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非传统城市SUV 测试2015款奔驰GLA 200

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  [汽车之家 专业测试]  近年来SUV真的超级火,厂家推出新品的速度快,关注的人也多,不少原本打算买轿车的消费者,后来都选择了SUV。传统城市SUV通常看上去像越野车,身材比较高,给人的印象是空间大,适合携家带口出去玩,但操控性不如轿车好,油耗也要比轿车普遍稍高一些。此次我们测试的这辆GLA 200也是SUV,不过它的实际表现和其它同类不太一样,区别在哪?下面咱们看看。

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  首先,GLA给我的第一感觉就是这车有点矮,你是否也这么觉得?这辆车的造型比较扁平,无论从任何角度来看,它的车身轮廓似乎都跟一辆奔驰A级差别不大,就仿佛是把轿车直接抬高底盘而得来的。从数据上看,它的车身高度确实比X1和Q3都要低一点。

奔驰(进口) 奔驰GLA级(进口) 2015款 GLA 200

  当然,相信厂家这样做必定有他们的考量,低矮的车身可以增强运动风格,降低重心,增强操控性,而且更具流线型的车身能够降低阻力,GLA的风阻系数仅为0.29,而X1和Q3都在0.3开外。

奔驰(进口) 奔驰GLA级(进口) 2015款 GLA 200

车身尺寸对比(单位:mm)
轴距
奔驰GLA 2004431180414832699
宝马X14484179815772760
奥迪Q34385183115892603

  GLA同样也增添了一些倾向于越野风格的外观元素。它的前后保险杠加装金属质感的车身包围套件,非常硬气!还有环绕车身四周底边的黑色塑料裙边,这是SUV的经典配件。车顶上的行李架也是不错的装饰,很讨人喜欢。只是我们这辆试驾车的颜色有点过于沉闷,如同天然的保护色,与凄凉的冬天背景融为一体,太没存在感,我建议各位买车的朋友还是选个活泼的颜色比较好。

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  较低的车身很容易让大家忽略这样一个事实:中国版GLA的最小离地间隙达到204毫米,比欧洲版高出30毫米,在城市SUV中已经相当高了。对于普通消费者来说,这样的高度足以应付日常路况。

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  GLA 200配备18寸轮圈,和GLA 260规格相同。轮胎尺寸为235/50 R18,轮胎品牌目前我见过的有两种:优科豪马C.drive 2和马牌ContiSportContact5 SSR,根据生产批次而定,碰上哪个是随机的。这两种都是缺气保用轮胎——GLA没有备胎。

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  • 奔驰GLA(进口) 2015款 GLA 260 4MATIC 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.02 37.66 10.90
    测试文章:跨界没问题 测试奔驰GLA 260 4MATIC
    评测编辑-刘昱昕:

    如果以一款跨界车的标准来要求它,我觉得奔驰GLA260已经做得相当出色。要性能有性能,要四驱有四驱。相比A级的小改进也是挺多的,并非只是增高。当然它的价格确实不便宜,喜欢的话买个GLA220 4MATIC就足够了。

    评测编辑-于晗:

    我也愿意把GLA当成一辆跨界车来看,它与A级有很高的相似度,甚至开起来也很像轿车。这款GLA260配备的四驱系统是最能体现出它与轿车不同的地方,但是需要付出的价钱也不少,不太实惠。

    评测编辑-胡正暘:

    在A级基础上衍生出的GLA车系,既体现了豪华品牌产品在该级别应有的精致,又提升了实用性,比A级拥有更好的适应能力,同时价格有四五万元的增幅,还算合理。

  • 奔驰GLA(进口) 2015款 GLA 200 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.69 38.58 7.70
    测试文章:非传统城市SUV 测试2015款奔驰GLA 200
    评测编辑-罗浩:

    奔驰GLA 200追求的是时尚个性,操控性也不错,适合年轻人,在同级别中驾驶感受出色。它放弃了后排空间和一些舒适性配置,另外这款车没有四驱系统也是个遗憾。毕竟它的价格不到30万,做出这样的取舍也是可以接受的。

    评测编辑-李佳:

    GLA 200跟我之前开的欧洲版250车型相比,降低了发动机排量,并减去了四驱,不过价格控制在30万以内,应该说还算厚道。造型不像SUV,倒更像是旅行车,我个人还是挺喜欢这样的设计的。劣势也比较明显,局促的后排空间不如宝马X1。

    评测编辑-时睦华:

    年轻人的SUV,虽然是低配,但18英寸的大轮圈和全景天窗都还在,样子到位了。从综合实力来看,28.98万的指导价合理。不必纠结四驱,你又不会用它去越野。应该纠结的是副驾驶调靠背用的那个大旋钮,还有不带防眩目的外后视镜。

  • 奔驰GLA(进口) 2015款 GLA 250 4MATIC 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.74 37.09 8.00
    测试文章:没让人失望 海外抢先测试奔驰GLA250
    评测编辑-李佳:

    GLA定位于紧凑型SUV,竞争对手是宝马X1、奥迪Q3等高端合资SUV车型,跟这些车相比,GLA的优势在于漂亮的外型设计和出色的驾驶体验,劣势在于局促的后排空间,甚至有可能不如一些小型车,打算买的还是要仔细考虑自己的需求。

    评测编辑-刘昱昕:

    奔驰GLA给人的感觉真的不像一台SUV,可能叫它跨界车更为合适吧。无论是视野还是驾驶感觉,它都很接近奔驰A级或CLA级,实测性能也非常出色,对于入门级豪华SUV来说是个不错的选择。

    评测编辑-胡正暘:

    奔驰GLA比宝马X1还不像SUV,车身设计取向完全是一副Cross的样子,它的工艺水平继承了奔驰一贯精致的优良传统,而性能表现也非常好。只是挑车的时候别搞错级别了,在我眼里它就是个四驱的Cross车型,跟SUV没太大关系。

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奔驰GLA(进口) 2015款 GLA 200

指导价:28.98万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.6T 156马力...
变速箱:7挡双离合