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针尖对麦芒!奥迪A3 1.8T对比宝马118i

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■ 中控内饰:奥迪A3车内质感更好,宝马118i更易产生驾驶欲望

  内饰方面,奥迪的做工品质和设计一直都是各大品牌竞相模仿的典范,而宝马118i的这套内饰相比其上一代车型来说,同样受到了消费者的高度认可。进一步体验后,我们认为奥迪A3的中控台在造型更偏家居风格,做工细节、材质处理等方面的感观品质要明显强于宝马118i。反观后者,其中控台设计则更偏重于营造浓烈的车内驾驶气氛,使人身处车内更易产生驾驶欲望,但是在细节设计和做工方面则相对粗枝大叶。

奥迪(进口) 奥迪A3(进口) 2014款 Sportback 40 TFSI S line舒适型

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  奥迪A3的方向盘皮革很细腻,按键的功能很丰富,回馈质感也很棒;宝马118i的皮革则较为粗糙,但握感更粗实,红色缝线也更讨人喜欢。至于手感方面则纯粹看个人喜好,比如我的同事李店斌和盛元珺就偏向118i,我则更喜欢奥迪A3的方向盘。

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  仪表盘的造型上两款车还是延续了自身品牌的传统,奥迪A3的仪表盘和其他奥迪车型一样富有科技感,红线区域直冲8000rpm,中间的大号彩色LCD信息也很丰富;相比之下,宝马118i则极尽简洁,力求让驾驶者将更多的注意力集中在驾驶本身。

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  娱乐系统面板上,奥迪A3配备了可升降式的LCD屏幕+MMI人机交互系统,很显档次,并且整个面板给人的感觉就是精致易用。和奥迪A3相比,宝马118i也配备了iDrive系统,不过液晶屏幕不能够升降,音响和双区恒温空调面板的易用性和奥迪A3不分伯仲。

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  除此之外,奥迪A3没有配备一键启动功能,而宝马118i则比奥迪A3多了一键启动、自动启停、主动限速以及驾驶模式选项。

■ 座椅及乘坐空间:奥迪A3空间大,宝马118i座椅功能更丰富

  在聊到乘坐空间之前,我们有必要来看看这两台车的座椅。首先奥迪A3的座椅采用的是皮革与织物双拼的结构,质感和做工还是展现出了极高的水准,主副驾驶座都带有电动调节,其中主驾驶座椅带有腰部支撑电动调节功能,座椅填充物的材质也比宝马118i要软一些。

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  宝马118i的座椅采用的是全织物材质,这套织物座椅的手感比较顺滑,不容易沾灰,而最大的特点还是红色缝线和运动风格的座椅结构,这使得宝马118i的座椅拥有比奥迪A3更好的包裹性和侧向支撑,相比后者而言更适合激烈驾驶。在功能性方面,宝马118i也有明显优势,除了同样配备主副驾驶座电动座椅之外,主驾驶座还配备了手动腿部支撑、电动腰部支撑和2组记忆功能。

宝马(进口) 宝马1系 2013款 改款 118i 运动型

  考虑到这两台车的轴距和那些一味讲究后排乘坐空间的普通品牌相比毫不占优,所以对它们的乘坐空间,尤其是后排的乘坐空间,我们并不抱太大的期望。

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  实际体验下来,身高178cm的编辑身处奥迪A3的前排,头部约有两指空间,此时保持前排座椅不动并移身至后排,头部有三指空间,腿部则可以达到一拳加四指。对于轴距仅2626cm的奥迪A3来说,这样的表现有点出乎意料。

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  再来看宝马118i的表现,前排头部空间和奥迪A3相同,都为两拳,而后排头部空间仅有一指,腿部空间为一拳加两指,比奥迪A3要小一些,基本和标准轴距版3系持平。考虑到宝马118i的轴距比奥迪A3还要长64mm,车内空间的对比上显而易见奥迪做的更出色。

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  其他方面,两车都带有后排空调出风口,奥迪A3的后排空调出风口下方多配了一个12V电源接口,宝马118i的后排出风口则可以调节出风温度;尽管两款车的驱动形式截然不同,但考虑到奥迪A3在海外市场上还有四驱车型,所以实际两车的后排中间地板都有相当大的鼓包,严重影响后排中间乘客的乘坐舒适性。

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