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比拼性价比 5款15-20万入门合资SUV横评
刘昱昕
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● 后备厢空间及扩展性
◆ 后备厢尺寸对比
| 五车后备厢对比(单位mm) | ||||||
| 车型 | 官方容积(L) | 最小深度 | 最小宽度 | 高度 | 最大深度 |
座椅放倒后 地板平整度 |
| 昂科拉 | 356 | 725 | 1000 | 780 | 1430 | 平整 |
| 逍客 | 352 | 820 | 1100 | 720 | 1630 | 有坡度 |
| 劲炫 | 384 | 820 | 1000 | 725 | 1670 | 有高度差 |
| ix35 | 465 | 900 | 1010 | 750 | 1810 | 有坡度 |
| 3008 | 503 | 830 | 1000 | 750 | 1530 | 平整 |
后备厢尺寸方面,ix35和3008凭借尺寸优势继续领跑。五款车都提供后排座椅4/6分折放倒的功能。座椅放倒后,五款车中昂科拉和3008是相对来说最为平整的,ix35和逍客则有一个小小的坡度,劲炫的座椅放倒后比后备厢地板还要稍低一些,对实用性有一定影响。
◆ 后备厢实战对比

实战中也基本验证了上文数据的表现。五车中只有ix35和3008能够把四件物品全部装入后备厢内,而其他三款车则只能装下那三个行礼箱。昂科拉在这个环节确实有些捉襟见肘了,三个行礼箱便已经将其后备厢填得满满当当,看来不多的空间也都给了乘坐那边。
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