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舒适又不失乐趣 测试新奥迪A3 1.8T三厢

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  [汽车之家 专业评测]  提到豪华品牌紧凑型车市场,大家脑海中率先浮现出来的或许就是宝马1系奔驰A级雷克萨斯CT等车型,作为这一细分市场的开拓者,老款奥迪A3由于产品过于老迈,在过去的很长一段时间内人气不高,似乎一直扮演着陪太子读书的角色,与它同门师兄A4L和A6L如日中天的市场表现,不可同日而语。奥迪应该也意识到了这个问题,似乎有借助全新A3上市(3月21日上市)强势回归的意味,并且将同时提供进口、国产以及Sportback(两厢)和Limousine(三厢)等非常丰富的车型选择。

  3月21日将上市的全新奥迪A3会推出1.4T和1.8T两种排量以及Sportback(两厢)和Limousine(三厢)车身结构,但具体车型数量尚未公布。不过与会的奥迪方面相关人员表示,先期上市的1.4T车型均来自于奥迪佛山工厂,而1.8T车型都产自奥迪匈牙利工厂。在这次试驾会上,厂商带来的全是进口版的1.8T车型(40TFSI),我拿到手的正是一台A3 Limousine 40 TFSI(1.8T三厢)版车型,两天开下来,它留给我最大的印象就是:舒适但又不失驾驶乐趣,而且开起来的愉悦性明显优于A4L。本文的介绍内容,也主要针对这款车型。至于1.4T和Sportback车型,我们会在后期做更详细的报道。

● 提供Sportback(两厢)和Limousine(三厢)车身结构

  大家眼前的这款全新奥迪A3,是A3家族的第三代车型,该车于2012年3月在日内瓦车展正式亮相,并在2013年上海车展上发布了Limousine(三厢)版车型,这也是奥迪A3自1996年问世以来首款三厢版车型,据奥迪厂方工作人员介绍,该车有望成为日后A3家族在国内的销售主力。

奥迪奥迪(进口)奥迪A3(进口)2014款 三厢 40 TFSI 基本型

  在外观上,无论是两厢还是三厢,造型都非常的年轻、帅气。就前脸样式而言,两厢和三厢版车型间的区别不大,六边形的“大嘴”是奥迪经典的家族式设计,中间的横向格栅采用了黑色高亮处理,显得比较紧致。由于提供我们试驾的都是S line版本车型,因此在保险杠下缘多了一些空气的动力学套件,这也为整车的外观起到了加分作用,显得比较有运动气息。(至于国内非S line版本的A3长什么样,我们还没见过。)

奥迪奥迪(进口)奥迪A3(进口)2014款 三厢 40 TFSI 基本型

车身尺寸对比表
车型全新奥迪A3
(三厢)
全新奥迪A3
(两厢)
老款奥迪A3
(两厢)
宝马1系
(两厢)
奔驰A级
(两厢)
长(mm)44664324429243244292
宽(mm)17961785176517651780
高(mm)14041423142314581433
轴距(mm)26182626257826902699

  需要特别说明的是,国内销售的全新奥迪A3两款车型的轴距数据与海外版的不太一样,其中Limousine(三厢)国内公布的数据为2618mm,海外为2637mm;Sportback(两厢)国内公布的数据局为2626mm,海外为2636mm。为何会有此差距,在和奥迪官方的工作人员沟通后得出结论:车是一样,国内外检测机构不同,所以结论不同。至于国外多少,我们不用过多的操心,国内车型以国内公布的数据为准即可。

奥迪奥迪(进口)奥迪A3(进口)2014款 三厢 40 TFSI 基本型

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  侧面与车尾造型,是全新奥迪A3两厢与三厢版车型差距最大的地方,其中两厢版车型的整体比例依旧延续上代的设计理念,比传统的其它品牌两厢轿车多了D柱和“小窗”,除了可以增加一定的内部空间外,还营造出了比较独特的设计风格,上海大众朗行,也可谓师出于此。

