[汽车之家 原创试驾] 总有人在感叹：生活磨去了我们的棱角，让曾经坚持的个性渐渐消失。究其原因或是为让自己变得更加大众化去迎合社会，被更多人接受。其实，汽车产品也会遇到这种情况，比如今天的主角——双龙爱腾，08年以极具个性的面孔挺进中国市场，但消费者始终并不买账，使得其丧失了销量。2014年，双龙卷土重来，推出的新款爱腾进行了多项“大众化”的调整，旨在磨去棱角，进入主流市场。
● 前脸变化明显 更加大众化
韩国双龙汽车的专长是打造SUV，但产品“独特”的外形设计一直受人诟病。一些很欠的外媒曾甚至将双龙的SUV家族称之为“侏罗纪公园”，言外之意是双龙的产品已经脱离了这个时代。说到这里不禁要问，韩国的整容业如此繁荣，为何不能让双龙旗下的产品变得更好看一些呢？我猜双龙已经意识到了这一点，从新款柯兰多的外形变化起，似乎双龙对外正式发出了力图迎合大众审美取向的信号。
眼前的新款爱腾也是如此，它与老款车型相比最大的变化莫过于前脸设计。曾经“老解放”样式的尖头车鼻已经消失，上下进气格栅采用六边形网状样式，前大灯形状变化后更有立体感，其位置也尽可能向上提，靠近发动机盖上的肌肉线条。
综合这些变化，也使爱腾有了新的精神面貌，或许有人会说这样的设计在当今只能算是普普通通，但别忘了，相比之前类似格格巫的前脸，至少现在的新款爱腾能让更多人对它不会有抵触情绪。并且这样的前脸也能与新款柯兰多形成双龙新的SUV家族化设计。
新款爱腾在车身侧面的变化并不大，仅是增加了装饰性地防擦条。车顶线条依旧保持原样，随着当下更多SUV都喜欢融入轿跑车设计元素，现在看爱腾这个样子还挺时尚的。车尾也仅是保险杠造型微调，并改为与车身同色设计，尾灯内部灯组由原来的混搭风格，变成了更有规律性地排列布局。
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