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成绩
排名
加速(0-100公里/小时)
13.07秒
刹车(100-0公里/小时)
46.13米
实测油耗(升/100公里)
7.2升
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7分
北汽威旺M50F上手十分轻松,初次驾驶也不会有什么陌生感。行驶中,该车的平顺性表现良好,尤其是在需要频繁换挡的城市拥堵路段,即使没有在发动机最佳转速区间抬起离合,车辆的顿挫感非常轻微。不过该车刹 ... [展开全部]
7分
之前已经对它进行了详细的试驾体验了,这次主要说说它的乘坐感受。双色皮革座椅视觉和坐起来的感觉都不错,第二排和第三排的空间与同级别车型保持在同一水平线。匀速行驶时,后排在噪音控制方面表现也不错 ... [展开全部]
7分
车辆外观易让人接受;内饰配置水平较高,座椅灵活度较高,便利性与舒适度都还不错;评测中油耗为7.2升/百公里,油耗较低;这些对于一款主打实惠的宜商宜家MPV车型是比较重要的。日常驾驶中动力偏柔和,需 ... [展开全部]
总评分:7.0分
6分以下:不做推荐 | 6-7.9分:合格产品 | 8-9.2分:优秀产品 | 9.3-10分:强烈推荐
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评测项目
成绩
排名
加速(0-100公里/小时)
12.83秒
刹车(100-0公里/小时)
40.65米
实测油耗(升/100公里)
7.1升
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7分
1.5L车型开起来动力表现并不突出,但是可以应对日常城市代步。四挡自动变速箱技术也并不先进,档位不多,但是与阿特金森循环的发动机搭配起来却有不错的燃油经济性表现。
7分
名爵ZS 1.5L车型的动力对于城市代步来说还是基本可以满足日常使用的需求,只是高速行驶时却难以提供很好的加速表现。而它的亮点依旧在于这套基于阿里云打造的斑马智行系统,可以使消费者在用车的时候享有 ... [展开全部]
7分
外观内饰不多说,我觉得设计都挺好,配置也够用。主要说说动力表现,阿特金森循环发动机的低扭相对匮乏了一些,因此日常行车需要将转速保持得高一些,这样动力会更好。所以不要纠结于这台变速箱有几个挡位 ... [展开全部]
总评分:7.0分
6分以下:不做推荐 | 6-7.9分:合格产品 | 8-9.2分:优秀产品 | 9.3-10分:强烈推荐
评测项目
成绩
排名
加速(0-100公里/小时)
5.87秒
刹车(100-0公里/小时)
37.72米
实测油耗(升/100公里)
8.6升
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8分
2.0T高功率发动机版本车型在性能方面确实给了我们不少惊喜,它在内功方面的修养可要比那低调的外形改变要给力多了,不过40万以上的价格也让它很难亲民起来,它是一款好货,却并不是抢手货。但不管如何,它 ... [展开全部]
8分
新一代的A4L无论外观内饰还是动力系统,都有着质的飞跃。虽然车型本身实力随着时代和科技的进步而提升,但奥迪的味道并没变,就像是豪华品牌里面的丰田一样,很均衡,综合实力很强,却始终缺少个性。换个 ... [展开全部]
8分
奥迪A4L 45TFSI的性能表现对得起身价,5.87秒的0-100km/h加速成绩在同级里排在前列,制动成绩也是优秀,收放自如。而且四驱系统带来更稳健和敏捷的身手,让你放心挑战各种蜿蜒道路。同时油耗表现保持在较 ... [展开全部]
总评分:8.0分
6分以下:不做推荐 | 6-7.9分:合格产品 | 8-9.2分:优秀产品 | 9.3-10分:强烈推荐
评测项目
成绩
排名
加速(0-100公里/小时)
9.84秒
刹车(100-0公里/小时)
42.79米
实测油耗(升/100公里)
--
-
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编辑打分
