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值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L

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  [汽车之家 专业评测]  Jeep自由光已经于2014年初正式在国内上市,指导价37.19-45.99万元,之前我们已经试驾过这款车。那么这台2.4L发动机和9AT变速箱的搭配究竟性能如何?今天让我们一起来看看它的测试成绩。

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◆ 0-100km/h加速性能测试:

  起步转速大约在2500rpm左右,起步动作不算猛烈,整个加速过程也很平缓,只有初段有隐约推背感。最终成绩为11.65秒,对于一辆2.4L的SUV来说中规中矩,和对手们的2.0T车型还是有相当大的差距。

JeepJeep自由光2014款 2.4L 精锐版汽车之家汽车之家

◆ 100-0km/h刹车性能测试:

  刹车时车车身有明显前倾,姿态控制得一般,不过最终成绩非常出色,平均成绩38.14米,而且多次测试结果非常稳定,在同级别中属于很优秀的表现。

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◆ 油耗测试:

  我们驾驶Jeep自由光共行驶了117.7公里,其中有40%是城市拥堵路段,平均时速31km/h左右,最终这款车共消耗燃油11.63升,平均油耗9.88升/百公里,这是一个很好的成绩,对于一辆SUV来说已经足以令人满意。

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  • 自由光(进口) 2014款 2.4L 精锐版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.65 38.14 9.88
    测试文章:值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L
    评测编辑-罗浩:

    自由光这款车的亮点主要是造型设计、越野性能和9AT变速箱,实际体验来看,外形和越野性能这两项很令人满意,尤其是它的四驱系统,可谓同级别最强,不过9AT变速箱和2.4L发动机的动力组合的表现并没有预想得那么好。总体情况就是这样。

    评测编辑-梁巍:

    自由光绝对是一个充满个性的产品,外形设计就相当前卫,以至于上市一段时间之后大家仍然还不能接受。不过除了外形设计,产品本身还是有不少亮点,包括先进的四驱系统,能实现三种模式的自动泊车系统,当然重点就是厂商极力宣传的9AT变速箱,但在国内限速条件下,第九个挡位恐怕永远没有机会用到了。

    评测编辑-胡正暘:

    2.4L版本动力一般般,好在刹车成绩拿得出手,9AT变速箱是很有诚意的配置,问题在于国内几乎用不到第9挡。最大软肋在于定价过高,也许JEEP太想跟“BBA”正面对话了。

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自由光(进口) 2014款 2.4L 精锐版

指导价:45.99万
级别:中型SUV
发动机:2.4L 177马力...
变速箱:9挡手自一体