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更讨人喜欢的“3系” 宝马435i性能测试

时睦华
2013年11月13日 03:45 原创 来源：汽车之家专业评测团队
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● 2014款宝马4系部分车型详细参数配置表

 
车型图片
基本参数宝马4系 2014款 428i 风尚设计套装宝马4系 2014款 428i xDrive运动设计套装宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装
厂商指导价59.60万62.00万70.80万73.00万
厂商宝马(进口)宝马(进口)宝马(进口)宝马(进口)
级别中型车中型车中型车中型车
能源类型汽油汽油汽油汽油
环保标准国V国V国V国V
上市时间2013.112013.112013.112013.11
最大功率(kW)180180225225
最大扭矩(N·m)350350400400
发动机2.0T 245马力 L42.0T 245马力 L43.0T 306马力 L63.0T 306马力 L6
变速箱8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体
长*宽*高(mm)4641*1825*13874641*1825*14024641*1825*13874641*1825*1402
车身结构2门4座硬顶跑车2门4座硬顶跑车2门4座硬顶跑车2门4座硬顶跑车
最高车速(km/h)250250250250
官方0-100km/h加速(s)5.85.85.14.9
实测0-100km/h加速(s)--5.15-
实测100-0km/h制动(m)--36.75-
NEDC综合油耗(L/100km)6.677.98.2
整车质保三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里
首任车主质保政策----
车身宝马4系 2014款 428i 风尚设计套装宝马4系 2014款 428i xDrive运动设计套装宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装
长度(mm)4641464146414641
宽度(mm)1825182518251825
高度(mm)1387140213871402
轴距(mm)2810281028102810
前轮距(mm)1545154515451545
后轮距(mm)1594159415941594
车身结构硬顶跑车硬顶跑车硬顶跑车硬顶跑车
车门数(个)2222
座位数(个)4444
油箱容积(L)60606060
后备厢容积(L)445445445445
整备质量(kg)1570165016201690
发动机宝马4系 2014款 428i 风尚设计套装宝马4系 2014款 428i xDrive运动设计套装宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装
发动机型号N20B20N20B20N55B30N55B30
排量(mL)1997199729792979
排量(L)2.02.03.03.0
进气形式涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压
发动机布局----
气缸排列形式LLLL
气缸数(个)4466
每缸气门数(个)4444
压缩比101010.210.2
配气机构DOHCDOHCDOHCDOHC
缸径(mm)84848484
行程(mm)90.190.189.689.6
最大马力(Ps)245245306306
最大功率(kW)180180225225
最大功率转速(rpm)5000-65005000-65005800-60005800-6000
最大扭矩(N·m)350350400400
最大扭矩转速(rpm)1250-48001250-48001200-50001200-5000
最大净功率(kW)----
发动机特有技术Double-VANOS/ValvetronicDouble-VANOS/ValvetronicDouble-VANOS/ValvetronicDouble-VANOS/Valvetronic
燃料形式汽油汽油汽油汽油
燃油标号95号95号95号95号
供油方式直喷直喷直喷直喷
缸盖材料铝合金铝合金铝合金铝合金
缸体材料铝合金铝合金铝合金铝合金
环保标准国V国V国V国V
变速箱宝马4系 2014款 428i 风尚设计套装宝马4系 2014款 428i xDrive运动设计套装宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装
挡位个数8888
变速箱类型手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)
简称8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体
底盘转向宝马4系 2014款 428i 风尚设计套装宝马4系 2014款 428i xDrive运动设计套装宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装
驱动方式前置后驱前置四驱前置后驱前置四驱
四驱形式-全时四驱-全时四驱
中央差速器结构-多片离合器-多片离合器
前悬架类型双球节麦弗逊式独立悬架双球节麦弗逊式独立悬架双球节麦弗逊式独立悬架双球节麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架
助力类型电动助力电动助力电动助力电动助力
车体结构承载式承载式承载式承载式
车轮制动宝马4系 2014款 428i 风尚设计套装宝马4系 2014款 428i xDrive运动设计套装宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装
前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
驻车制动类型手刹手刹手刹手刹
前轮胎规格225/45 R18225/45 R18225/45 R18225/45 R18
后轮胎规格225/45 R18225/45 R18225/45 R18225/45 R18
备胎规格无无无无

