博客中与我讨论。

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  • 睿骋 2013款 1.8T 自动旗舰型 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.87 41.74 --
    测试文章:舒适到位/加速一般 测试长安睿骋1.8T
    评测编辑-梁巍:

    睿骋外形没的说,绝对大气,给足你面子,我觉得这是它吸引人的一个很重要的因素。再论做工,这绝对是现在自主品牌里面数一数二的,起码相对于这个价格来说让你挑不出什么毛病。至于配置,和同档次对手比肯定不是最高的,不过我一向不喜欢配置流的车型,设计了一大堆你平时几乎用不到的配置,不如踏踏实实把成本用在刀刃上,实实在在的挺好。

    评测编辑-胡正暘:

    外观、空间、内饰表现是它的亮点,在自主品牌中型车当中表现出色,不过性能测试成绩比我预期的差不少,所以我想买睿骋还是少花点钱选择2.0L来得实在。

    评测编辑-罗浩:

    长安睿骋给人印象最深刻的就是大气的外形和细腻的做工,空间表现也不错,这些方面毫不逊色于那些20万元的合资品牌主流中型车,说实话这对于自主品牌来说可以称得上一次进步,所以我还是很看好的,不过说实话这套1.8T+6AT组合的动力表现着实一般,另外高配车型的价格也不低,顶配甚至超过20万,感兴趣的消费者还是考虑一下低配车型比较靠谱。

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睿骋 2013款 1.8T 自动旗舰型 国V

指导价:17.08万
级别:中型车
发动机:1.8T 177马力...
变速箱:6挡手自一体