● 内饰

昂科威的中控台依旧采用了环抱式的设计风格，仪表台上部采用了皮质包裹，再配合较大面积的木纹装饰，表现出很强的质感。

方向盘的样式发生了改变，新的造型显得更加简洁、干练，手感方面表现不错，方向盘也很粗壮，握感饱满。除了常见的一些配置，在方向盘的控制按键上还看到了方向盘加热、前方碰撞预警等配置，在配置方面表现出了较高的水准。

仪表盘中间采用了一块8英寸彩色显示屏，给人较高的科技感，不同模式下显示内容的侧重点也有所不同。在使用中发现，仪表的正面并不是对着驾驶员的脸，感觉是在俯视这个仪表。中控面板的造型偏向于驾驶者，不会显得很死板还表现出注重驾驶者感觉。多媒体系统的功能方面，我们已经很熟悉了，除了常用的导航、文件播放，安吉星也在其中，在操控方式上，除了可以通过触摸屏和下面的控制按键，通过排挡杆后面的Multi-touch控制面板，也可以操作里面的所有功能。

配置上，自动泊车、车道保持、自动启停都出现在它的身上。它的空调控制面板跟别克君威、君越一样，座椅加热、通风和温度调节采用了触摸式，但在日常行车中，想准确的找到位置，有些难度，需要低头查看，不如普通的物理按键更加直接方便。

在同级别当中后排配备USB接口还真是不多见，并且昂科威还有一个230V电源接口，在车里用笔记本电脑都不用担心没电了，人性化的配置上，它的表现相当出色。

需要吐槽的是昂科威车窗控制键，对一辆售价在30万价位的SUV来说，要求配备四门一键升降功能的车窗绝对不过分，而昂科威只为主驾驶车窗配备了一键升降，而其它车窗只有一键下，这方面可没表现出它配置丰富的特点。

根据之前曝出的配置，全景天窗也是昂科威的标准配置，这样的配置肯定会吸引不少人。昂科威的车内阅读灯开关采用了触摸式的设计，并且全部车内照明灯都使用了LED光源。