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动力充沛/配置欠佳 测试雪铁龙C3-XR

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  [汽车之家 专业评测]  2014年可以说是小型SUV井喷的一年,自从这个细分市场被划分出来之后,越来越多的厂家都推出了该级别的车型,合资、自主车型遍地开花。我个人比较看重车型设计的比例和视觉感受,比例要适中,看着要舒服,过于前卫、时尚的设计肯定不是我的菜。在2014年上市的众多小型SUV当中,除了之前在《编辑选择的小型SUV特辑》中选择的标致2008之外,雪铁龙C3-XR也是我比较关注的一款车型(以下简称C3-XR)。

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● 外观

  这款车上市有一段时间了,不过路上见到的几率并不高,C3-XR的外形看着就很舒服,各个位置的比例感觉很合适,或许这样的设计会让人觉得比较缺乏吸引力,但看到实车的时候,真不是这样的,在路上行驶的时候,我经常会看到一些年轻消费者对这款车投来喜欢的目光。

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2015款 1.6THP 自动旗舰型

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  C3-XR的车头设计相比之前法系车,它的整体表现比较低调、稳重,细节上突出了家族特色,视觉效果很舒服,谈不上时尚、前卫,但属于很耐看的类型。之前每次看到它,我也会多看两眼,或许就是这种比例上的协调吸引了我。

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2015款 1.6THP 自动旗舰型

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  车身尺寸方面,相比同级别的对手们,它的轴距要更占优势,身形并不像缤智那种高挺,反而有点轿车跨界版的意思。营造出比较低矮的感觉要归功于它行李架的设计,行李架与车体相连,但中间的部分采用了黑色搭配,感觉行李架下面是镂空的,车顶的位置要更低,而实际上这只是一种视觉效果。

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2015款 1.6THP 自动旗舰型

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  规格为205/60 R16的轮胎在同级别当中并不突出,要知道像昂科拉、创酷这些车型,18英寸轮圈都已经是全系标配了,价格与C3-XR比较接近的现代ix25和缤智也都采用了17英寸轮圈,而顶配的C3-XR只是使用了16英寸轮圈,感觉气势就先输给了人家。

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2015款 1.6THP 自动旗舰型

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  车尾的设计和车头的风格很接近,尾灯点亮后呈现出一个回字形,造型很特别。不过,在光源的使用上依旧是卤素灯泡,对于它17万多的售价来说,这样的表现可太不应该了。

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2015款 1.6THP 自动旗舰型

  装配工艺值得认可,车身前后的接缝差别很小,而且很均匀,这在同级别当中的表现算是相当出色了。不仅接缝均匀,车灯与车身之间也没有明显的起伏,整体表现让人满意。

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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.47 42.32 7.50
    测试文章:颜值很高/配置欠佳 测试雪铁龙C3-XR
    评测编辑-苑璐:

    C3-XR的外观造型很招人喜欢,整体设计上既突出了一些自身的个性色彩,造型也能够被大部分消费者接受。加速性能不错,悬架也提供了不错的舒适性。但顶配车型的价格偏高,相比同价位的车型,在配置丰富的程度上表现很不给力。

    评测编辑-张子仪:

    相比同级对手,1.6T的动力显然是C3-XR的最大优势。还有Grip Control智能多路况适应系统,不管实用不实用,反正看着挺炫的。不过这款车在操控性方面却没给我留下什么深刻印象。花15万以上买一款开起来没什么意思,看上去又不够大气的小型SUV,我有点不能接受。

    评测编辑-罗浩:

    C3-XR 1.6T车型动力表现出色,同时也能提供不错的驾驶乐趣,外形内饰很有个性,是一款适合年轻人的车,不过它的价格确实不便宜,配置方面缺乏竞争力。

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雪铁龙C3-XR 2015款 1.6THP 自动旗舰型

指导价:17.18万
级别:小型SUV
发动机:1.6T 167马力...
变速箱:6挡手自一体
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