● 内饰变化不大
内饰基本上维持了老款车型的设计，厂家只是为其更换了一个新样式的四辐式方向盘。全新的方向盘在多功能按键区域采用了钢琴漆装饰条，不过方向盘的中间部分感觉不如老款耐看。功能方面，它依然能够控制音响、蓝牙电话以及行车电脑的屏幕显示内容等等。转速表是以100rpm为单位，这也是斯柯达的传统。
RNS315系统在如今看来已经有些过时，该系统集成了导航、CD、SD卡、AUX以及蓝牙功能，不过却没有USB接口，而且它采用的只是一块6.5英寸的电阻屏，分辨率和触感都很一般。
L&K限量版的前后排都配备了座椅加热，此外，它还拥有无钥匙进入、无钥匙启动以及自动泊车等配置，而这些配置是尊贵版所不具备的（尊贵版只有前排座椅加热，没有后排加热）。不过相比这些配置，速尊车内最吸引我的还是那个超大面积的全景天窗，它整整覆盖了前后排，而且有一半的面积都可以打开，长途旅行时这无疑会为车内的乘客带来更好的心情。
前后排座椅的乘坐舒适性也很棒，皮革质地柔软，前排两个座椅都能够进行电动调节，后排的贵宾位置还可以通过老板键直接调节副驾驶座椅，而且后排乘客的脚下还拥有休息踏板，长途旅行不易疲劳。
● 乘坐空间展示
2761mm的轴距带来了非常宽敞的后排腿部空间，不过后排头部空间略显压抑，原因是全景天窗的配备让内饰顶棚有所降低。没办法，有得必有失，我想消费者会理解的。
● 车内储物格
车内储物格的数量和容积都能够令人接受，不仅有放置手机、钱包、眼镜等随身物品的储物格，而且前后门板的储物格容积也相当大。
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