被动安全宝马4系 2014款 428i 风尚设计套装宝马4系 2014款 428i xDrive运动设计套装宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
副驾驶座垫式气囊----
前排中间气囊----
后排安全带式气囊----
后排座椅防下滑气囊----
后排中央安全气囊----
被动行人保护----
缺气保用轮胎●●●●
主动安全宝马4系 2014款 428i 风尚设计套装宝马4系 2014款 428i xDrive运动设计套装宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装
ABS防抱死●●●●
制动力分配(EBD/CBC等)●●●●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●●●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●●●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●●●
ISOFIX儿童座椅接口●●●●
车道偏离预警系统○○○○
主动刹车/主动安全系统----
疲劳驾驶提示----
内置行车记录仪----
道路救援呼叫●●●●
驾驶操控宝马4系 2014款 428i 风尚设计套装宝马4系 2014款 428i xDrive运动设计套装宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装
发动机启停技术●●●●
自动驻车----
上坡辅助●●●●
陡坡缓降----
空气悬架----
电磁感应悬架----
可变转向比○○●●
整体主动转向系统----
四驱/越野宝马4系 2014款 428i 风尚设计套装宝马4系 2014款 428i xDrive运动设计套装宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装
中央差速器锁止功能----
涉水感应系统----
驾驶硬件宝马4系 2014款 428i 风尚设计套装宝马4系 2014款 428i xDrive运动设计套装宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装
前/后驻车雷达前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
驾驶功能宝马4系 2014款 428i 风尚设计套装宝马4系 2014款 428i xDrive运动设计套装宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装
倒车车侧预警系统----
卫星导航系统●●●●
导航路况信息显示----
并线辅助----
车道保持辅助系统----
道路交通标识识别----
夜视系统----
辅助泊车入位○○●●
外观/防盗宝马4系 2014款 428i 风尚设计套装宝马4系 2014款 428i xDrive运动设计套装宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装
电动扰流板----
无框设计车门●●●●
电动后备厢----
感应后备厢----
电动后备厢位置记忆----
尾门玻璃独立开启----
车顶行李架----
发动机电子防盗●●●●
车内中控锁●●●●
无钥匙启动系统●●●●
隐藏电动门把手----
主动闭合式进气格栅----
电池预加热----
车外灯光宝马4系 2014款 428i 风尚设计套装宝马4系 2014款 428i xDrive运动设计套装宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装
LED日间行车灯●●●●
自适应远近光○○○○
自动头灯●●●●
转向辅助灯----
转向头灯○○○○
前大灯雨雾模式----
大灯高度可调●●●●
大灯清洗装置●●●●
大灯延时关闭----
天窗/玻璃宝马4系 2014款 428i 风尚设计套装宝马4系 2014款 428i xDrive运动设计套装宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装
前/后电动车窗前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
车窗防夹手功能●●●●
后风挡遮阳帘----
后排侧隐私玻璃----
后雨刷----
可加热喷水嘴----
屏幕/系统宝马4系 2014款 428i 风尚设计套装宝马4系 2014款 428i xDrive运动设计套装宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装
中控液晶屏分屏显示----
蓝牙/车载电话●●●●
手势控制----
面部识别----
车载电视----
后排控制多媒体----
智能化配置宝马4系 2014款 428i 风尚设计套装宝马4系 2014款 428i xDrive运动设计套装宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装
车联网----
OTA升级----
主动降噪----
方向盘/内后视镜宝马4系 2014款 428i 风尚设计套装宝马4系 2014款 428i xDrive运动设计套装宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装
多功能方向盘●●●●
方向盘换挡●●●●
方向盘加热----
方向盘记忆----
全液晶仪表盘----
HUD抬头数字显示○○●●
电动可调踏板----
车内充电宝马4系 2014款 428i 风尚设计套装宝马4系 2014款 428i xDrive运动设计套装宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装
220V/230V电源----
行李厢12V电源接口----
座椅配置宝马4系 2014款 428i 风尚设计套装宝马4系 2014款 428i xDrive运动设计套装宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装
运动风格座椅-●-●
主/副驾驶座电动调节主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮----
第二排座椅电动调节----
后排小桌板----
第二排独立座椅----
后排座椅电动放倒----
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架●●●●
音响/车内灯光宝马4系 2014款 428i 风尚设计套装宝马4系 2014款 428i xDrive运动设计套装宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装
触摸式阅读灯----
空调/冰箱宝马4系 2014款 428i 风尚设计套装宝马4系 2014款 428i xDrive运动设计套装宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装宝马4系 2014款 435i xDrive运动设计套装
后排独立空调----
后座出风口●●●●
温度分区控制●●●●
车载空气净化器----
车内PM2.5过滤装置----
负离子发生器----
车内香氛装置----
车载冰箱----
文章标签： 中型车试驾评测 性能测试
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      评测编辑-谢玥：