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9分
GL8商旅车说白了其实就是老款GL8换装2.5L直喷发动机后的产物,搭配了带启停功能的6速变速箱,使其整体燃油经济性有了不小提升。改换电子助理转向并对前悬架进行了调校使其驾驶感受也有了不小的进步。整体 ... [展开全部]
9分
GL8商旅车,其实本质就是老款GL8换装全新的2.5L发动机后的产物,外观内饰的样式与老款差异不大,但整体配置进行了优化,特别是将电动门,这个实用且显面子的配置进行了下探。同时它对底盘件也进行了调校, ... [展开全部]
9分
GL8商旅车可以说是老款GL8进行了一次较大的中期改款,底盘,动力都有了较大程度的改进和提升,同时换上了更加年轻化的前脸,新款车型的配置依然能很好的满足如今消费者的需求,特别是4个USB接口及2个12V接 ... [展开全部]
总评分:9.0分
6分以下:不做推荐 | 6-7.9分:合格产品 | 8-9.2分:优秀产品 | 9.3-10分:强烈推荐
评测项目
成绩
排名
加速(0-100公里/小时)
6.69秒
刹车(100-0公里/小时)
38.41米
实测油耗(升/100公里)
7.3升
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编辑点评
8分
很多事情我搞不懂,宝马给一堆后驱车弄得倍儿舒服,开着最紧绷的车竟然是台前驱的。这辆国产1系就这么特立独行地存在着。不过现在,我还是更推荐你买进口1系。
9分
作为进口两厢1系车主,国产三厢1系的表现确实让我很意外,精准的指向、紧绷的底盘,仿佛又回到了10年前的宝马。单看操控,它在前驱车型里数一数二,驾驶乐趣也几乎和后驱1系持平。对于热爱驾驶又需要兼顾 ... [展开全部]
9分
打心里我真的不喜欢这台车,车身比例不协调,三厢做的也并不是太顺眼。开过之后我觉得先入为主真的不好,驾驶感受非常的宝马,车身的紧凑感和扎实感都很好,转向和悬架也很“宝马”,动力自然不用多说—— ... [展开全部]
总评分:8.7分
6分以下:不做推荐 | 6-7.9分:合格产品 | 8-9.2分:优秀产品 | 9.3-10分:强烈推荐
评测项目
成绩
排名
加速(0-100公里/小时)
7.47秒
刹车(100-0公里/小时)
38.41米
实测油耗(升/100公里)
2.3升
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9分
荣威eRX5的驾驶感受我可以用“出乎意料”来形容,特别是它电动机与汽油机之间的衔接做得非常默契。而且整车的动力、隔音以及配置水平都不错。当然缺憾也有,就是低速起步瞬间出力有迟疑,以及细碎颠簸 ... [展开全部]
8分
荣威eRX5的外观内饰设计依旧时尚大方,符合年轻人的审美;尤其是液晶仪表盘的加入,非常炫酷。让人感到意外的是,eRX5的行驶质感相比较汽油版车型来说有了质的提升,足以媲美合资品牌产品。
9分
荣威eRX5是一款典型的针对限牌城市推出的新能源SUV,但其整体品质在50万元以下的同类型产品中都堪称佼佼者。整套动力总成最大的优点是电动机和汽油机之间协同工作的非常高效,且汽油机启动后对整车的 ... [展开全部]
总评分:8.7分
6分以下:不做推荐 | 6-7.9分:合格产品 | 8-9.2分:优秀产品 | 9.3-10分:强烈推荐
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评测项目
成绩
排名
加速(0-100公里/小时)
3.88秒
刹车(100-0公里/小时)
35.03米
实测油耗(升/100公里)
13.2升
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10分
性能、驾驶、品牌,这辆保时捷Panamera 4S几乎在各个方面都表现优异,比它便宜的没它性能好,跟它性能差不多的没它便宜,品牌影响力也不如它。我很少给一辆车满分,毕竟金无足赤,但这辆车的综合性能着实 ... [展开全部]
9分
