小型车
    爱唯欧 起亚K2 众泰Z200 MG3 瑞纳 玛驰 哈弗M2 威志V2 秀尔 风云2 MINI CLUBMAN 悦翔
    锋范 同悦 嘉年华 奥迪A1 马自达2劲翔 标致207(进口) 凌傲 同悦RS 风华 MG3SW 奇瑞A1 雅力士
    酷熊 炫丽 RIO锐欧 金刚 威志 乐风 标致206 马自达2 利亚纳 雅绅特 乐骋 自由舰
    晶锐 雨燕 MINI 赛欧 POLO 威驰 飞度 奔驰A级        
    紧凑型车
    马自达3星骋 众泰Z300 奇瑞E5 中华H530 腾翼C30 荣威350 长安CX30 标致408 英朗 比亚迪G3 凯越 三菱翼神
    高尔夫 中华骏捷Cross MG6 中华骏捷FSV 北京现代i30 福瑞迪 帝豪EC7 欢动 标致308(进口) 科鲁兹 世嘉 宝来
    和悦 朗逸 V3菱悦 悦动 马自达3(进口) 竞速 景逸 博悦 荣威550 奇瑞A3 天语 SX4 海马3
    卡罗拉 中华骏捷FRV 明锐 沃尔沃C30 雪铁龙C4 福美来 沃尔沃S40 蓝瑟 轩逸 速腾 奇瑞A5 骐达
    赛拉图 比亚迪F3 奔驰B级 凯旋 宝马1系 高尔夫(进口) 普锐斯 奥迪A3 LANCER 福克斯 马自达3 雅特
    翼豹 思域 花冠 标致307 爱丽舍 旗云 阳光          
    中型车
    标致508 起亚K5 歌诗图 传祺 凯尊 凯迪拉克CTS 一汽-大众CC 凯泽西 思铂睿 君越 Passat新领驭 雪铁龙C5
    瑞麒G6 大众CC 奥迪A4L 领翔 睿翼 天籁 奔驰C级 蒙迪欧-致胜 锋哲 宾悦 比亚迪F6 帕萨特
    迈腾 戈蓝 荣威750 奔腾B70 御翔 中华骏捷 沃尔沃S60 景程 英菲尼迪G系 锐志 Passat Saab 9-3
    宝马3系(进口) 凯迪拉克CTS(进口) 力狮 雷克萨斯IS 拉古那 标致407 君威 蒙迪欧 凯美瑞 雅阁 宝马3系 奔驰C级(进口)
    索纳塔八 马自达6 奥迪A4                  
    微型车
    奥拓 海马王子 悦悦 斯帕可SPARK 瑞麒M1 smart fortwo
    熊猫 比亚迪F0 哈弗M1 小贵族 长城精灵 奔奔i
    奇瑞QQ 6 乐驰 北斗星 路宝    
    中大型车
    皇冠 沃尔沃S80L 捷豹XF 英菲尼迪M系 林荫大道 SLS赛威
    克莱斯勒300C 讴歌RL 奔驰E级(进口) 雪铁龙C6 雷克萨斯GS Saab 9-5
    宝马5系(进口) 奔驰E级 宝马5系 奥迪A6L    
    豪华车
    雷克萨斯LS 宝马7系 奥迪A8 奔驰S级    
    MPV
    帅客 奥德赛 和悦RS 凯领 途安(海外) 麦柯斯
    大C4毕加索 奔驰R级 风尚 开迪 途安 毕加索
    别克GL8          
    SUV
    荣威W5 驭胜 智跑 力帆X60 哈弗H6 比亚迪S6
    哈弗H5 ASX劲炫 北京现代ix35 野马F99 途观 揽胜运动版
    陆风X8 海马骑士 奥迪Q5 讴歌ZDX 第四代发现 自由客
    汉兰达 丰田RAV4 极光 MINI COUNTRYMAN 标致3008(进口) 科雷傲
    锐界 宝马X1(进口) 奇骏 无限V3 酷威 奔驰GLK级(进口)
    奥迪Q5(进口) 宝马X6 沃尔沃XC60 酷搏 逍客 Tiguan
    科帕奇(进口) 讴歌MDX 大切诺基(进口) 吉姆尼 指南者 超级维特拉
    OUTLANDER EX 奔驰GL级 奥迪Q7 瑞虎 哈弗H3 途胜
    雷克萨斯LX 雷克萨斯RX 双环SCEO 普拉多(进口) 本田CR-V 索兰托
    宝马X3 宝马X5 英菲尼迪FX 牧马人 雷克萨斯GX 翼虎
    领航员 途锐 神行者2 奔驰G级 奔驰M级 凯迪拉克SRX
    普拉多 兰德酷路泽        
    跑车
    奔驰AMG级 宝马M系 劳恩斯-酷派 科迈罗Camaro 马自达MX-5 Scirocco尚酷
    伊柯丽斯 奥迪A5 奥迪R8 中华酷宝 日产GT-R 大众Eos
    奔驰CLS 奔驰SLK 奔驰SL级 保时捷911 宝马Z4 奥迪TT
     
     
