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2.0升 涡轮增压 156马力 国VI
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2024款 320i M运动套装

前置后驱8挡手自一体

29.99万

2024款 320Li M运动套装

前置后驱8挡手自一体

32.19万

2.0升 涡轮增压 184马力 国VI
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2024款 325i M运动套装

前置后驱8挡手自一体

31.69万

2024款 325i M运动曜夜套装

前置后驱8挡手自一体

33.99万

2024款 325Li M运动套装

前置后驱8挡手自一体

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2024款 325Li xDrive M运动套装

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2024款 325Li M运动曜夜套装

前置后驱8挡手自一体

36.99万

2.0升 涡轮增压 245马力 国VI
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2024款 330i M运动曜夜套装

前置后驱8挡手自一体

38.19万

2024款 330Li M运动曜夜套装

前置后驱8挡手自一体

39.99万

2.0升 涡轮增压 156马力 国VI
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2023款 320i M运动套装 停产在售

前置后驱8挡手自一体

29.99万

2023款 320Li M运动套装 停产在售

前置后驱8挡手自一体

32.19万

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2023款 325i M运动套装 停产在售

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34.99万

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前置四驱8挡手自一体

36.49万

2023款 325Li M运动曜夜套装 停产在售

前置后驱8挡手自一体

36.99万

2.0升 涡轮增压 245马力 国VI
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经销商参考价
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2023款 330i M运动曜夜套装 停产在售

前置后驱8挡手自一体

38.19万

2023款 330Li M运动曜夜套装 停产在售

前置后驱8挡手自一体

39.99万

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  • 宝马3系 2022款 改款 320Li M运动套装

    加速(0-100km/h)

    9.09S

    刹车(100-0km/s)

    39.20M

    油耗(100km)

    7.70L

    评测编辑:温妮爸爸

    320Li的动力确实很一般,它已经完全脱离了之前3系的运动定位。如今成为了一款更为家用的中型轿车。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    虽然是低功率2.0T发动机,但是开起来的加速表现其实还不错,完全没有想象中那种“肉”感受。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    底盘没有了以往3系的犀利,对于这一代车型,更多照顾的是车内乘客的舒适性。运动性能?还是交给宝马M3吧。详细测试文章 >

  • 宝马3系 2021款 320Li M运动套装

    加速(0-100km/h)

    9.09S

    刹车(100-0km/s)

    39.20M

    油耗(100km)

    7.70L

    评测编辑:温妮爸爸

    320Li的动力确实很一般,它已经完全脱离了之前3系的运动定位。如今成为了一款更为家用的中型轿车。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    虽然是低功率2.0T发动机,但是开起来的加速表现其实还不错,完全没有想象中那种“肉”感受。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    底盘没有了以往3系的犀利,对于这一代车型,更多照顾的是车内乘客的舒适性。运动性能?还是交给宝马M3吧。详细测试文章 >

  • 宝马3系 2020款 325Li M运动曜夜套装

    加速(0-100km/h)

    7.74S

    刹车(100-0km/s)

    37.38M

    油耗(100km)

    8.40L

    评测编辑:温妮爸爸

    很明显,全新宝马325Li向舒适性和高级感倾斜了,它简直是有史以来最舒适最安静的宝马3系,但我觉得这并没什么不好,只是顺应了市场需求。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    外观设计不能否认确实变的更好看了,细节设计应用了更多犀利的线条,配合M家族的运动套件简直天衣无缝。动力方面,没有太多惊喜,可以说是原地踏步,但是油耗进一步降...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    M运动耀夜版的外形实在漂亮,车流中它犹如一台改装性能车,颇具战斗范儿。宝马想的很明白,其实3系的购买者中,很大一部分只需要一台看起来很运动的车就足够了,它不...详细测试文章 >

  • 宝马3系 2020款 改款 325i M运动曜夜套装

    加速(0-100km/h)

    7.30S

    刹车(100-0km/s)

    38.30M

    油耗(100km)

    7.90L

    评测编辑:温妮爸爸

    如果奔着纯运动性的话,那325i可能没法满足您这单方面的要求,和长轴距相比它在运动性方面没有做针对性调校,依旧是比较舒服的感觉。但如果作为日常代步车来说,就非...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    这代3系有种让你一直想驾驶的感觉,不但舒服安静,而且动力衔接和转向手感都是它的优势,而且在人机工程方面,相比上一代车型也有了很大进步,总体来说是一台更适合代...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    虽然没有上一代那么会营造运动感,开着也没有上一代那么过瘾,但它就像单反相机的P挡一样,简单顺手,人人都能开好它。另外不得不说的是,别骗自己了!日常开你不需要...详细测试文章 >