我想要一台保时捷,我想体验那极致的操控感和加速度,我不止想和我的女人一起体验,我还想更多的人能分享我这份骄傲,去体验3.88秒的0-100km/h加速快感,去触碰目前最先进的内饰和高级用料,那么只有一个 ... [展开全部]
9分
保时捷开的panamera开起来之后它的动力表现非常不错,驾驶质感也就是标准大型GT跑车的感觉,质感很好。同级别细分市场中最直接的竞争对手就是玛莎拉蒂的总裁,但是在配置方面和内饰的科技性方面以及他的加 ... [展开全部]
总评分:9.3分
6分以下:不做推荐 | 6-7.9分:合格产品 | 8-9.2分:优秀产品 | 9.3-10分:强烈推荐
评测项目
成绩
排名
加速(0-100公里/小时)
8.56秒
刹车(100-0公里/小时)
38.75米
实测油耗(升/100公里)
8.0升
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8分
1.5T的冠道,乍一听是小马拉大车、全力为了压低价格的产物,然而,它的动力完全没问题,中低速的表现甚至比370TURBO更实用。结合它22万左右的起售价,8.56秒的加速和8.0L的油耗表现非常出众,简单说就是: ... [展开全部]
9分
四驱不一定都有用,空间对更多人来说是王道,所以同样价格你可以买一个紧凑型四驱SUV,也可以买一个中型两驱SUV。但后者,也正是我们今天要说的冠道却做得相当厉害。大、快、好、省它全占上了,最意外的是 ... [展开全部]
8分
如果您正在关注这款车,1.5T的冠道完全没问题,虽然2.0T车型的动力肯定更强劲,但在我看来真有点儿过剩了。在城市中使用,即使跑高速,1.5T都完全可以应对了,而且更便宜,值得购买。
总评分:8.3分
6分以下:不做推荐 | 6-7.9分:合格产品 | 8-9.2分:优秀产品 | 9.3-10分:强烈推荐
评测项目
成绩
排名
加速(0-100公里/小时)
6.81秒
刹车(100-0公里/小时)
37.08米
实测油耗(升/100公里)
9.3升
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9分
柯迪亚克相比途观L而言有着更为灵活的空间布局,同时在一些人性化配置上也做得比较到位,2.0T的发动机有着充足的动力,测试成绩也十分喜人,日常驾驶动力和底盘调校相比途观L更偏运动,相信能获得不少年轻 ... [展开全部]
9分
柯迪亚克可谓是一款非常均衡的产品,它有着强劲的动力,灵活度很高的车内空间布局,并且各项功能的操作都很顺手。该车整体驾驶感属与途观L差异不大,悬架较之更硬朗一点。如果该车上市后能与途观L有一个合 ... [展开全部]
8分
对于年轻消费者来说,科迪亚克无疑要比途观L更有吸引力,年轻的外观造型,灵活的车内空间,当然还有丰富的配置,这些都能够在科迪亚克上见到。2.0T发动机的加速表现令人惊叹,日常驾驶动力输出和底盘调教 ... [展开全部]
总评分:8.7分
6分以下:不做推荐 | 6-7.9分:合格产品 | 8-9.2分:优秀产品 | 9.3-10分:强烈推荐
评测项目
成绩
排名
加速(0-100公里/小时)
7.30秒
刹车(100-0公里/小时)
40.31米
实测油耗(升/100公里)
9.7升
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编辑打分
编辑点评
9分
雷克萨斯GS真是一辆让人又爱又狠的车,极具侵略性的造型、出色的操控、优秀的底盘调校都让它驾驶乐趣十足,但是较少的优惠以及品牌影响力又让人下不了决心选择它,真矛盾啊。
9分
这台GS 200t虽然跑的不快,甚至还不如宝马525Li,但是握着方向盘的时候你不会想鲁莽的跟人比加速,这是一辆可以让人静下来享受的车,选择了它就不用在乎别人的眼光,自己高兴就好。
8分
它虽然外观张扬,但性能表现一般,对我这样的年轻人来说吸引力略差,我还是喜欢快一些的车,等我到了40岁,要还是有一颗年轻的人,我想我会选择它。
总评分:8.7分
6分以下:不做推荐 | 6-7.9分:合格产品 | 8-9.2分:优秀产品 | 9.3-10分:强烈推荐
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