外观时尚年轻
[汽车之家 静态评测] 在文章正式开始之前我必须感谢下雪佛兰TRAX，在几天的日内瓦车展及测试工作里面，TRAX极为称职地充当了我们的工作车，完成了绝大部分车型的跟拍，并载着我们每天往返于法国和瑞士。即便是我不进行过多的介绍，你仅凭外观也会发现，TRAX实际上与别克昂科拉ENCORE、欧宝Mokka和沃克斯豪尔Mokka为同平台产品。作为即将进入中国并且国产的新车，理应给它一个露脸的机会。
多媒体系统是亮点
车内空间同级中上水平
动力及总结
不妨坦白地说，在对雪佛兰TRAX进行过深入体验之后，我对即将要在国内上市的TRAX创酷更加感兴趣了。据悉，TRAX创酷将会在2014北京车展上亮相发布，随后就会上市。早前有报道称，该车的预售价为13万元起，比昂科拉ENCORE稍微低一点。依我所见，如果TRAX创酷能像此次体验的雪佛兰TRAX那样称职的话，这个价格还是比较有竞争力的。
综观2013年国内SUV市场的销售情况，排名前20里面有4款属于小型SUV产品，分别是长城M4（第5位，137665辆）、长安CS35（第13位，75643辆）、昂科拉ENCORE（第18位，61563辆）和翼搏（第19位，59680辆）。不能否认，它们在2013年的销售情况都有不错的表现。在经历过2013年的迅速发展后，小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点，而2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年，而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期。在这种情况下，雪佛兰推出TRAX创酷无疑是机遇与挑战并存的。
之所以这样说，因为雪佛兰抢在了很多品牌的前面，提前完成针对小型SUV市场的新产品布局。另外，兄弟品牌的昂科拉ENCORE已经被消费者普遍接受，为它的TRAX创酷作了一个很好的铺垫。然而，它的速度还不是最快的，走在它前面的竞争对手目前在小型SUV市场正在向前大步发展，而且已经积累下不少的用户，要从它们手上分得一杯羹，这并非一时三刻可以做到。至于雪佛兰的小型SUV新品——创酷TRAX能否被国内消费者接受，现在下判断实在太早，毕竟它还没有正式在国内亮相过。（文/图 汽车之家 何家荣 协助 日内瓦车展报道团队）
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