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三足鼎立 雅阁/蒙迪欧/阿特兹对比测试

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0-100km/h加速测试:雅阁被甩

  注:由于环境气温不同,同一测试车辆在不同季节的加速成绩会有差异。本次测试为三车同一时间、同一地点进行,客观条件完全相同,所以三车成绩具备对比参考意义。

长安福特 蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi200豪华型

雅阁:9.34秒

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  雅阁的起步可谓不动声色,即便关闭了ESC,全力加速时也不会突破轮胎的抓地极限,前半段车速随着转速缓缓向上提升,直至车速过了60km/h,此时发动机才被唤醒,进入状态。三车同时加速时,雅阁一上来便被另外两车拉开差距,并逐渐扩大,而在后半段才能将差距保持。如果您开雅阁的话,千万别跟别人拼起步。

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  40-80km/h加速雅阁也暴露出了同样问题,最终成绩比另外两车慢了一秒多,而80-120km/h的加速表现出色,油门到底后转速瞬间打至6000rpm左右,此时加速的顺畅程度与其它两车差别不大。

蒙迪欧:8.1秒

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  低功率版本的蒙迪欧在起步时动力依然十分充足,并且扭矩转向相比高功率版本都要小很多。在换入3挡前,它用了将近5.2秒跑到了75km/h,这样的加速水平与高功率车型相差无几,而3挡之后的差距才开始逐渐拉大,最终在8.1秒时,速度突破100km/h。

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  中途加速成绩蒙迪欧也是最快,不过它的降挡略迟疑,仿佛给你0.2秒的时间考虑是否真的要全力加速,这是变速箱的一个大问题。如果逻辑稍好一些的话成绩会更高。

● 阿特兹:8.51秒

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  阿特兹的最大扭矩比蒙迪欧小了88牛·米,但轮胎打滑时间几乎相同,其中轮胎占了很大因素,无论起步时如何控制转速,发动机都很容易突破轮胎的抓地极限。随着转速的上升,随后阿特兹的加速过程都很顺畅,变速箱也以迅速、平顺的换挡为加速做了不小贡献。最终8.51秒的成绩对于一辆采用2.5L自然吸气发动机的中型车来说很不错。

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  阿特兹的中途加速成绩在三车中同样位列第二,不过它的动力总成配合的默契程度给我们留下了非常深刻的印象。虽然它没有设置S挡,不过只要油门肯踩,D挡也完全能够扮演S挡的角色,降挡十分果断,并且没有太大的冲击,加速过程十分享受。

三车加速成绩对比(单位:秒)
车型/项目0-60km/h0-100km/h40-80km/h80-120km/h
雅阁4.829.344.76
蒙迪欧3.588.13.55.8
阿特兹3.98.513.85.8

100-0km/h制动测试:阿特兹距离最长

● 雅阁:39.72米

广汽本田 雅阁 2014款 2.4L EX 豪华版汽车之家汽车之家汽车之家

  雅阁的制动踏板行程偏长,比较利于日常行驶中刹车力度的控制。轮胎的抓地力充足,多次测试算得的制动距离为39.72米,令人满意,在三车中位列第二。

● 蒙迪欧:39.18米

长安福特 蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi200豪华型汽车之家汽车之家汽车之家

  蒙迪欧的制动过程十分平稳,g值没有明显波动,刹车踏板行程适中,对制动力度的控制也很线性,无论日常刹车还是紧急制动都很方便驾驶员控制,39.18米的成绩在三车中居首,非常不错。

● 阿特兹:40.62米

一汽马自达 马自达6 ATENZA阿特兹 2014款 2.5L 蓝天至尊版汽车之家汽车之家汽车之家

  将刹车踏板踩到底,阿特兹的g值也无法达到蒙迪欧的水平,这次40.62米的成绩仅落得最后一名,比另外两位选手差了一米多,确实有些大,除此之外阿特兹刹车踏板的力度控制与行程都是没得挑的,非常好用。

三车制动成绩对比(单位:米)
车型/项目60-0km/h100-0km/h
雅阁15.2539.72
蒙迪欧15.4239.18
阿特兹15.7140.62
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