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“芯”鲜力量 试驾甲壳虫混动概念车

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  [汽车之家 原创试驾大众未来的技术研发方向是什么?4月1日开幕的纽约车展上,大众汽车集团动力总成研发负责人Heinz-Jakob Neusser博士给了我明确的答案:“大力发展新能源!”而回首过往几年间,Jetta Hybrid、XL1、e-Up、Golf GTE等新能源车型的推出,无不印证了大众新能源战略的稳步践行,而谁将会是下一个新鲜力量?凭借在纽约与Beetle Hybrid Concept(以下称为甲壳虫混动概念车)的短暂接触,我毫不犹豫的为“甲壳虫”投出这一票。

汽车之家

【开篇碎语】初相见

大众(进口) 甲壳虫 2015款 Hybrid Concept

  刚刚开幕的纽约车展上,大众带来的四款甲壳虫概念车在镁光灯下占据着室内的舞台中央,而与此同时,作为甲壳虫车系第一款新能源车型,同样顶着“Concept”名号的甲壳虫混动概念车,则脱离了众人的视线,享受着曼哈顿午后的阳光,肆意漫步在拥挤的纽约街头,像极了一位飘洒着金发的不羁少年,悄悄退出一场华丽舞会后,偷得浮生半日闲。这便是我初见它的那一刻,我想我是心动了。

大众(进口) 甲壳虫 2015款 Hybrid Concept

  尽管得知只有20分钟的试驾时间,我仍然心潮澎拜,能够驾驶一款概念车,见证它在量产蜕变之前的模样,让我觉得不虚纽约之行。以下体验,和大家一同分享。
(PS:由于试驾环境所限,无法进行动态拍摄,以下动态图片均由大众官方提供,敬请谅解!)

一、外观设计:甲壳虫“R-Line+Dune”双概念

  虽然甲壳虫混动概念车被冠以“概念”之名,但实车已几近量产状态。外观设计上,其采用了本届车展首发的甲壳虫R-Line概念车全新造型。

大众(进口) 甲壳虫 2015款 Hybrid Concept

  相较现款甲壳虫R-Line,新车设计的突破在于包围套件的改动,前杠体更加粗壮,下进气格栅由横条改为蜂窝状,并在杠体上方新开一横向进气口,优化空气动力学表现。与此同时,雾灯区面积也进行了纵向延展,装饰板配合新进气格栅同样调整为蜂窝状。新车前脸立体动感,延续着第三代甲壳虫诉求的运动风。

大众(进口) 甲壳虫 2015款 Hybrid Concept

   不过,大众人显然不仅仅满足于此,将2014年发布的“Dune(沙丘)”概念车的独特配色及跨界元素纷纷移植,力求打造出别致的“Cross”风格。

大众(进口) 甲壳虫 2015款 Hybrid Concept

  象征亚利桑那沙漠的橙黄色,散发着隐忍的热情,足以让人倾心。搭配轮眉、防擦条等黑色亚光材质勾勒出的车身外部轮廓,相得益彰。

大众(进口) 甲壳虫 2015款 Hybrid Concept

大众(进口) 甲壳虫 2015款 Hybrid Concept

大众(进口) 甲壳虫 2015款 Hybrid Concept

  车身尺寸上,目前大众官方尚未公布具体数值,结合R-Line概念车比现款甲壳虫宽14mm的数据推断,甲壳虫混动概念车的长宽高有望为4278×1822×1486mm,而轴距则依旧为2537mm。

大众(进口) 甲壳虫 2015款 Hybrid Concept

  而除了上述的革新求变外,混动概念车也继承了甲壳虫R-Line现款车型上的诸多元素。前后大灯、19英寸“龙卷风”铝合金轮圈、硕大尾翼以及双边共两出排气都致力为这款跨界车营造出灵动的气质。

大众(进口) 甲壳虫 2015款 Hybrid Concept

大众(进口) 甲壳虫 2015款 Hybrid Concept

一句话点评:漂亮的跨界“混血儿”。

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  • 甲壳虫 2013款 1.2TSI 舒适型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.87 39.06 6.52
    测试文章:个性结合理性 测试全新一代甲壳虫1.2T
    评测编辑-梁巍:

    甲壳虫不同于寻常的交通工具,就像主人的一款大玩具一样,所以拥有或者青睐于它的人更无所谓什么空间与动力或者性价比,只是追求一种文化、一种个性化的生活。抛开一切其他因素,这台1.2T的机器在城里用真心不错。

    评测编辑-胡正暘:

    那天罗浩开车,我在副驾坐着,一种强烈的尴尬气息荡漾在车厢里,也许除了R,甲壳虫还是不适合男人。一个女生可以,一男一女可以,一个男人不行,两个男人更是大忌。甲壳虫在国内没有做足文化、感性等方面信息的传播,即便换代这么重要的事情,我仍然激动不起来,路人们也如此。

    评测编辑-罗浩:

    人们对于新甲壳虫的外形内饰设计褒贬不一,但无论如何新的EA211系列1.2T发动机表现出色,动力和油耗表现都令人满意,使得它更加适合日常家用,可惜在底盘操控性和驾驶感受方面,这款车没有给人带来足够的新意,作为一辆个性化小车来说,这点太遗憾了。

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指导价:暂无报价
级别:紧凑型车
发动机:暂无信息
变速箱:暂无信息