  • 宝马3系 2020款 330Li xDrive M运动曜夜套装

    加速(0-100km/h)

    5.50S

    刹车(100-0km/s)

    40.76M

    油耗(100km)

    8.40L

    评测编辑:温妮爸爸

    这是一辆很好开的车,却不是一辆令人满意的3系,它为了舒适性做了太多妥协,想追求乐趣,还是看看330i吧。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    较软的悬架让它在绕桩时无法做到干净利落,它确实舒服,但相比之下还是更喜欢上代3系。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    外形很好看,开着也舒服,当一辆动力出色的买菜车很合适,但是运动型就扯远了,除了快好像没有太多乐趣可言。详细测试文章 >

  • 宝马3系 2020款 330i M运动曜夜套装

    加速(0-100km/h)

    5.62S

    刹车(100-0km/s)

    36.50M

    油耗(100km)

    7.90L

    评测编辑:温妮爸爸

    均衡性有多重要,在严格的测试环节能够最好的展现出来。宝马330i在驾控方面的优异表现让我印象深刻,无论是动力总成的匹配成熟度,还是底盘的运动设定,都给予驾驶员...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    外观设计依然是最为吸引我的地方,这一代三系的运动套件真的太美丽了。驾驶的顺畅程度是它最大的亮点,日常驾驶也能给你较为跟脚的体验,整体驾驶节奏异常轻松。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    舒适性方面的提升,让它能够适用于更多场景,也能够满足更多消费者的所需。综合来看,宝马330i的表现已经是尽善尽美了,从日常驾驶的舒适性到极限驾驶的操控性都让人...详细测试文章 >

  • 宝马3系 2017款 318Li 时尚型

    加速(0-100km/h)

    10.60S

    刹车(100-0km/s)

    39.20M

    油耗(100km)

    7.50L

    评测编辑:温妮爸爸

    这是一台宝马,从配置和舒适性来看,它的性价比还是不错的,有着豪华车该有的样子。行驶质感也相当不错,三缸发动机没有表现出廉价感。可是这偏偏是一台3系,很多人对...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    宝马318Li作为一款入门级的豪华运动风格轿车应该说是称职的,首先品牌够档次,外观和配置依旧紧跟潮流,开出去有面子。操控上保留了宝马车系的优良操控功底,转向和底...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    作为一个对三缸有偏见的人,我或者消费者都得习惯小排量少缸的趋势,毕竟大趋势可不会错。宝马3系的318Li其实从动力方面来说真的够用,运动模式下也有着宝马一贯的乐...详细测试文章 >

  • 宝马3系 2016款 328i xDrive M运动型

    加速(0-100km/h)

    5.64S

    刹车(100-0km/s)

    39.24M

    油耗(100km)

    10.60L

    评测编辑:温妮爸爸

    这台3系有着极佳的操控感和车辆稳定性,尤其是M风格的方向盘让人爱不释手,提速相当出色,就是匹配的P7轮胎太逊色,拉了后腿。总体来说这车确实不错,只是价格略贵,...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    虽然这代3系已经向舒适性妥协了,但实际测试感受之后你会发现它依然可以称得上同级别的运动冠军,悬架中后段的支撑依然稳健,N20+ZF8AT的动力组合传统效率令人称赞,...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    我不是资深Bimmers,也曾经为这代3系加长的轴距而感到遗憾,实际感受过之后我慢慢改变了自己观点,最令人感动的就是动力系统,245马力+8AT的组合竟然能跑出5.X秒的成...详细测试文章 >

  • 宝马3系 2015款 328Li 豪华设计套装

    加速(0-100km/h)

    5.61S

    刹车(100-0km/s)

    39.73M

    油耗(100km)

    8.60L

    评测编辑:温妮爸爸

    现在这代3系在刚推出的时候,确实有不少争议,现在争议很少了,基本上都是认可这款车的,不管是设计还是动力系统,包括驾驶感受,在同级别车里还是可以排在前列。不过...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    动力,强!空间,大!驾驶感受,上乘!同级别中我觉得宝马328Li真是个非常好的选择,能舒舒服服的日常代步,也能满足偶尔的暴躁,它是一辆不那么极端的车,但又内心充...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    平顺、强劲的动力是宝马328Li最突出的卖点,但是我并不喜欢这一代3系柔软的底盘,感觉丧失了宝马该有的性格。如果综合分析的话,3系的实力很全面,我非常愿意把3系推...详细测试文章 >

