[汽车之家 专业评测] 如果由我评选一个年度设计大奖，东风标致308S会在里面占有一席之地。说东风标致308S极富设计感，我估计不会有太多人反对，保留传统设计元素的同时，却又自成一派，承袭家族设计风格，却又不同于人。东风标致308S外型设计精致，车内简约时尚，像我这种感性的人，还没来得及开上一圈，就已经醉心。当然，选车还是个理性的事儿，车除了欣赏，更多还是拿来用的，我们还是用客观公正的评测标准来看一看这款车。
东风标致308S（以下简称308S）在欧洲已经上市一年多了，而国内是上个月中旬刚刚正式上市，确实引入有点晚，不过好在是欧洲原版引入，这点还是让人很欣慰的。此次测试的车型是308S的顶配车型，1.6T 自动睿驰版，如果您更关心1.2T车型的表现，可以继续关注汽车之家的报道，我估计不久就会有这款1.2T车型的测试。
在看本篇文章之前，我们建议大家先通过上面的链接仔细阅读一下我们的AH-100车辆评测评价体系，了解一下分数的设定以及评分标准，这样能够更好的帮助您了解文章内容。
● 车身尺寸和外型设计
308S的车身尺寸为4255×1820×1480mm，不过如果跟同级别的两厢轿车相比，车身长度和高度的尺寸并没有太大优势，只是宽度尺寸较大，所以看起来比较低矮。
外观设计延续了标致的一些传统设计元素，不过又不拘泥于传统设计，通过一些装饰性线条和镀铬饰件，让外型看起来更年轻，造型时尚却并不花哨。
全LED大灯只在顶配车型上配备，低配车型采用的是普通卤素灯泡。自动头灯功能同样也是只在顶配车型上提供。
1.6T睿驰版采用双边共两出的排气造型，看起来视觉效果非常不错，不过从实际使用来看，只有左侧是有排气管的，右侧的排气孔是装饰。
轮圈采用双色双五辐设计，看起来不算复杂，立体感很强。轮胎采用的是固特异品牌安乘系列，轮胎规格为215/50 R17，轮胎的市场价格为每条650元左右。
我们用塞尺仔细检查车身的所有接缝，基本都比较均匀，只有后备厢盖靠近尾灯位置左右接缝有细微偏差，误差不到1mm，应该说装配工艺还算不错。
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