    宝马(进口) 宝马M系 2011款 1M Coupe （量产车） Top
    加速：0-100公里/小时 4.97 秒
    刹车：100-0公里/小时 37.28 米
    赛道：金港静起跑圈速 -
    实测油耗：升/100公里 -
    ·挑战4.9秒0-100km/h加速 测试宝马1系M [2011年11月18日]
    评测编辑-梁巍 10 分 很纯粹的一个大玩具，后轮驱动、6挡手动变速箱、3.0T发动机，这些都让它拥有了无限的乐趣，或许不是真正喜欢宝马的朋友很难爱上它，销量不是目的，传承精神才最重要，那么就让它这么纯粹下去吧。
    评测编辑-胡正暘 10 分 近年来少有的令人心潮澎湃的杰作，它对精神的刺激振奋作用好比法拉利458，必将成为经典的里程碑。
    评测编辑-罗浩 10 分 引用我文章里的话：这是一台单纯用于玩乐的车，厂家没指望靠它挣钱，也没指望它颠覆什么固有概念，咱们也不该用很正经的态度去审视它，它极富驾驶乐趣，就这么简单。
    总评分数 10.0 分 6分以下：不做推荐    6-7.9分：合格产品    8-9.2分：优秀产品    9.3-10分：强烈推荐
    路虎 极光 2012款 2.0T 5门耀致版 （量产车） Top
    加速：0-100公里/小时 7.44 秒
    刹车：100-0公里/小时 40.21 米
    赛道：金港静起跑圈速 -
    实测油耗：升/100公里 -
    ·潮人专用 测试2012款路虎极光5门耀致版 [2011年11月16日]
    评测编辑-梁巍 10 分 极光是个好车，小巧伶俐，路上10个人有9个说它好看，性能也不错，如果说到这里我们有理由给它10分了。但是……本身就不低的价格再加上漫无边际的加价让我们又爱又恨。好吧，我们姑且不计较这点，爱一个人不需要理由，爱一辆车也不需要理由，所以我给他10分。
    评测编辑-胡正暘 9 分 这个分数是给车本身的，不考虑实际售价这一头疼的因素，如果是三门版我会给10分。极光在设计水准、硬件表现、对固有思路的突破等方面，都相当优秀。
    评测编辑-罗浩 10 分 人们对于极光的关注和追捧不亚于苹果手机，甚至人们已经忽略了它本身作为一款车而存在的意义，讨论这款车的性能什么的已经没有意义，应该说这是路虎的成功，也是中国汽车市场的奇观。
    总评分数 9.7 分 6分以下：不做推荐    6-7.9分：合格产品    8-9.2分：优秀产品    9.3-10分：强烈推荐
    众泰汽车 众泰Z200 2011款 1.5L MT 精英型 （量产车） Top
    加速：0-100公里/小时 11.06 秒
    刹车：100-0公里/小时 51.34 米
    赛道：金港静起跑圈速 -
    实测油耗：升/100公里 7.35
    ·动力不错制动堪忧 测试众泰Z200 1.5MT [2011年11月19日]
    评测编辑-梁巍 6 分 作为经济实惠的代步工具，对于做工、配置这类的问题没必要挑剔太多，一分钱一分货，但是刹车对于众泰Z200是个继续解决的问题，毕竟这似乎安全性，这也是它失分最高的一项。
    评测编辑-胡正暘 7 分 由西耶变身而来的这款车，本身比较古老，但是众泰给的配置、做工、定价都还不错，中小城镇里代步是个好选择，刹车成绩成问题，必须得改进。
    评测编辑-罗浩 7 分 它完全运用成熟技术，实用性方面比较可靠，是一款中规中矩的家用小车，但我个人并不认同Z200的外形设计思路。
    总评分数 6.7 分 6分以下：不做推荐    6-7.9分：合格产品    8-9.2分：优秀产品    9.3-10分：强烈推荐
    上海汽车 MG3 2011款 1.5L 手动精英版 （量产车） Top
    加速：0-100公里/小时 10.75 秒
    刹车：100-0公里/小时 40.35 米
    赛道：金港静起跑圈速 -
    实测油耗：升/100公里 5.35
    ·性能值得肯定 测试上海汽车MG3 1.5MT [2011年11月14日]
    评测编辑-梁巍 8 分 之前测试过1.5AMT版的MG3，但实在是无法接受AMT变速箱那种拖沓的换挡节奏，现在的手动挡情况就好多了，让这个小车有了些乐趣，如果能便宜些就好了，销量也会更好。
