[汽车之家 专业评测] 在体育比赛中，每当我看到外援带领全队拿下冠军并获得MVP的时候，都觉得这跟玩游戏开挂没区别，但请外援这事儿太常见，大家早已见怪不怪了。中国合资品牌算是个请外援的例子，用合资品牌的成熟平台造中国品牌的车，厂商这么做的目的和球队一样单纯，为了赢呗。
风神L60称得上是“请外援”得来的产物，借得东风，拿了PSA的技术，具体说来，风神L60与雪铁龙C4L和老款标致408诞生于相同平台，知道了它亲爹妈是谁之后，咱一块儿来看看这台车吧。
如果不跟我说它的身世，我绝对看不出来它与另两款法系车的关系，之前看中国合资品牌车型在设计上或多或少地借鉴或照搬了它们的原型车，这次在风神L60上则完全没有这种感觉，这与它的原创设计是分不开的，虽然用的是法国模子，但一幅中国面孔让它看上去也别有风味，挺好看。
风神L60售价8.97-12.97万元，我们这款测试车正是顶配版本，配备了全景影像这样高大上的配置。实话说，我觉得风神L60的定价挺耐人寻味的，低配车型实打实地打入了10万以下，高配车型恰好与C4L和408的入门车型重叠，这样就把消费者能接受的价位区间填补得满满的。
● 黑灰配色的内饰看起来很棒
黑灰内饰配色看起来很清爽，而内饰整体设计同样展现出了很多原创元素，没有照搬前辈车型，这点值得鼓励。无论怎么端详，都看不出它与法系车的渊源，直到摁下点火开关开始使用这辆车时，才让我如梦初醒——我还是得用左手发动车辆。
内饰设计赏心悦目，我觉得在这个价位的车型里是一级水准，而做工用料相对则没有达到这个高度。同价位中国品牌车型早已开始从用料方面开始改进，逐渐有赶上合资品牌的趋势，对于使用国外技术的中国品牌来说，守住优势阵地也不太容易，兼取两方精华，很容易受成本限制，这现实也挺残酷的。
今年三月份同事在试驾这款车时发现多媒体系统无法读取iPhone里的音乐文件，三个月之后在商品车上我们已经看到了针对性改进，它可以流畅地读取歌曲，并且支持专辑封面。不过不带任何实体按键确实会为实际使用带来些麻烦，调音量、收音机选台都变得不那么直接，这一点跟法系车倒是很像的，总在一些细节方面让你揣摩不透工程师的用意。
其它的功能方面则与三个月前的试驾车相同，比如说导航支持手写，这比那些只能拼音输入的系统要人性化很多。上面的视频是三个月前同事在试驾时拍摄的，关注点是全景影像，想看哪儿都很方便，一点即可。
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