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抛开动力谈运动 抢先测试思铂睿2.0L

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车型图片
基本参数思铂睿 2015款 2.0L 尊贵版
厂商指导价19.58万
厂商东风本田
级别中型车
能源类型汽油
环保标准国IV(国V)
上市时间2014.11
最大功率(kW)114
最大扭矩(N·m)190
发动机2.0L 155马力 L4
变速箱CVT无级变速
长*宽*高(mm)4840*1850*1465
车身结构4门5座三厢车
最高车速(km/h)210
官方0-100km/h加速(s)11.9
实测0-100km/h加速(s)11.03
实测100-0km/h制动(m)41.63
NEDC综合油耗(L/100km)6.9
整车质保三年或10万公里
首任车主质保政策-
车身思铂睿 2015款 2.0L 尊贵版
长度(mm)4840
宽度(mm)1850
高度(mm)1465
轴距(mm)2780
前轮距(mm)1595
后轮距(mm)1595
满载最小离地间隙(mm)105
车身结构三厢车
车门数(个)4
座位数(个)5
油箱容积(L)65
后备厢容积(L)-
整备质量(kg)1515
发动机思铂睿 2015款 2.0L 尊贵版
发动机型号R20Z8
排量(mL)1997
排量(L)2.0
进气形式自然吸气
发动机布局-
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
配气机构SOHC
最大马力(Ps)155
最大功率(kW)114
最大功率转速(rpm)-
最大扭矩(N·m)190
最大扭矩转速(rpm)4300
最大净功率(kW)-
发动机特有技术i-VTEC
燃料形式汽油
燃油标号92号
供油方式多点电喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铝合金
环保标准国IV(国V)
变速箱思铂睿 2015款 2.0L 尊贵版
挡位个数无级变速
变速箱类型无级变速箱(CVT)
简称CVT无级变速
底盘转向思铂睿 2015款 2.0L 尊贵版
驱动方式前置前驱
四驱形式-
中央差速器结构-
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动思铂睿 2015款 2.0L 尊贵版
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型脚刹
前轮胎规格215/60 R16
后轮胎规格215/60 R16
备胎规格非全尺寸

被动安全思铂睿 2015款 2.0L 尊贵版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
膝部气囊-
副驾驶座垫式气囊-
前排中间气囊-
后排安全带式气囊-
后排座椅防下滑气囊-
后排中央安全气囊-
被动行人保护-
缺气保用轮胎-
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
主动安全思铂睿 2015款 2.0L 尊贵版
车道偏离预警系统-
主动刹车/主动安全系统-
疲劳驾驶提示-
内置行车记录仪-
道路救援呼叫-
驾驶操控思铂睿 2015款 2.0L 尊贵版
发动机启停技术
自动驻车-
上坡辅助
陡坡缓降-
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比-
四驱/越野思铂睿 2015款 2.0L 尊贵版
中央差速器锁止功能-
整体主动转向系统-
涉水感应系统-
驾驶硬件思铂睿 2015款 2.0L 尊贵版
前/后驻车雷达-
驾驶功能思铂睿 2015款 2.0L 尊贵版
倒车车侧预警系统-
卫星导航系统-
导航路况信息显示-
并线辅助-
车道保持辅助系统-
道路交通标识识别-
夜视系统-
自动泊车入位-
外观/防盗思铂睿 2015款 2.0L 尊贵版
运动外观套件-
电动扰流板-
无框设计车门-
电动后备厢-
感应后备厢-
电动后备厢位置记忆-
尾门玻璃独立开启-
车顶行李架-
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统-
隐藏电动门把手-
主动闭合式进气格栅-
电池预加热-
车外灯光思铂睿 2015款 2.0L 尊贵版
LED日间行车灯-
自适应远近光-
自动头灯-
转向辅助灯-
转向头灯-
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置-
大灯延时关闭-
天窗/玻璃思铂睿 2015款 2.0L 尊贵版
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
后雨刷-
可加热喷水嘴-
屏幕/系统思铂睿 2015款 2.0L 尊贵版
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
手势控制-
面部识别-
车载电视-
后排控制多媒体-
智能化配置思铂睿 2015款 2.0L 尊贵版
车联网-
OTA升级-
主动降噪-
方向盘/内后视镜思铂睿 2015款 2.0L 尊贵版
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘加热-
方向盘记忆-
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示-
电动可调踏板-
车内充电思铂睿 2015款 2.0L 尊贵版
220V/230V电源-
行李厢12V电源接口-
座椅配置思铂睿 2015款 2.0L 尊贵版
运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节主● / 副-
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅电动调节-
后排小桌板-
第二排独立座椅-
后排座椅电动放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光思铂睿 2015款 2.0L 尊贵版
触摸式阅读灯-
空调/冰箱思铂睿 2015款 2.0L 尊贵版
后排独立空调-
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器-
车内PM2.5过滤装置-
负离子发生器-
车内香氛装置-
车载冰箱-

