二、内装:基本沿用现款造型,以“色”夺人
内饰设计上,混动概念车基本沿用了现款甲壳虫1.4TSI的整体造型,贯穿中控台至门侧、与车身相同的橙黄配色,则成为其内饰造型的最大亮点,夺人眼球。而在局部造型设计上,甲壳虫混动概念车针对方向盘、仪表盘、多媒体区布局等进行了小幅调整。
不过,甲壳虫混动概念车的仪表显示,更像是一部传统燃油车,以往Jetta Hybrid、e-Up等新能源车型仪表中,利用时速、转速区不同色标的显示,提醒车主所处驾驶状态的功能,这款概念车则并不具备。而此状态究竟是因为处于概念车阶段的缘故,还是设计者本就希望借此让车主跳出“模式”状态,获取更多驾驶乐趣所考虑,试驾环节我们尝试找找答案。
一句话点评:色彩夺目,功能匹配混动特点。
三、空间:延续现款甲壳虫表现,两人驾乘舒适,储物够用
储物空间上,甲壳虫混动概念车称得上丰富,除取消了副驾驶席的上部手套箱外,其余均得以延续。
一句话点评:空间体验良好,未受混动系统影响。