当前位置:首页 试驾评测 专业评测 正文

力求全知全能 测试进口宝马3系GT 328i

收藏 阅读全文 (0条) 纠错 向编辑提问

动力系统及驾驶感受

宝马宝马(进口)宝马3系GT2013款 328i 风尚设计套装

宝马宝马(进口)宝马3系GT2013款 328i 风尚设计套装

宝马宝马(进口)宝马3系GT2013款 328i 风尚设计套装

  我们拿到的测试车为328i,搭载2.0T高功率发动机,配合采埃孚的8AT手自一体变速箱。日常驾驶中与轿车版3系极为相似,唯一的区别就是坐姿明显要高一些,除此以外很难发现其他的不同。

宝马宝马(进口)宝马3系GT2013款 328i 风尚设计套装

  2.0T单涡轮双涡管发动机在1250rpm时即可发挥其最大功效,日常驾驶中动力基本随叫随到,而且在D挡模式下的响应也很及时。我们可以给8AT变速箱一个较高的分数,紧密的挡位衔接利落,换挡的感受也比较绵柔,只是偶尔会有微小的闯动。

宝马宝马(进口)宝马3系GT2013款 328i 风尚设计套装

  在D挡和舒适模式下能获得相当轻松驾驶感受,完全不需要绷紧神经,然而一旦选定了运动模式,这辆车的激进性格就瞬间被激发了。动力响应对于油门深度相当敏感,每施加一次压力都能及时的得到相应的动力输出与其呼应,它确实是一辆富有激情且易于驾驶的车,宝马运动的基因没有任何的减弱。

宝马宝马(进口)宝马3系GT2013款 328i 风尚设计套装

宝马宝马(进口)宝马3系GT2013款 328i 风尚设计套装

宝马宝马(进口)宝马3系GT2013款 328i 风尚设计套装 宝马宝马(进口)宝马3系GT2013款 328i 风尚设计套装

  电动转向助力在转向手感上确实失去了一些机械感,但是更为舒适的转向感觉是更多人所愿意接受的,而且车头的指向性和反应都足够及时。3系GT悬架的设定比标准轴距的328i要稍软一些,对于颠簸的过滤效果好,回弹也很及时,升高的25mm车身高度对于操控的影响并不是很大,仍旧可以满足绝大多数人对于所谓运动感的要求,只是通过坑洼的烂路时悬架显得有些生硬而已。

各项测试成绩
 0-100公里/小时加速

宝马宝马(进口)宝马3系GT2013款 328i 风尚设计套装
汽车之家汽车之家

  通过挡把旁的驾驶模式选项选择按钮将车辆选定为SPORT+,并关闭电子稳定系统。起步时的扭力很容易突破了轮胎的极限,在短暂的打滑之后很快便进入了状态,加速G值达到了0.7g左右,最终得出了相当不错的成绩:6.23秒。其中变速箱功不可没,完成0-100公里/小时加速由前三个挡位完成,每次换挡都非常直接,而且动作迅速,尤其一挡换二挡时能深刻的体会到被“追尾”的感觉,实在令人欣喜,日常驾驶中很难找到这种感觉。

100-0公里/小时制动

宝马宝马(进口)宝马3系GT2013款 328i 风尚设计套装汽车之家汽车之家汽车之家

  像其他宝马车型一样,3系GT的刹车踏板和制动效果反馈都很线性,即便是第一次驾驶也能在极短时间内掌握好脚下的力度。我们实测的制动距离为40.39米,与之前测试的轿车版328i有着较大的差距。

宝马宝马(进口)宝马3系GT2013款 328i 风尚设计套装

  究其原因我们认为问题主要出在轮胎上。轿车版328i使用普利司通搏天族轮胎,而3系GT则配备倍耐力P7,该轮胎更擅长控制油耗,更注重环保性。



更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道


综合油耗测试

宝马宝马(进口)宝马3系GT2013款 328i 风尚设计套装汽车之家汽车之家

  我们实测的3系GT百公里油耗为9.3升,行车电脑显示9.7升/百公里,测试中共行驶107.4公里,其中拥堵道路大约35公里,全程选用舒适模式,并使用发动机启停,最终为其添加了9.99升95号汽油,成绩令人满意。

总结:

  这确实是一辆最实用的宝马3系,首先有着协调的外观设计,线条不再容易被人挑战。同时它完全继承了轿车版3系不错的驾驶感受,不会因为车身升高了、体积变大了而影响驾驶者的心情。掀背结构的后备厢开启方式极大的提升了实用性,我想这也是这款车的主人最看重的地方。长轴距距的平台提供了足够宽裕的后排乘坐空间,好了,这辆车足够“全能”了。不过就价格而言,它仍旧成为小众群体里备选答案。(文/图 汽车之家 张可)

汽车之家

>>最全面、最真实的性能数据,最及时的新车试驾!就在汽车之家评测频道<<

向编辑张可提问
文章标签: 中型车试驾评测
文章导航
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 宝马3系GT 2013款 328i 风尚设计套装 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.23 40.39 9.30
    测试文章:力求全知全能 测试进口宝马3系GT 328i
    评测编辑-梁巍:

    3系GT的外形设计比之前的5系GT协调多了,并且它在提升了实用性的基础上还仍然保留了3系优秀的性能表现及驾驶感受,这种全面的表现更容易被现在的年轻人所接受,当然价格让它仍然还是个小众化的产品。

    评测编辑-胡正暘:

    相比5系GT,3系GT最大的建树在于看起来不再那么怪异了,在这个大前提之下,其他所有的优点也就成为优点,否则优点再多也不会被认可。5系GT就是个例子。

    评测编辑-罗浩:

    3系GT在外形方面并没有给我什么惊艳的感觉,相比5系GT来说它看上去有点单薄,所以少了点SUV的那种感觉,当然从空间实用性来说确实要比普通3系强,而且动力表现依然很好。

最新文章
加载中

宝马3系GT 2013款 328i 风尚设计套装

指导价:53.20万
级别:中型车
发动机:2.0T 245马力...
变速箱:8挡手自一体
热门车型对比
宝马3系GT 2013款 328i 风尚设计套装PK
开始对比