奥迪奥迪(进口)奥迪A3(进口)2014款 三厢 40 TFSI 基本型

  三厢版车型的侧面造型则很好的集成了奥迪家族式的“圆润”,整体线条一气呵成。短尾造型,加上后备厢盖末端上翘式设计,突显了整车的运动气质,同时对整车的空气动力学性能的提升也有一定的帮助,据厂商介绍该车的风阻系数为0.29。

奥迪奥迪(进口)奥迪A3(进口)2014款 三厢 40 TFSI 基本型

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  尾灯的造型锋利,而且面积很大,内部包括示宽灯、转向灯和刹车灯都采用了LED光源,只有倒车灯和后雾灯仍为普通卤素灯泡。其示宽灯在夜间点亮后的效果宛如一把尖刀,辨识度极高。至于排气管,此次试驾会上我见到的全部车型都是单边双出。

奥迪奥迪(进口)奥迪A3(进口)2014款 三厢 40 TFSI 基本型

  相比于整体年轻、动感的造型,就我们拿到的这台A3 Limousine 40 TFSI(1.8T三厢)车型来看,它的“经典的”5辐式轮圈造型显得过于保守了,更何况这还是台带有S line运动套件的车型。搭配的是邓禄普SP SPORT MAXX系列,规格为225/45 R17的轮胎,尺寸倒是不算小,市场售价约为1200元/条。

奥迪奥迪(进口)奥迪A3(进口)2014款 三厢 40 TFSI 基本型

  此外,全新奥迪A3还采用了ultra轻量化科技,Limousine(三厢)白车身的26%由硬化成型钢材组成,其中包括前脸向车舱过渡区域、A柱、车顶拱、中央通道、侧门槛以及B柱上部等。发动机舱盖、前副车架、前保险杠后部的吸能横梁以及后窗下面的台板都为铝质,这些铝合金部件的采用为整车减轻了12公斤的重量(相比于钢材),从而进一步优化了整车的配重。

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  • 奥迪A3(进口) 2014款 Limousine 40 TFSI S line 豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.16 35.99 --
    测试文章:舒适又不失乐趣 测试新奥迪A3 1.8T三厢
    评测编辑-梁巍:

    新款A3比老款车型算是一个全面提升,外形、内饰都有了显著的变化,配置也更丰富,定价基本上和宝马1系、奔驰A级这些竞争对手在同一水平线上,同时三厢车型也是竞争对手没有的,这点算是A3的一个优势。

    评测编辑-胡正暘:

    这一代A3完全发挥出了奥迪品牌的优势,它拥有目前同级别最显质量的内饰工艺,另外它在舒适性方面也很有造诣,对年轻家庭而言是款非常有吸引力的产品。

    评测编辑-罗浩:

    奥迪A3的各方面表现都令人满意,绝对会成为一款销量非常火爆的车型,不过1.8T三厢车型的价格稍高,有点接近1.8T的A4L了,我相信还是1.4T车型更受欢迎一些。

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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.19 40.55 8.43
    测试文章:大不相同的独有气质 测试奥迪A3 1.8T
    评测编辑-孟庆嘉:

    奥迪A3是漂亮的两厢车!从个头上看就会清楚它的定位和特点,谈个性、谈配置、谈动力这一切都是它的长项!特别是1.8TSI+7速DSG、自动泊车辅助功能和独立的两个天窗!然而,请不要和它提空间,否则你肯定不是它的潜在用户。

    评测编辑-梁巍:

    奥迪完善产品线的一款产品,本身的定位应该是满足多元化的生活需求,并且两厢紧凑型车也是现在中国用户关注度最高的车型级别。但是现在进口销售的A3价格上已经与A4重合,我找不到太多理由不去选择A4而选择A3,我们还是期待它将来能够国产吧。

    评测编辑-罗浩:

    这是一辆纠结于浪漫主义和实用主义之间的一款车。购买奥迪A3,首先是 要有钱,然后还得具备独特的鉴赏力能够发觉它的魅力,否则你很难找到 一个以超过30万的购买它却舍弃奥迪A4L的理由。

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