内饰的设计和做工延续了科技、质感的主题,细节上和旧款车型有一些差异,不过做工和材质的处理上依旧是自主品牌紧凑型车里最好的,没有之一,甚至超过绝大多数该级别合资品牌车型。
方向盘造型没有改变,可上下前后四向调节,多功能按键很好上手,功能也很实用,尤其值得一提的是新增的ASL主动限速功能,通过右侧的旋钮即可轻松调节车辆的最高限速,而后通过CANBUS总线将命令传输给ECU来控制发动机动力输出,以达到控速的效果。
炮筒式仪表盘一改过去的平面数字化风格,表盘和指针设计都是新的,行车电脑显示屏的显示内容也更加丰富,厂家还为仪表盘新增了三种不同的配色方案来满足驾驶者的个性化需求。
大屏幕液晶显示屏效果很不错,集控系统很明显基于Android系统开发,不过反应速度还有提升的空间。inkaNet系统和一系列此前宣传中的功能,由于试驾车尚未开通,所以很遗憾的无法进行体验。
Climate-Tech智能双区自动恒温空调是1.8T车型的专属,不过顶配车型上还带有Forest Air森林活氧系统,本质上类似于空气净化器,为车内提供洁净的呼吸环境,保障乘客的身体健康。在编辑看来,在严峻的环境污染形势下,这项配置值得在全车系上推广。
座椅的造型上,新款荣威550和老款车型看起来没有明显的区别,不过Nappa真皮的采用让人眼前一亮,座椅的填充物似乎也要比过去更有弹性,乘坐舒适性也不错。
一些其他的细节上,高强度车门限位器、发动机盖/行李厢气压挺杆等在同级别车型中已不多见,即便是曾经一度以之为荣的大众汽车也早早因为成本的原因改变了车身设计,由此不难看出荣威550在用料上的厚道。