演绎弯道的魅力 宝马M赛道驾驶培训

　　[汽车之家 原创试驾]  转眼之间，宝马M赛道体验日已经在中国举办了6年。在这期间内，无论是全新车型的加入，还是动力总成方面的革新，几乎每一次的赛道体验都能为我们带来一些不一样的感受，而今天又会有怎样的惊喜等待着我们呢？

弯道体验

　　在正式开始赛道体验之前，宝马还为我们准备了两个热身项目，分别是弯道与绕桩体验。其中弯道体验被安排在了上海国际赛车场的T11、T12以及T13号弯道，由于培训师已经用桩筒摆出了最佳的路线，我们需要做的就是控制好油门以及方向。

　　发车点临近T11号弯，因此入弯时的速度不会太快，弯道之中基本不用踩刹车，利用油门的收放控制车速。另外由于DSC系统的存在，出弯时不要猛踩油门，虽然它的介入可以修正车身姿态，但同时也会拖慢你的成绩。

　　3.0T直列6缸双涡轮增压发动机的提速十分迅猛，灵敏的油门踏板令车辆表现的充满活力。坚实的悬架在这一环节中并没有受到多少考验，毕竟以这样的方式杀入弯道，对于M3而言实在有些过于简单。

绕桩体验

　　 结束了弯道体验之后，等待我们的则一个类似“金卡纳”赛道的绕桩体验，在这个迷你赛道中，我们需要完成一次八字绕桩，之后通过远端的调头弯，接着到右侧的桩筒处完成一次定圆绕桩，最后刹停在规定区域内。

　　在绕桩体验中，DSC车身稳定控制系统依然不允许关闭，因此暴力驾驶无济于事，能够起到决定作用的只有“走线”。不同于之前的弯道体验，在这一环节中我们驾驶的车型换成了宝马M235i，而它的灵巧与迅捷在这条mini赛道中也得到了尽情发挥。

赛道体验

　　结束了体验环节之后，终于轮到了期待已久的赛道驾驶。为了更好地展现M家族的实力，宝马亮出了M的全系车型，而我则选择了一台刚刚上市的2015款M6。不过相比老款车型，这台M6的整体变化不大，只是针对前大灯进行了重新设计。

　　作为M家族中的旗舰车型，这台M6体内蕴含了宝马最为强劲的运动基因。隐藏于发动机盖下方的4.4T V8双涡轮增压发动机能够为其提供412千瓦（560马力）的最大功率，而两条规格为295/30 R20的马牌轮胎，则要随时应对高达680牛·米的最大扭矩。

　　从驶出维修区的那一刻你便能够感到，尽管这台M6的整备质量接近两吨，但它在赛道中却依旧保持了灵活的身手。机敏的油门踏板能够感知到细微的脚下动作，似乎挡在你和节气门之间的只是一层薄纱，而非一套复杂的机械结构。

　　深踩油门踏板，转速指针毫不犹豫地逼向红区，高转下的发动机依然能够保证良好的动力输出，而在紧随其后的换挡过程中，这台7速双离合变速箱的表现也是无可挑剔，迅捷、果断的换挡给人留下了深刻的印象。

　　虽然后驱的设定让M6在0-100km/h加速中占不到半点便宜，但却使它在赛道中收获了更为丰富的驾驶乐趣，就算是在DSC系统的保护下，你依然能够察觉到车尾的躁动与不安。与此同时，沉稳的方向盘带来了精准的指向性，而充满韧性的悬架则赋予了车辆更高的极限。

全文总结

　　这台飞驰M6带着我迅速地用完了两圈的赛道体验机会，此时我们今天的赛道驾驶培训也已经接近尾声。在这短暂的一天里，我们感受到了M系列车型所代表的运动与激情，而在接下来的日子里，宝马M赛道体验日还会在6月的北京、7月的珠海以及8月的成都继续上演，所以这场“弯道好戏”才刚刚开始！（图/文 汽车之家 李伟龙）

