外观/内饰介绍
[汽车之家 原创试驾] 2013年12月30日，长安汽车上市了2014款长安CS35（售价：7.89-9.59万元）。新款长安CS35在外观上与2012款基本没有区别，内饰也是延续了2012款长安CS35的设计布局。新车最大的亮点是新加入的豪华导航版车型，这款1.6L手/自动豪华导航版车型使用了IN CALL 2.0系统（以下简称IN CALL)，可以一键导航、票务预订、酒店预订等等。下边我们就将试驾体验这辆2014款长安CS35自动豪华导航型，看看它的智能系统是否好用、聪明，驾驶乘坐品质是否优秀。
● 外观介绍
2014款长安CS35的外观造型以及尺寸均没有发生变化，依旧以年轻、时尚、动感的外形作为卖点。车身尺寸方面，长安CS35在自主品牌的小型SUV里并没有太多优势，特别是车身长度上，4160mm的车长比奇瑞瑞虎短了230mm。
顶配的手/自动豪华导航型，增加了后视镜加热和倒车影像。除此之外，我们再也找不到车身外部新老款车型有什么不同的地方了。
● 内饰介绍
长安汽车之所以要举办此次试驾会，是因为2014款CS35顶配车型（手/自动豪华导航型）增加了IN CALL智能系统。这套系统以手机作为纽带，通过手机与车载智能终端进行蓝牙、WiFi连接，实现一键导航、影音娱乐、道路救援，甚至可以处理交通违章。
所谓电阻屏，实际上就是需要“按压”操作才会有反应的触摸屏。相对的就是电容屏，电容屏通过人体电流感应操作，不需要按压，轻轻滑动就可以控制，支持多触点操作，反应相对电阻屏灵敏很多，是目前主流智能触控手机普遍使用的一种屏幕技术。
我个人认为自身不带SIM卡是IN CALL系统的一大遗憾，因为如果你要使用一键导航、以及一些生活服务、包括希望在线听音乐等，都必须时时刻刻让手机的蓝牙或者WiFi处于开启状态。首先是麻烦；然后，手机作为无线热点，会产生一定的流量费用，并且手机在这种持续发射信号的状态下，电池消耗会变得很快。
IN CALL的呼叫人工服务中心，进行一键导航、票务预订、酒店预订等，其实就是通过自己的手机打电话给IN CALL的接线员。然后IN CALL的接线员根据用户的需求，为其下载路线、预订票务等。如果你在IN CALL里充值有现金，还可以用现金让IN CALL帮你代办交通违章。
IN CALL预装的地图为“道道通”，如果不使用呼叫服务中心功能，不连接手机也可以正常导航。不过说实话，个人感觉道道通地图并没有高德、凯立德等地图好用。某些时候路线规划会存在不合理的现象，希望以后这套导航地图能够得到更好的改进。另外，据了解，IN CALL系统的地图更新为第一年免费，之后每次更新收费在150-200元之间，价格还算合理。
通过了解我们得知，目前IN CALL还不能实现与行车电脑互联。也就是说，它与我们熟知的宝马互联驾驶系统、通用安吉星等系统还是有很大区别的。不能实现远程解决车辆电脑故障，在车主忘带钥匙时，帮助车主打开车门等功能。当然，作为一辆售价还不到10万元的自主品牌SUV来说，长安CS35做得已经很不错了。
至于车内其它配置及布局设计，2014款车型与之前上市的2012款CS35几乎没有变化，所以我们就不重复介绍了，文章结尾处会有此前文章的相关链接，欢迎大家查看。
动力系统/驾驶感受介绍
● 动力总成及底盘介绍
2014款CS35动力总成较老款没有发生任何改变，依旧为一台1.6L自然吸气发动机配合5动手动变速箱或4挡手自一体变速箱。最大功率125马力，最大扭矩160牛·米。
● 试驾感受
因为此前参加过长安CS35星空之旅的自驾游，我和2012款长安CS35也算有过短暂的几天亲密接触，并且当时我驾驶的也是1.6L自动挡车型。这次坐上长安CS35起步上路后，给人的感觉和之前驾驶过的2012款可以说没有什么明显区别，驾驶及乘坐整体感受几乎一样。
在城市里中低速行驶时，长安CS35的表现令人满意。虽然只是搭载了一台1.6L发动机，但动力表现上并不会给人明显力不从心的感觉。一切都让人觉得很自然舒服，油门刹车踏板调校得也很轻盈，整体驾驶感觉还是很舒适的。
4AT变速箱固然老旧，不过考虑到长安CS35的售价，以及成本原因，搭载4AT也是可以理解的。如果你平时只是在市区里转转，少有上高速，开车性子也不太急，那可能4AT和6AT也感觉不出太多差距。并且长安CS35这台4AT变速箱调校也还不错，动力衔接还算流畅。但如果你突然踩脚大油门，变速箱降挡后，4AT的劣势就显现出来了，猛然的拉高转速，很突兀，而碍于排量、动力参数等因素，车也并不会有什么大的加速表现，倒是发动机噪音这时会变得很大。
重庆市区的道路多弯且上下坡很频繁，长安CS35的方向盘调得很轻，转弯调头等可以说毫不费力。悬架也是偏软，乘坐舒适性感觉也还不错，并且因为车身不大的关系，长安CS35驾驶起来也是偏向于灵活的。总体说来，这辆车确实是一台驾驶较为轻松舒服的小型SUV。
● 总结
我们此次试驾的这辆长安CS35为1.6L自动豪华导航型 国IV，售价9.59万元，相比同排放标准的2014款1.6L自动豪华型贵了3000元。这3000元我们主要得到了IN CALL系统（包括导航、蓝牙电话、道路救援等等功能），倒车影像、后视镜加热。3000元买一套车载智能系统，外加一个倒车影像和后视镜加热，也算物有所值了。但如果你是一个对配置没有太多需求，讲究性价比的消费者，我们建议还是手/自动豪华型更为实在。
首先不可否认，长安CS35外观绝对算得上时尚动感，开着也比较轻松舒服，7.89-9.59万元的售价，结合配置来看，在同级别同价位的SUV车型里还算不错。而所谓的IN CALL智能系统，由于还存在一些需要改进的地方，例如地图应该更聪明、触控体验可以更好、机器内应该装有SIM卡等。所以如果你想踏踏实实买辆车只为代步、开着舒服，建议优先考虑1.6L手/自动豪华型。如果你是一个配置控，愿意率先尝IN CALL这只螃蟹，花3000元得到这套系统玩玩也未尝不可。（图/文/摄 汽车之家 田阳）
● 相关链接
车型参数配置
| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 长安CS35 2014款 1.6L 手动舒适型 国IV | 长安CS35 2014款 1.6L 自动豪华型 国IV | 长安CS35 2014款 1.6L 自动豪华导航型 国IV |
| 厂商指导价 | 7.89万 | 9.29万 | 9.59万 |
| 厂商 | 长安汽车 | 长安汽车 | 长安汽车 |
| 级别 | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV | 国IV | 国IV |
| 上市时间 | 2013.12 | 2013.12 | 2013.12 |
| 最大功率(kW) | 92 | 92 | 92 |
| 最大扭矩(N·m) | 160 | 160 | 160 |
| 发动机 | 1.6L 125马力 L4 | 1.6L 125马力 L4 | 1.6L 125马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 | 4挡手自一体 | 4挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4160*1810*1670 | 4160*1810*1670 | 4160*1810*1670 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | - | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6.8 | 7.2 | 7.2 |
| 整车质保 | 三年或6万公里 | 三年或6万公里 | 三年或6万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
| 车身 | 长安CS35 2014款 1.6L 手动舒适型 国IV | 长安CS35 2014款 1.6L 自动豪华型 国IV | 长安CS35 2014款 1.6L 自动豪华导航型 国IV |
| 长度(mm) | 4160 | 4160 | 4160 |
| 宽度(mm) | 1810 | 1810 | 1810 |
| 高度(mm) | 1670 | 1670 | 1670 |
| 轴距(mm) | 2560 | 2560 | 2560 |
| 前轮距(mm) | - | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - | - |
| 满载最小离地间隙(mm) | 180 | 180 | 180 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 52 | 52 | 52 |
| 后备厢容积(L) | - | - | - |
| 整备质量(kg) | 1270 | 1290 | 1290 |
| 发动机 | 长安CS35 2014款 1.6L 手动舒适型 国IV | 长安CS35 2014款 1.6L 自动豪华型 国IV | 长安CS35 2014款 1.6L 自动豪华导航型 国IV |
| 发动机型号 | JL478QEE | JL478QEE | JL478QEE |
| 排量(mL) | 1598 | 1598 | 1598 |
| 排量(L) | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 发动机布局 | - | - | - |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 125 | 125 | 125 |
| 最大功率(kW) | 92 | 92 | 92 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 160 | 160 | 160 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000-5000 | 4000-5000 | 4000-5000 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - |
| 发动机特有技术 | DVVT | DVVT | DVVT |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国IV | 国IV | 国IV |
| 变速箱 | 长安CS35 2014款 1.6L 手动舒适型 国IV | 长安CS35 2014款 1.6L 自动豪华型 国IV | 长安CS35 2014款 1.6L 自动豪华导航型 国IV |
| 挡位个数 | 5 | 4 | 4 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 5挡手动 | 4挡手自一体 | 4挡手自一体 |
| 底盘转向 | 长安CS35 2014款 1.6L 手动舒适型 国IV | 长安CS35 2014款 1.6L 自动豪华型 国IV | 长安CS35 2014款 1.6L 自动豪华导航型 国IV |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 长安CS35 2014款 1.6L 手动舒适型 国IV | 长安CS35 2014款 1.6L 自动豪华型 国IV | 长安CS35 2014款 1.6L 自动豪华导航型 国IV |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 205/60 R16 | 215/50 R17 | 215/50 R17 |
| 后轮胎规格 | 205/60 R16 | 215/50 R17 | 215/50 R17 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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