  • 宝马3系 2015款 316Li 时尚型

    加速(0-100km/h)

    8.79S

    刹车(100-0km/s)

    38.17M

    油耗(100km)

    7.30L

    评测编辑:温妮爸爸

    我是一个对动力要求不太高的人,316Li的常规动力表现基本可以让我满意,它虽然是入门级车型,但它配备了氙气大灯、座椅加热、老板键等,在配置方面的表现还是不错的。...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    宝马316装备低功率版1.6T发动机 日常使用来说动力基本够用了,配置方面不差,品牌算是它最大的亮点之一了。在动力方面它不可能提供你什么驾驶乐趣,对于我来说算是能...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    使用1.6T低功率版本的加长宝马3系,这对于宝马的粉丝来说可能根本不屑一顾,但我想这并不会影响其销量。316Li的外观和使用2.0T发动机的伙伴几乎一致,并且配置也不算...详细测试文章 >

  • 宝马3系 2013款 320Li 豪华设计套装

    加速(0-100km/h)

    7.88S

    刹车(100-0km/s)

    38.90M

    油耗(100km)

    暂无数据

    评测编辑:温妮爸爸

    这一代3系是个让人纠结的矛盾体,一方面如今的320这个型号不再只是样子货,2.0T发动机+8AT的组合让你行走在路上时底气十足;不过另一方面,已经把“运动”二字深刻在...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    新3系实力太强了,以至于奥迪不得不给仓促的给A4L加上了S tronic和quattro。320Li各方面都让人满意,只是328i还没测试,满分就先留着吧。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    新款320Li装备的2.0T发动机相比老款有巨大提升,适合日常驾驶,长轴距在空间方面已经非常充裕,如果对性能和驾驶乐趣的要求不是太高的话,它基本能满足多数消费者的需...详细测试文章 >

  • 宝马3系 2013款 335Li 风尚设计套装

    加速(0-100km/h)

    5.70S

    刹车(100-0km/s)

    40.50M

    油耗(100km)

    暂无数据

    评测编辑:温妮爸爸

    同样是新一代3系,如果说320Li是个焕然一新的蜕变,那335我只能说是个小小的退步。能花60万买一辆3系的用户一定是宝马的死忠,一定是为了它强大的动力和操控而来,不...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    宝马一直给335配225宽度的轮胎,性能测试时起步阶段不少动力都因为这流失了。我只想说配个宽点的行不行啊?详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    强大的动力是335Li的最大特色,它适合于那些比较注重动力和配置的高端客户,偏高的价格使它注定无法成为销售主力,但作为提升车型形象的产品,它的作用是不可或缺的。详细测试文章 >

  • 宝马3系 2010款 320i 时尚型

    加速(0-100km/h)

    11.20S

    刹车(100-0km/s)

    40.40M

    油耗(100km)

    暂无数据

    评测编辑:温妮爸爸

    比较弱的动力让它成为很多人抨击对象,什么二奶车啊,小白脸车一顿寒碜。不过赛道上,因为前面发动机不沉,所以赛道感觉完全中性,虽然赛道成绩并不突出,但是操控乐...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    虽然改款了,但基本还是那样。320i的动力实在是跟不上,可惜了3系这么好的操控,现在又出了318i。难道现在小排量自然吸气发动机真的没什么前途了?动力弱归弱,毕竟它...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    喜欢320i的人首先是有着坚实的宝马精神!其次,对动力的需求或许无奈但依然会固执的为操控精髓买单,我不喜欢这种凑合用的感觉,即使要买3系,我想325i才是旗帜。详细测试文章 >

  • 宝马3系 2005款 325i 领先型

    加速(0-100km/h)

    7.92S

    刹车(100-0km/s)

    39.99M

    油耗(100km)

    暂无数据

    评测编辑:温妮爸爸

    操控方面的表现会让每一个人爱不释手,能够把品牌韵味和运动性结合如此完美的车寥寥无几,一个中型运动轿车的新标准诞生了。不管是现在,还是在未来的一段时间,宝马...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    宝马新3系的外形尺寸加大了,操控却更好了。机械部件的结合完美,通过长波路时更体现出宝马3系优秀的悬挂校调。驶过坏路时琐碎的震动也不会传递给驾驶者让其感到不适...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    作为一款中型运动轿车,宝马新3系是完美的,他并没有庸俗的向空间和舒适性做妥协,而是出人预料把操控演义到了更高的境界。高科技的i-Drive让人感觉有点华而不实,他...详细测试文章 >