二、内装：基本沿用现款造型，以“色”夺人

内饰设计上，混动概念车基本沿用了现款甲壳虫1.4TSI的整体造型，贯穿中控台至门侧、与车身相同的橙黄配色，则成为其内饰造型的最大亮点，夺人眼球。而在局部造型设计上，甲壳虫混动概念车针对方向盘、仪表盘、多媒体区布局等进行了小幅调整。

不过，甲壳虫混动概念车的仪表显示，更像是一部传统燃油车，以往Jetta Hybrid、e-Up等新能源车型仪表中，利用时速、转速区不同色标的显示，提醒车主所处驾驶状态的功能，这款概念车则并不具备。而此状态究竟是因为处于概念车阶段的缘故，还是设计者本就希望借此让车主跳出“模式”状态，获取更多驾驶乐趣所考虑，试驾环节我们尝试找找答案。

一句话点评：色彩夺目，功能匹配混动特点。

三、空间：延续现款甲壳虫表现，两人驾乘舒适，储物够用

储物空间上，甲壳虫混动概念车称得上丰富，除取消了副驾驶席的上部手套箱外，其余均得以延续。

一句话点评：空间体验良好，未受混动系统影响。

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