      430i绝不是大家所说的“双门3系”那么简单，它的乐趣要比3系多出不少，驾驶感受更偏向于运动，但也没有那么直接，如果按照比例来计算，给我感觉舒适占35%、运动占65%。
      评测编辑-郑雷：

      430i的可玩性很高，车尾开起来很灵活，在赛道里驾驶动态表现很优秀，并且内部的乘坐和储物空间表现也足够好，就算是后排坐人车内也不会很拥挤。
      评测编辑-王申：

      430i的外观绝对算得上目前宝马车系中比较战斗的车型之一，造型与M4/M3非常接近，车身肌肉感很强，山路的驾驶感受非常好，LSD后桥限滑差速器让它在进弯以及弯中的速度进一步加大，可控性有所提高。
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      评测编辑-张郁达：

      不否认440i xDrive是台好车，惊人的加速成绩和逆天的油耗，称之为最强的4系应该不过分（M系列除外），但是你也要知道世界上没有花钱的不是，指导价格68.9万元，办下来至少75万，这个价格可选择的余地太多了，我更愿意来一台二手的M3/M4。
      评测编辑-张子仪：

      这台440i开着真是相当爽，3.0T 四驱，給油就冲，180km/h之前的动力都非常充沛，但我不会选，第一是价格太贵，第二它是四驱的，四驱少了不少驾驶乐趣，宝马还得买后驱。
      评测编辑-王涛：

      我也不会选择这个440i，第一不是我没钱，只是觉得这个型号有点小众，务实的说喜欢4系的来一个430im就完全足够了，动力不怂，外观有范儿。70万，我选还是买保时捷718更合适。
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      评测编辑-梁巍：

      宝马4系在我看来就是一辆3系的COUPE版，性能表现和操控性能绝对毋庸置疑，而且全面超越3系，要更好玩一些，当然价格也更贵，我们测试这款售价已经超过了70万，注定只能是给小部分人群当做娱乐品的一个产品。
      评测编辑-胡正暘：

      你必须真的坐进驾驶室好好开上一段路才能发现4系跟3系的区别在哪，这种区别正是它存在的立足点。遗憾的是这种机会并不多，所以至少在目前看来，大多数人只把它当做3系的Coupe版，而且贵出一截。
      评测编辑-罗浩：

      开始我并不明白宝马为什么要为一辆“3系coupe”车型去占用一个独立的车系数字，后来直到我听说要出4系GT版的时候，终于明白了点什么，宝马在布一个庞大的阵营。至于它和3系之间究竟有什么区别，我觉得如果你非要使劲去体会的话，实在没有必要，这款车的出现不是为了锻炼你的洞察力的，好好享受驾驶乐趣，只要你有足够的闲钱。
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