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  • 思铂睿 2015款 2.0L 尊贵版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.03 41.63 --
    测试文章:抛开动力谈运动 抢先测试思铂睿2.0L
    评测编辑-于晗:

    令人高兴的是,长度和轴距有所增长的思铂睿在操控性上依旧出色,同级别同价位的车型可与它匹敌的寥寥无几,但在红绿灯前拼起步的话,结局会恰恰相反。这款思铂睿在运动性方面方面恐怕不能达到你的预期,除非你只看上了它的外观和工艺,不然就买2.4L的吧。

    评测编辑-张郁达:

    思铂睿拥有漂亮的外型,即便是非Si版本也很运动、很年轻化。可惜2.0L车型加速太慢了,CVT变速箱也很柔和,根本不适合运动,所以买它主要是买个样子。

    评测编辑-时睦华:

    新一代思铂睿身段比以前低了,售价下探,与对手们基本齐平,这让它的竞争力有了提升。不过,这2.0L+CVT版本实在对不起它的外型,买思铂睿还是得买2.4L+8速DCT的版本。要舒适,家用?选别的车吧。

  • 思铂睿 2015款 2.4L Si 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.23 41.21 8.60
    测试文章:向全能进化 测试全新思铂睿2.4L Si
    评测编辑-李毅:

    全新动力总成真的很棒,它结合了双离合和传统AT的优势,表现让人刮目相看,而在配置和空间方面思铂睿也有了长足进步,各方面几乎无懈可击,希望它最终的价格不要让我们失望。

    评测编辑-罗浩:

    新思铂睿在外观内饰设计和空间、配置以及动力方面都有了明显提升,而在驾驶乐趣方面可以说是没有进步甚至有所收敛,总的来说整辆车的表现更加均衡,这也符合目前消费者的主流消费观念,不过对于喜欢运动风格的人来说,它开起来似乎少了点以前的那种鲜明的个性。

    评测编辑-梁巍:

    新思铂睿外形设计更细腻了,能更吸引年轻人的眼球,另外空间方面也有了不小提升,这点最符合国内用户的需求,至于运动性方面似乎没有老款那么突出,表现更加务实,不得不说这会让人们在它和雅阁之间更加纠结了。

  • 思铂睿 2009款 2.4L TYPE-S NAVI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.62 43.62 7.45
    测试文章:寻找驾驶的乐趣 测试东风本田思铂睿
    评测编辑-孟庆嘉:

    思铂睿的内饰做工真是不错!在同档次车里面,它的水平称得上数一数二!日系车的细腻就应该是这样的,它突出运动,在外观、驾驶感觉上都尽量贴近主题,只可惜2.4L发动机没有任何特点,因此也属于视觉类型的产品。

    评测编辑-梁巍:

    最开始我单纯以为思铂睿只不过是一辆运动版的雅阁而已,但真正接触之后才发现它的确与众不同,内饰做工充分体现出了日系车的特点,而且不单外形看起来运动,实际驾驶也能带给你足够的运动感,如果能匹配上更强的发动机将会更加吸引人。

    评测编辑-罗浩:

    思铂睿的外形很漂亮,内饰设计也非常精致,配置足够丰富,当然指导价也不低,不过市场价有大幅优惠,一定程度上提升了性价比,总而言之除了动力之外各方面表现都不错,所以这款车很适合那些追求个性,但又对性能不是很敏感的消费者。

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思铂睿 2015款 2.0L 尊贵版

指导价:19.58万
级别:中型车
发动机:2.0L 155马力...
变速箱:CVT无级变速