    评测编辑-胡正暘 8 分 之前AMT版本没给我留下什么好印象，驾驶感受不好，性能表现也受拖累。换上MT之后可以说有了明显的进步，与对手比起来它的竞争力一下子顶了上来，外观内饰方面的优点就不重复了，现在最大的问题是定价还得再合适点。
    评测编辑-罗浩 8 分 手动挡变速箱更适合这款车活力的外形，原先AMT变速箱的一些不足在这款车上完全不存在了，要付出的代价就是辛苦一下自己的手脚，但对于追求驾驶乐趣的消费者来说，这是值得的。
    总评分数 8.0 分 6分以下：不做推荐    6-7.9分：合格产品    8-9.2分：优秀产品    9.3-10分：强烈推荐
    江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型 （量产车） Top
    加速：0-100公里/小时 14.92 秒
    刹车：100-0公里/小时 43.00 米
    赛道：金港静起跑圈速 -
    实测油耗：升/100公里 -
    ·典型硬派风格 测试江铃驭胜2.4T两驱版 [2011年11月11日]
    评测编辑-梁巍 7 分 不管怎么看驭胜都绝对是个标准的硬派越野车，但精致的内饰可以看出厂家要将它推向城市，但柴油发动机的噪音实在不怎么舒服，还是期待它赶快推出汽油版吧，否则较窄的产品线也让它很难在城市SUV市场上占到什么便宜。
    评测编辑-胡正暘 7 分 想在民用SUV市场分一杯羹，驭胜还有很长的路要走。我们能从精致的内饰表现上看到厂家的诚意，但是目前只有柴油发动机、手动变速箱显然缺乏竞争力，而且如此庞大的车身油耗也是个问题，价格还不低。在我看来，它更像是一台结实可靠的特种工作车。
    评测编辑-罗浩 7 分 江铃驭胜完全按照专业越野车的规格打造，柴油车强大的扭矩很适合低速越野，只不过较低的功率限制了公路性能，百公里加速15秒的成绩使得它不适合高速行驶，另外柴油机较大的噪音对于城市驾驶来说也是个问题，还是买四驱版去真正的越野吧。
    总评分数 7.0 分 6分以下：不做推荐    6-7.9分：合格产品    8-9.2分：优秀产品    9.3-10分：强烈推荐
    比亚迪 比亚迪G3 2012款 1.8CVT 豪华型 （量产车） Top
    加速：0-100公里/小时 10.73 秒
    刹车：100-0公里/小时 43.03 米
    赛道：金港静起跑圈速 -
    实测油耗：升/100公里 8.01
    ·性价比有所提升 测比亚迪G3 1.8CVT豪华 [2011年11月09日]
    评测编辑-梁巍 8 分 我想这款车的最大卖点就是CVT变速箱，不到8万就能买辆自动挡的紧凑型车，开起来也找不到什么明显的缺点，也就别要求太高了，当然噪音小一点会更好。
    评测编辑-胡正暘 8 分 G3是一款中性、简洁的车型，很适应日常家庭的使用。8万多能买到CVT变速箱的三厢车，对普通消费者来说还是颇有吸引力的。最好在细节上下下功夫，比如做工、噪音等环节。
    评测编辑-罗浩 8 分 自动挡给我们省了不少麻烦，比亚迪G3的这台CVT变速箱在多数时候都能很好的领会驾驶者的意图，只不过急加速的时候略显犹豫，除此之外没什么明显缺点，开起来挺顺手。
    总评分数 8.0 分 6分以下：不做推荐    6-7.9分：合格产品    8-9.2分：优秀产品    9.3-10分：强烈推荐
    上海汽车 荣威W5 2011款 1.8T 4WD 豪域版 （量产车） Top
    加速：0-100公里/小时 12.16 秒
    刹车：100-0公里/小时 45.35 米
    赛道：金港静起跑圈速 -
    实测油耗：升/100公里 12.00
    ·古典主义者 测试上汽荣威W5 1.8T四驱版 [2011年11月08日]
    评测编辑-梁巍 7 分 荣威W5有个来自奔驰越野车的好底子，只不过现在它被定义为城市SUV，隔音相当的不错，但1.8T发动机的噪音着实有点大，另外非承载车身也让舒适性打了折扣。当然价格还算厚道，如果要选的话还是3.2车型吧，噪音真的要比1.8T还要小的多，动力也更好。
    评测编辑-梁巍 8 分 车厢里拥有非常出色的静音效果，乘坐舒适度、越野性能在同级别里也都名列前茅，不过刚上市可靠性未知，另外据说产能有点不足。
