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向X5 M看齐！测试全新宝马X5 xDrive50i
李毅
原创 · 0浏览·2014-02-20 07:27关注
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 宝马X5(进口) 2014款 xDrive50i M运动型 | 奔驰M级 2014款 ML 400 4MATIC豪华型 | 奥迪Q7 2014款 40 TFSI 专享型 | 揽胜 2014款 3.0 SC V6 Vogue SE |
| 厂商指导价 | 172.80万 | 99.80万 | 133.90万 | 170.80万 |
| 厂商 | 宝马(进口) | 奔驰(进口) | 奥迪(进口) | 路虎(进口) |
| 级别 | 中大型SUV | 中大型SUV | 中大型SUV | 中大型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 欧VI | 欧V | 国V | 欧V |
| 上市时间 | 2014.02 | 2013.11 | 2013.04 | 2013.06 |
| 最大功率(kW) | 300 | 245 | 245 | 250 |
| 最大扭矩(N·m) | 600 | 480 | 440 | 450 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 7挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 发动机 | 4.0T 408马力 V8 | 3.0T 333马力 V6 | 3.0T 333马力 V6 | 3.0T 340马力 V6 |
| 长*宽*高(mm) | 4909*1985*1772 | 4839*1926*1758 | 5092*1992*1731 | 4999*1983*1867 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 5.3 | 6.5 | 6.9 | - |
| 最高车速(km/h) | 250 | 247 | 243 | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 11.9 | 9.8 | 11.2 | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | 4.89 | 6.72 | 7.15 | 6.62 |
| 实测100-0km/h制动(m) | 38.47 | 38.89 | 39.52 | 38.69 |
| 实测油耗(L/100km) | - | 12 | - | 16.07 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年不限公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 整备质量(kg) | 2375 | - | - | - |
| 最大满载质量(kg) | - | - | - | - |
| 车身 | 宝马X5(进口) 2014款 xDrive50i M运动型 | 奔驰M级 2014款 ML 400 4MATIC豪华型 | 奥迪Q7 2014款 40 TFSI 专享型 | 揽胜 2014款 3.0 SC V6 Vogue SE |
| 长度(mm) | 4909 | 4839 | 5092 | 4999 |
| 宽度(mm) | 1985 | 1926 | 1992 | 1983 |
| 高度(mm) | 1772 | 1758 | 1731 | 1867 |
| 轴距(mm) | 2933 | 2915 | 3013 | 2922 |
| 前轮距(mm) | - | 1648 | - | 1690 |
| 后轮距(mm) | - | 1663 | - | 1683 |
| 满载最小离地间隙(mm) | - | - | - | 222 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 车门开启方式 | - | - | - | - |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 85 | 78 | 100 | 105 |
| 后备厢容积(L) | 650-1870 | - | 775-2035 | 550-2030 |
| 风阻系数(Cd) | - | - | - | - |
| 发动机 | 宝马X5(进口) 2014款 xDrive50i M运动型 | 奔驰M级 2014款 ML 400 4MATIC豪华型 | 奥迪Q7 2014款 40 TFSI 专享型 | 揽胜 2014款 3.0 SC V6 Vogue SE |
| 发动机型号 | - | - | CRE | 306PS |
| 排量(mL) | 3982 | 2996 | 2995 | 2995 |
| 排量(L) | 4.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 |
| 进气形式 | 双涡轮增压 | 双涡轮增压 | 机械增压 | 机械增压 |
| 气缸排列形式 | V | V | V | V |
| 气缸数(个) | 8 | 6 | 6 | 6 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 408 | 333 | 333 | 340 |
| 最大功率(kW) | 300 | 245 | 245 | 250 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500-6400 | 5250 | 5500-6500 | 6500 |
| 最大扭矩(N·m) | 600 | 480 | 440 | 450 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1750-4500 | 1600-4000 | 2900-5300 | 3500-5000 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - | - |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 混合喷射 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 欧VI | 欧V | 国V | 欧V |
| 变速箱 | 宝马X5(进口) 2014款 xDrive50i M运动型 | 奔驰M级 2014款 ML 400 4MATIC豪华型 | 奥迪Q7 2014款 40 TFSI 专享型 | 揽胜 2014款 3.0 SC V6 Vogue SE |
| 简称 | 8挡手自一体 | 7挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 挡位个数 | 8 | 7 | 8 | 8 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 宝马X5(进口) 2014款 xDrive50i M运动型 | 奔驰M级 2014款 ML 400 4MATIC豪华型 | 奥迪Q7 2014款 40 TFSI 专享型 | 揽胜 2014款 3.0 SC V6 Vogue SE |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 全时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 | 多片离合器 | 托森式差速器 | 多片离合器 |
| 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 带转向的双横臂悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 机械液压助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 宝马X5(进口) 2014款 xDrive50i M运动型 | 奔驰M级 2014款 ML 400 4MATIC豪华型 | 奥迪Q7 2014款 40 TFSI 专享型 | 揽胜 2014款 3.0 SC V6 Vogue SE |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 脚刹 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 275/40 R20 | 255/50 R19 | 295/40 R20 | 275/45 R21 |
| 后轮胎规格 | 315/35 R20 | 255/50 R19 | 295/40 R20 | 275/45 R21 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
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