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车型图片
基本参数	宝马M6 2015款 M6 Coupe	宝马M3 2014款 M3四门轿车	宝马2系(进口) 2014款 M235i
厂商指导价	179.80万	99.80万	49.80万
经销商报价
厂商	宝马M	宝马M	宝马(进口)
级别	中大型车	中型车	紧凑型车
能源类型	汽油	汽油	汽油
环保标准	欧IV	欧VI	欧V
上市时间	2015.05	2014.08	2014.03
最大功率(kW)	412	317	235
最大扭矩(N·m)	680	550	450
发动机	4.4T 560马力 V8	3.0T 431马力 L6	3.0T 320马力 L6
变速箱	7挡湿式双离合	7挡湿式双离合	8挡手自一体
长*宽*高(mm)	4903*1899*1385	4678*1877*1442	4463*1774*1414
车身结构	2门4座硬顶跑车	4门5座三厢车	2门4座硬顶跑车
最高车速(km/h)	250	250	250
官方0-100km/h加速(s)	4.2	4.1	4.8
实测0-100km/h加速(s)	-	4.92	5.05
实测100-0km/h制动(m)	-	36.29	37.91
NEDC综合油耗(L/100km)	10.2	8.5	7.8
实测油耗(L/100km)	-	13.1	-
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
首任车主质保政策	-	-	-
车身	宝马M6 2015款 M6 Coupe	宝马M3 2014款 M3四门轿车	宝马2系(进口) 2014款 M235i
长度(mm)	4903	4678	4463
宽度(mm)	1899	1877	1774
高度(mm)	1385	1442	1414
轴距(mm)	2851	2812	2690
前轮距(mm)	-	1603	1516
后轮距(mm)	-	1579	1534
满载最小离地间隙(mm)	-	124	135
车身结构	硬顶跑车	三厢车	硬顶跑车
车门数(个)	2	4	2
座位数(个)	4	5	4
油箱容积(L)	80	60	52
后备厢容积(L)	-	480	390
整备质量(kg)	1910	1645	1560
发动机	宝马M6 2015款 M6 Coupe	宝马M3 2014款 M3四门轿车	宝马2系(进口) 2014款 M235i
发动机型号	S63B44TU	S55B30	N55B30
排量(mL)	4395	2979	2979
排量(L)	4.4	3.0	3.0
进气形式	双涡轮增压	双涡轮增压	涡轮增压
发动机布局	-	-	-
气缸排列形式	V	L	L
气缸数(个)	8	6	6
每缸气门数(个)	4	4	4
压缩比	9.3	10.2	10.2
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)	89	84	84
行程(mm)	88.3	89.6	89.6
最大马力(Ps)	560	431	320
最大功率(kW)	412	317	235
最大功率转速(rpm)	6000-7000	5500-7300	5800-6000
最大扭矩(N·m)	680	550	450
最大扭矩转速(rpm)	1500-5750	1850-5550	1300-4500
最大净功率(kW)	-	-	-
发动机特有技术	Double VANOS/Valvetronic	Double VANOS/Valvetronic	Double VANOS
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油标号	95号	95号	95号
供油方式	直喷	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金	铝合金
环保标准	欧IV	欧VI	欧V
变速箱	宝马M6 2015款 M6 Coupe	宝马M3 2014款 M3四门轿车	宝马2系(进口) 2014款 M235i
挡位个数	7	7	8
变速箱类型	湿式双离合变速箱(DCT)	湿式双离合变速箱(DCT)	手自一体变速箱(AT)
简称	7挡湿式双离合	7挡湿式双离合	8挡手自一体
底盘转向	宝马M6 2015款 M6 Coupe	宝马M3 2014款 M3四门轿车	宝马2系(进口) 2014款 M235i
驱动方式	前置后驱	前置后驱	前置后驱
四驱形式	-	-	-
中央差速器结构	-	-	-
前悬架类型	双球节麦弗逊式独立悬架	双球节麦弗逊式独立悬架	双球节麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	机械液压助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式
车轮制动	宝马M6 2015款 M6 Coupe	宝马M3 2014款 M3四门轿车	宝马2系(进口) 2014款 M235i
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型	电子驻车	手刹	手刹
前轮胎规格	265/35 R20	255/35 R19	225/40 R18
后轮胎规格	295/30 R20	275/35 R19	245/35 R18
备胎规格	无	无	无

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