    评测编辑-罗浩 8 分 这是一辆具备很强越野潜质的城市SUV，对于城市使用来说，倒也不错，较高的坐姿隔绝了很多路面噪音和振动，但是1.8T发动机并不算充盈的扭矩抹杀了一部分越野天赋，有点可惜了。
    总评分数 7.7 分 6分以下：不做推荐    6-7.9分：合格产品    8-9.2分：优秀产品    9.3-10分：强烈推荐
    大众(进口) Scirocco尚酷 2011款 R 2.0 TSI （量产车） Top
    加速：0-100公里/小时 5.81 秒
    刹车：100-0公里/小时 38.18 米
    赛道：金港静起跑圈速 -
    实测油耗：升/100公里 -
    ·乐趣or性能？高尔夫R/尚酷R对比测试 [2011年11月04日]
    评测编辑-梁巍 9 分 尚酷R的外形要比高尔夫R高调很多，并且从驾驶的感受来看也要比高尔夫R更舒服、更顺手，但是如此大马力的前驱车会让它不那么容易掌控，但如果让我选择的话我一定选尚酷R，因为它更拉风，更像是个轿跑车应该有的风范。
    评测编辑-胡正暘 8 分 这么强劲的动力放在一款前驱车上，如果想发挥的到位，对驾驶技术的要求并不低。作为一款轿跑车，销魂的外观比高尔夫R更能讨人喜欢。
    评测编辑-罗浩 9 分 尚酷R尽管拥有不错的性能，但其实更注重日常行驶的舒适性，再加上拉风的外形，使得它成为一款很引人注目的小跑车，要是有四驱系统就好了。
    总评分数 8.7 分 6分以下：不做推荐    6-7.9分：合格产品    8-9.2分：优秀产品    9.3-10分：强烈推荐
    大众(进口) 高尔夫(进口) 2012款 Golf R （量产车） Top
    加速：0-100公里/小时 5.46 秒
    刹车：100-0公里/小时 38.06 米
    赛道：金港静起跑圈速 -
    实测油耗：升/100公里 -
    ·乐趣or性能？高尔夫R/尚酷R对比测试 [2011年11月04日]
    评测编辑-梁巍 9 分 有了高尔夫在广大群众中的口碑，有了众人向往的大众R系列，将这两者结合在一起，就有了高尔夫R，一辆四驱小钢炮，超高的性价比让不少人向往。而我们一般都认为四驱车意味着操控好，但是超出了极限的四驱车也是极其可怕的。当然，它的舒适性也并不好，性能车的共同特点。
    评测编辑-胡正暘 9 分 有高尔夫的经典味道衬底，也有非常到位的操控乐趣，虽然“操控”这个词已经很俗了，我还是要拿来形容一下它。1分扣在舒适性上，电磁悬挂没得选装是个小瑕疵。
    评测编辑-罗浩 10 分 高尔夫R展现的是明显的改装车，注重性能，不怎么考虑舒适性，它是为真正的大众车迷准备的好东西，而且极具性价比，很适合年轻人。
    总评分数 9.3 分 6分以下：不做推荐    6-7.9分：合格产品    8-9.2分：优秀产品    9.3-10分：强烈推荐
    奇瑞汽车 瑞麒G6 2011款 2.0TCI 自动旗舰型 （量产车） Top
    加速：0-100公里/小时 11.70 秒
    刹车：100-0公里/小时 41.93 米
    赛道：金港静起跑圈速 -
    实测油耗：升/100公里 9.37
    ·坐着比开着舒服 测奇瑞瑞麒G6 2.0T旗舰 [2011年11月01日]
    评测编辑-梁巍 7 分 从表面上看我们应该为瑞麒G6而高兴，第一款自主品牌的豪华车问世了，让你只花十几万就买到了上百万豪华车的配置，这点确实非常吸引人……但一个让人眼花缭乱的配置表并不代表全部，自主品牌其实更多的应该在提升技术以及工艺水平上下功夫，如此丰富的配置未必就是大家真正想要的。
    评测编辑-梁巍 7 分 配置很豪华、很全面，想法也很到位，但心态是不是有点急功近利？听听后排座椅通风夸张的工作噪声你就知道我为什么这么说了。
    评测编辑-罗浩 8 分 这是一款完全注重舒适性的、偏重商务行政用途的轿车，在这方面它努力了，也做得比较彻底，甚至为此在动力和驾驶质感方面也作出了巨大的妥协，面对有限的成本，这是不得不做出的抉择。
    总评分数 7.3 分 6分以下：不做推荐    6-7.9分：合格产品    8-9.2分：优秀产品    9.3-10分：强烈推荐