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老树开新花 试驾全新奔腾B70 2.0L/1.8T

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  [汽车之家 原创试驾]  继旗舰车型奔腾B90更换了1.8T涡轮增压发动机之后,作为销售主力的奔腾B70也享受到了相同的待遇,不过与B90的小改怡情相比,奔腾B70则迎来了一次全新的换代。不仅外观、内饰风格大变,源自马自达睿翼的平台也令其在技术方面有了一定提升。接下来就让我们看看,借助睿翼这棵老树,全新奔腾B70又能为我们开出怎样的新花儿来!

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  本次试驾的车型分别为2.0L自动豪华型(以下简称普通版)与1.8T运动尊贵型(以下简称运动版),其中新近加入的运动版车型不仅搭载了一汽自主研发的1.8T发动机,在外观方面也融入了更多运动化的设计。

外观介绍

  全新奔腾B70在设计风格上有了明显转变,以往成熟稳重的造型被一套时尚动感的设计所取代(点击此处了解更多新老对比信息)。从实际效果来看,奔腾这次大胆的尝试还是相当成功的,并且为了满足不同需求的消费者,新一代奔腾B70还增加了运动版车型。

一汽奔腾 奔腾B70 2014款 1.8T 自动运动尊贵型

一汽奔腾 奔腾B70 2014款 1.8T 自动运动尊贵型

一汽奔腾 奔腾B70 2014款 1.8T 自动运动尊贵型

  在前脸设计上,普通版与运动版车型有着明显的不同。首先在大灯内部结构的着色上,普通版车型采用了银色涂装,而运动车型则为黑色;此外在中网的造型上,普通版车型采用了镀铬处理的四幅格栅,而运动版车型则为黑色蜂窝状。

一汽奔腾 奔腾B70 2014款 1.8T 自动运动尊贵型

一汽奔腾 奔腾B70 2014款 1.8T 自动运动尊贵型

新、老车身尺寸对比
 全新奔腾B70老款奔腾B70
长度(mm)48004729
宽度(mm)18201782
高度(mm)14721465
轴距(mm)27252675

  全新奔腾B70在车身尺寸上的变化也是尤为明显,包括长、宽、高以及轴距在内的各项指标均有一定提升。更为舒展的造型不仅能够提升视觉效果,对于车内空间也能起到一定的改善。

一汽奔腾 奔腾B70 2014款 1.8T 自动运动尊贵型

一汽奔腾 奔腾B70 2014款 1.8T 自动运动尊贵型

一汽奔腾 奔腾B70 2014款 1.8T 自动运动尊贵型

  车尾设计化繁为简,曾出现在牌照架上方的镀铬装饰被取消,刻意压缩高度的尾灯则展现出更为修长的效果。除了整体设计,新一代奔腾B70在细节方面也有明显进步,双边共两出的排气较老款车型精致了许多。

文章标签: 中型车试驾评测
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  • 奔腾B70 2006款 2.3L 自动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.45 42.60 --
    测试文章:奔跑的公牛!深入评测一汽奔腾2.3AT
    评测编辑-韩路:

    共用平台可是说是一种节约成本的最好办法,是值得高兴的事!奔腾在这个平台上又演译出了自己的一部分特点,那就是庄重、大气!加速成绩较Mazda6还有提高,这点实属不易,刹车性能一般,42米多的成绩没有给我们惊喜。

    评测编辑-王苦公:

    奔腾作为一款共用平台的产品,从目前的市场反应和消费者反应来看还算是比较成功的,凭借Mazda6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性价比来说奔腾是一款不错的中型车;但是在各个细节的调整上确实还有很大的提升空间。

    评测编辑-孟庆嘉:

    奔腾的外形大气稳重,符合中国人的购买需求,和Mazda 6这样的运动型轿车相比,有着众多相似之处的奔腾也同样拥有着运动气息,甚至在加速测试中,成绩比前者更为出色,的确没有想到,毕竟奔腾比Mazda的车身要重一些,其它方面两车的差距也不明显。不足的是奔腾的内饰做工和座椅舒适性一般。

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奔腾B70 2014款 1.8T 自动运动尊贵型

指导价:14.98万
级别:中型车
发动机:1.8T 186马力...
变速箱:6挡手自一体