外观小改试驾2013款途观2.0TSI旗舰版

阮志辉

2013年06月29日 06:51 原创来源：汽车之家

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● 2013款途观乘坐/储物空间体验

　　乘坐空间方面，身高1.8米的体验者坐入前排，把座椅调整至最低的位置，其前排头部空间有1拳；保持前排座椅调节不变体验者坐入后排，可以看到它在腿部空间上表现不错。另外，它的后排除了配备空调出风口外，更带有较为实用的220V电源插座，当中稍微遗憾的是后排中间地板凸起明显，一定程度影响乘坐的舒适性。

　　2013款途观车内的小储物格遍布各个角落，空间利用率很高。其中在两边车门板内侧、手套箱都有不错的储物空间放置饮料钱包等物件，同时中控台上除了设有常见储物格外还有若干卡槽，设计较具人性化。整体而言，2013款途观丰富的储物空间让驾乘者每一件日常小物品都能找到合适的摆放位置。

　　在常规的状态下，后备厢的最小纵深为83厘米，宽度为100厘米，高度为79厘米，其容积则为400L，这些数据在同级别里面并不是太出众，但胜在后备厢设计较为方正，在实用性方面表现不错。另外，它的后排座椅支持4/2/4放倒方式，通过放倒后排，其后备厢纵深达到了178厘米，容积扩展至1530L，后备厢储物空间得到了很好的扩充。

文章标签： SUV试驾评测

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评测编辑-盛元珺：	途观1.4T车型的动力表现可以说是超越预期的，日常市区驾驶丝毫没有乏力的情况，而且测试成绩甚至还超越了1.8T+6AT车型。这或许是得益于DSG变速箱的功劳。而在配置方面，途观目前1.4T只有两款车型，整体表现属于够用，但不丰盛的水平。介于它即将换代，目前优惠力度比较大，如果你不赶时髦，追求实惠的话，眼前的途观1.4T还是值得考虑的
评测编辑-朱力神：	在即将换代之际推出的1.4T途观虽然拉低了车系的售价，但配置表现较为一般。1.4T+6速双离合的动力总成为其增色不少，操控则和老款保持了一致，其空间表现在同级别中也有着一定的优势。总的来说，是一款非常符合家庭使用的城市SUV，但必须使用95#汽油无异增加了一定的使用成本。
评测编辑-祁子鑫：	大众的这套动力系统表现依然让人满意，平顺性和效率都是同级别的领先者。外观和内饰没有变化，中规中矩也找不到太多毛病。驾驶轻松，但配置上表现比较简谱，例如真皮方向盘等都缺席了。总体来说，这款车是让途观官方售价降到20万区间以下，同时提供自动挡的车型，对于喜欢大众车的人来说，这是个好选择。

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加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.30秒	42.20米	11.10升
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评测编辑-孟庆嘉：	车是不错，国产后加长了轴距，换装了6代的内饰元素，同时价格也要更便宜些，这就是众人疯狂订购的原因！不过四驱的能力有限以及新样式的前脸都没有过人之处，另外，疯狂的加价也让人哭笑不得。
评测编辑-梁巍：	测试进口Tiguan的时候我们已经知道了它的能力，一款综合实力不错的城市SUV，而且国产之后尺寸更大了，动力更强了，价格也相对更低了，更符合国人对车的认知。也正因如此才出现了上市之前火爆预定的场面，但随后发生的事情大家都知道了，实在让人失望。
评测编辑-韩路：	对于城市用途来说途观几乎是目前同级中最强的，因为它具备强大的动力、优秀的操控性和足够家用的空间。但对于长途户外旅行来说途观就不太合适了，它娇贵的发动机只能加97号汽油，较硬的悬挂也不太适合长途行驶，而且四驱方面的表现也比较一般。