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缘于冲动 国产奔驰GLA 260性能测试

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  [汽车之家 专业评测]  人最宝贵的是生命,人的生命只有一次,生命中不干点冲动的事,在回首往事的时候就容易为虚度年华而悔恨、为碌碌无为而羞耻。我想了想,自己冲动的经历日后都成了美好的回忆,包括买了一辆99%的人绝对不会买的车。我们评测编辑,都是从理性的角度为别人推荐座驾,很多同事都说不会买这辆国产的GLA 260,因为贵。我觉得要是因为别人的意见错过这辆车也是个遗憾。

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  在多数人的印象里,奔驰是稳重成熟的标志,买奔驰应该是个很理性的选择,但无数例子表明,赚年轻人的钱更容易。近年来奔驰迅速开辟紧凑型车战线,新A级、CLA级、GLA级都是奔驰用来主攻年轻市场的产品,其中GLA的封顶价格最高,达到了39.8万元。这价格不便宜,要知道比它高一级的GLK 260,起售价也是这个数。

北京奔驰 奔驰GLA级 2015款 GLA 260 4MATIC 运动型

  在今年上海车展上,奔驰及时地推出了国产GLA,低配的GLA 200指导价为26.98万元,相比进口车型下探了2万元,新增了搭载2.0T低功发动机的GLA 220,顶配的GLA 260增添了电动后备厢后排出风口副驾驶电动调节及记忆功能,轮圈也从18英寸升级到19英寸,而指导价依旧为39.8万元。它与GLK 260的配置各有千秋,我还是觉得,在冲动与真爱间,购买GLA 260的主儿至少有一半内因是冲动。

  因国产版本与进口版本车型差异很小,本篇文章我们只聊聊国产GLA 260的动态表现。如果您对GLA 260 4MATIC的静态表现有兴趣,之前的这篇文章讲解得很清楚。

动力系统

北京奔驰 奔驰GLA级 2015款 GLA 260 4MATIC 运动型

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  在动力总成上,国产GLA 260与进口GLA 260完全相同,都是M270高功率版2.0T发动机与7速双离合的搭配。这套动力系统在奔驰的紧凑型车上也很常见,都是年轻人比较喜爱的激进组合。

北京奔驰 奔驰GLA级 2015款 GLA 260 4MATIC 运动型

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  GLA 260开起来与传统意义上的SUV完全不同,虽然它的离地间隙超过200毫米,但没有忽忽悠悠的感觉。悬架行程和轿车相仿,相比进口车型,45扁平比的轮胎也会削弱一点减振的能力,再加上原车配备的是防爆胎(进口车型选用235/50 R18的马牌ContiSportContact SSR轮胎,也为防爆胎),所以过坎时身体感受到的振动比较短促直接,不过还好这是一辆奔驰,并不颠,也不难受。

北京奔驰 奔驰GLA级 2015款 GLA 260 4MATIC 运动型

  从底盘结构来看,GLA 260与A级、CLA级并没有太大区别,与我之前开过的A 260相比,调校上也十分接近,因此GLA 260的动态表现与轿车接近也不足为奇了。它们最大的不同之处在于,GLA 260搭载了4MATIC四驱系统,我们之前也测试过进口GLA 260的脱困能力,感兴趣的朋友可以点击链接看一看

北京奔驰 奔驰GLA级 2015款 GLA 260 4MATIC 运动型

  当然,想获得充足的动力油门也得稍微多踩一点。虽然参数表上写着这台发动机在1200rpm就能达到最大扭矩,实际上2000rpm之后加速才真正畅快。我觉得2.0T发动机对于GLA来说已经绰绰有余,4MATIC四驱系统的运用也可以让你不用顾及动力因轮胎打滑而白白浪费,只要想找刺激,可以随时全油门。

北京奔驰 奔驰GLA级 2015款 GLA 260 4MATIC 运动型

  挂入D挡时,GLA 260会同其它奔驰车一样默认以经济模式行驶,此时的变速箱不会过于压低转速,动力很容易通过油门调取,稍微深踩一些就完全没问题,不慵懒、不拖沓,只是双离合变速箱在起步时给人的感觉不太顺畅,松开刹车等一下才会慢慢蠕行,在顿挫的抑制方面,我觉得国产的GLA 260比进口车型有进步,顿挫几乎没有。

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  确实,我觉得经济模式更符合奔驰的性格,但对于年轻定位的小车,运动模式也很有必要。它会让车辆降低一挡位行驶,并且将换挡时机稍稍延后,这样动力输出更为灵敏一些。我感觉油门响应与经济模式没有明显的变化,这也避免了一窜一窜的现象。虽然这只是辆小奔驰,但整体还是挺稳重的。

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  GLA 260采用了电子助力,在驾驶模式的转换中,没有觉出转向力度会随之变化,一直保持着均匀的状态。对于热衷运动的朋友来说,这似乎不太过瘾,不过它一直保持着很不错的指向性,不会灵得发贼,也不会拖慢节奏。小车的灵活与奔驰的稳重,它兼顾。

  我觉得GLA 260是一个开起来很均衡的“小奔驰”,富有活力却不浮躁,保留着奔驰特有的韵味,像个成熟的阳光小伙子。不可否认,它确实有对一部分人有十足的吸引力,但在下最终结论之前,我们先来看看它的各项测试成绩。

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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.52 36.05 10.80
    测试文章:缘于冲动 国产奔驰GLA 260性能测试
    评测编辑-于晗:

    要是把它当跨界车,这辆车的表现将完全合您心意,精致、时尚、富有活力,只是目前价格高了些,综合来看,GLA 220是更理性的选择。如果您真的太喜欢它,冲动地买个顶配也无妨。

    评测编辑-李佳:

    有人说这车看起来很怪,说是SUV车型,但又享受不到SUV良好车内空间、高通过性的优点,所以更像是一款介于SUV和轿车之间的车型。我觉得说得有道理,不过在我眼里这还是一台非常不错的车,造型非常时尚,车内工艺水平相当高,而且有比轿车稍好的通过性。如果对空间并不是过分关注,这款车还是非常合适的。分扣在性价比上,目前价格稍有些高。

    评测编辑-刘昱昕:

    对于国产奔驰GLA 260我有一个好消息和一个坏消息要说。好消息是,国产的GLA 260在品质上几乎和进口的无异。坏消息是,我们测试的这款车在价格上也和进口的也无异。所以想买国产GLA的朋友,还是看看GLA 220吧。

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奔驰GLA 2015款 GLA 260 4MATIC 运动型

指导价:39.80万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0T 211马力...
变速箱:7挡双离合