[汽车之家 专业评测] 去年8月中兴威虎TUV上市，到目前为止已快一年时间了。它凭借硬朗外形和较为时尚的内饰，在国内皮卡市场上赢得了不少关注。今年1月份，其又推出发动机型号为DK4 2.5T车型。为了拓展产品线，6月初，威虎TUV再次换装一款型号为4GZ1的2.2L汽油发动机，推出两款车型。此前，我们已试驾过威虎TUV 2.8L柴油两驱和2.5T柴油四驱两款车型。本次，我们将对新推出的威虎TUV 2.2L汽油四驱豪华型中双4GZ1（以下简称“威虎TUV”）进行评测，这也是汽车之家评测团队首篇商用车评测文章。
最初，威虎TUV的汽油版车型仅有2.4L一种排量，最大功率为136马力，最大扭矩200牛·米。本次我们测试的车型就是新增的2.2L汽油版车型，不过他的最大功率达到了141马力，最大扭矩205牛·米，其在动力方面进行了小幅的调整和升级。
| 中兴威虎TUV 汽油版车型动力参数 | ||
| 排量 | 2.2L | 2.4L |
| 发动机型号 | 4GZ1 | 4G69S4N |
| 最大功率 | 141马力（103千瓦） | 136马力（100千瓦） |
| 最大扭矩 | 205牛·米 | 200牛·米 |
■ 外观方面
在外形方面，威虎TUV较先前的车型没有变化，仍旧呈现出大气硬朗的风格，搭配上这种红色的靓漆，似乎在告知人们皮卡也可以很时尚。在车身尺寸方面，全系车型仅提供了一种车身长度，不过两驱和四驱车型在高度上有所不同。测试车型为四驱车型，其长/宽/高分别为：5310×1812×1775（mm），轴距为3100mm，而两驱车型的高度为1735mm。车身侧面的线条非常平直，其采用的是黑色塑料的门把手，外扩的轮眉给人的视觉效果也更加饱满。
车头处使用了粗壮的镀铬饰条，下护板则采用与车身同色设计。镀铬材质包裹的后视镜仍然采用手动调节，并且集成在上面的“小灯”仅为装饰，这两点依然没有改变。后视镜的设计确实比较美观，如果在实用性方面做出一些调整或许会更好。
在车尾的货厢处已经贴上了反光条，这点符合《机动车运行安全技术条件》的强制要求，不过它没能配备高位刹车灯，在警示性方面有所降低。它的货厢尺寸为1600×1505×480（mm），在国内皮卡车型中算是中等尺寸的货厢。货厢内部没有铺设软垫，如果拉载一些比较贵重的货物，运输过程中车辆在颠簸晃动时，货物可能会与货厢磕碰而受损。
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