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性能及油耗均让人满意 测传祺GA6 1.8T

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  [汽车之家 专业评测传祺GA6广汽传祺在去年年底推出的全新中型车,它的主要任务是为了挽回传祺GA5在中型车市场的失利局面。同时,它还需要肩负起推广光影雕塑造型理念2.0以及持续深化1.8T+7G-DCT动力总成战略的任务。实际上,在传祺GA6上市(2014年12月20日)的第二天,厂家就已经安排了该车的媒体试驾会,当时我也已经对之进行了比较深入的试驾和体验。不过,碍于当时厂家只提供了试装车,而非真正的量产车型,因此我没有对它的动态性能进行测试。现在,其量产的试驾车已经到位,也是时候把这部分重点的内容补回去了。

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广汽乘用车 传祺GA6 2015款 1.8T 自动豪华导航型

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  传祺GA6搭载的1.8T涡轮增压发动机账面数据还算不错。该发动机采用博格华纳涡轮,其内置了双平衡轴,还应用了高强度树脂纤维齿轮减少摩擦,旨在全面改善发动机的平顺性及NVH性能。至于传动系统方面,与发动机匹配的是7速G-DCT双离合变速箱

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  它是一款基于阿尔法罗密欧166底盘开发而来的中型车,采用了前独立双叉臂、后多连杆悬架结构。另外,它的后副车架和下控制臂都采用了铝合金材质,有利于降低簧下质量,提高操控性。对于一款售价11.68万元起步的中型车而言,这种配置就算是主流合资中型车也几乎无人能敌,值得表扬。

加速及刹车测试

  在谈驾驶感受之前,先看看它的性能表现如何。关闭车身稳定控制系统,切换到S挡,同时踩下油门和刹车踏板,发动机允许的最大起步转速是2500rpm。松开刹车踏板并且一脚油门到底,受限于变速箱的自我保护,它先“思考”了大概半秒钟的时间才真正起步出发,车轮没有任何的打滑,整个提速过程平淡无奇,测出来的成绩也很一般,都在10.50秒开外。经过多次尝试,我发现在1800rpm左右松开刹车,它的加速时间最快,最终测出来的9.99秒交出了让人满意的答卷,比我们之前测试过的博瑞1.8T以及睿骋1.8T都要优秀不少。

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  然而,这一次加速给人的感觉依然是很平淡,只不过这一次变速箱的自我保护没有之前那么厉害,也不像之前那样需要先迟疑一会然后再出发,相对节省了一点点时间。

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  随着时代的进步,车辆设计及制造工艺在不断提升,如今新款汽车产品的刹车性能相比多年前已经有了整体性的强化,为了对新产品刹车能力进行更科学合理的评判,我们综合目前评测中心已经测试过的848款车辆刹车成绩,重新制定了汽车之家汽车性能测试刹车性能的优秀、合格、差划分标准,自2015年4月1日起启用:100-0km/h刹车成绩,小于39米为优秀,大于等于39米、小于等于44米为合格,大于44米为差

  其100-0km/h的刹车距离是38.76米,按我们的标准来衡量,这是一个优秀的成绩。从刹车曲线图可见,其制动力度基本在-1g的位置徘徊,制动力度很到位,另外抓地力不错的米其林博悦轮胎也是功不可没。更值得一提的是,在连续多次刹车后,其刹车表现也比较平稳,可见其刹车系统的热衰减性并不明显。当然,它也有不足之处,偏软的悬架系统在紧急刹车时无法提供充足的支撑性,整个刹车姿势很不优雅,过度偏移的重心或多或少给刹车带来了负面的影响。

油耗测试

  测试的传祺GA6配备了变速箱ECO模式以及发动机自动启停系统。在测试油耗时,ECO模式、发动机自动启停系统都处于开启的状态。另外,考虑到天气的问题,空调系统在整个测试过程里面也是处于A/C ON的状态,而车内恒定温度则设定在26摄氏度。

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  经过105.9公里的拥堵、环路以及高速路况行驶,在平均时速为30km/h的情况下,它的百公里油耗只需要8.4L。由此可见,这套动力总成在燃油经济性方面也有着不错的表现,我相信变速箱的ECO模式以及发动机自动启动系统也是功不可没的。

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  • 传祺GA6 2019款 270T 自动至尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.60 37.40 --
    测试文章:加速有进步/制动有优势 测全新传祺GA6
    评测编辑-梁海文:

    全新传祺GA6的性能表现相比老款有进步,相比同级别竞品则是优劣分明。在城市使用的话,拥堵的路况会制约动力性能的发挥,而好的制动表现则是能提升行车安全。

    评测编辑-王子平:

    因此这台全新GA6它的外观和内饰设计都很顺眼,足以迎合大部分消费者。抢眼的地方在于丰富的配置,还有亮点十足的科技装备,例如中控的两块大屏,功能上也是相当出彩,其它的辅助驾驶功能也都有了,竞争力自然很突出。

    评测编辑-苏炜祺:

    换代后的GA6相较上一代车型,其各方面都有明显进步,比如外观采用最新的“光影雕塑3.0”家族化设计语言,内饰加入了“双12.3英寸”的屏幕提升科技感,辅助驾驶功能也没有缺席;在制动性能方面,GA6表现出不俗的竞争力——37.4米的100-0km/h制动成绩领先同级别车型一截,并且制动的脚感踏实平稳,对于一款中国品牌的中型车而言,以上这些进步都是出乎我的意料,结合其10.88-16.88万元的售价区间,我认为新一代GA6的性价比极高。

  • 传祺GA6 2015款 1.8T DCT豪华导航型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.99 38.76 8.40
    测试文章:性能及油耗均让人满意 测传祺GA6 1.8T
    评测编辑-何家荣:

    从最初接触传祺GA6至今,我对它的看法没有变化,它是广汽传祺进步的见证。上一次试驾的时候,它的驾乘品质给我留下了不错的印象,底盘的表现更是出乎我的意料。当然了,如果厂家能针对变速箱在拥堵路况时出现顿挫的问题解决掉,我相信它的表现会更加完美。现在,它的性能及油耗数据都出来了,从数据来看相对竞争对手有着不错的优势。总的来看,我认为传祺GA6的综合表现让人满意,是一款值得推荐的中国品牌中型车。

    评测编辑-梁海文:

    传祺GA6车身较为宽大,造型时尚,性能测试的成绩在同级别的中国品牌车型中也处在中上水平。在实际试驾中,其高速行驶时的稳定性和舒适性都值得肯定,尤其是中高速的加速能力令人满意,但这并不是一款能带来操控激情的车型,其悬架不属于是硬朗运动型的调校,在紧急加速和制动的时候都有过多的重心转移,方向盘转向轻盈但幅度偏大。综合来说,传祺GA6适合城市出行使用,能满足宜商宜家的用车需求。

    评测编辑-黄荣嘉:

    作为传祺的第二代产品,GA6外观内饰设计等方面都有着不错的表现,造工也足以媲美合资品牌车型,这都是看得见的进步。从测试成绩来看,GA6的表现也很不错,相比过去的产品有很大进步。但如果真要说还不够完美的地方,我觉得行驶品质方面还欠缺一些高级感,主要体现在几个方面,一是发动机的声音比较粗糙,不够细腻。二是悬架对于路感的过滤不够彻底,对舒适性有一定影响。另外,变速箱在平顺性方面的调校也有提升空间。

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传祺GA6 2015款 1.8T DCT豪华导航型

指导价:14.98万
级别:中型车
发动机:1.8T 177马力...
变速箱:7挡双离合