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又一匹黑马?抢先测试宝骏560 1.8L

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  [汽车之家 专业评测]  可能对于厂家、媒体和消费者来说,都没有想到宝骏730能取得如此好的销量,上市八个月就售出了20万辆,可谓近半年国内汽车市场中的一匹黑马。其实仔细想想,宝骏730成功的原因很简单,空间大、好开、便宜,这三点就足以抢占市场。在尝到了甜头之后,上汽通用五菱乘胜追击,在国内如火如荼的SUV市场推出了新品,这就是本文的主角——宝骏560,那它能否和宝骏730一样成功呢?咱们不妨也从这三个方面分析一下。

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  昨天我的同事为大家带来了宝骏560的静态体验文章,从标题“空间表现非常抢眼”就能看出,空间大这个要素宝骏560已经具备了,本文就不再赘述了,您可以点击下方的链接查看。

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上汽通用五菱 宝骏560 2015款 1.8L 手动豪华型

  宝骏560和宝骏730出自同一平台,是上汽通用五菱推出的首款SUV产品,全系共三款车型,均搭载1.8L发动机,将会在今年7月18日上市,预计售价区间为8-10万元。

动力系统

上汽通用五菱 宝骏560 2015款 1.8L 手动豪华型

上汽通用五菱 宝骏560 2015款 1.8L 手动豪华型

  宝骏560使用的1.8L发动机和之前宝骏730一样,最大功率137马力/5600rpm;最大扭矩186牛·米/3600-4600rpm,传动系统匹配来自日本爱信的5挡手动变速箱。缺少自动挡车型可能会将一部分消费者拒之门外。

驾驶感受

上汽通用五菱 宝骏560 2015款 1.8L 手动豪华型

  对于这个价位的车型来说有个老生常谈的问题就是方向盘不能前后调节,宝骏560同样有这个问题。我身高174cm,调整好座椅后方向盘离得有点远,要是把座椅往前挪,腿又得缩着,总是找不到一个非常合适的姿势。

上汽通用五菱 宝骏560 2015款 1.8L 手动豪华型

  算了,不纠结这个问题了。挂挡起步,宝骏560表现出非常友善的一面,离合踏板行程不长,结合点在中间偏下一点的地方,非常好找,把脚抬到那个位置就有明显的感觉。并且电脑也会自动对油门进行补偿,光抬离合就能做到顺利起步,没有因动力不足而抖动的现象。

上汽通用五菱 宝骏560 2015款 1.8L 手动豪华型

  油门踏板的感觉很轻盈,像日系车,轻轻一点就有但又不会窜,配合上好用的离合器,起步阶段很轻松,几乎不需要适应。这台发动机的调校偏向低转速输出,事实也确实如此。2000rpm以内低扭充沛,感觉挺有劲儿的,2挡出地库爬坡也没有问题。

上汽通用五菱 宝骏560 2015款 1.8L 手动豪华型

  到了中高转速发动机的表现有点平淡,降挡超车时发动机的转速上去了,可动力并没有如期而至,得给它一点时间把速度往上悠。这样的调校更偏向于日常市区行驶,起步、跟车很轻松,跑高速超车的时候费点劲。

上汽通用五菱 宝骏560 2015款 1.8L 手动豪华型

上汽通用五菱 宝骏560 2015款 1.8L 手动豪华型

  5挡手动变速箱纵向行程有点长,各挡位间很清晰,入挡时还有一点点吸入感,总体表现不错。变速箱齿比设定紧密,每次升挡转速只掉500rpm左右,再加上刚才说的发动机低扭充沛,日常加速时连贯性很好。

上汽通用五菱 宝骏560 2015款 1.8L 手动豪华型

  宝骏560和宝骏730出自同一平台,底盘结构上也没有变化,依然是前麦弗逊后扭力梁的悬架结构。底盘整体感觉比较硬朗,对于小颠簸的过滤不是很充分,车内乘客感觉比较明显。遇到大起伏时表现不错,“咚咚”两下,没有松散的感觉。电动助力转向低速时非常轻,几乎一个手指就能转动方向盘,速度提升后力度有所加重,更利于巡航的稳定性。至于转向的精准性不能有太高要求,转向比偏大,中间位置也有不小的旷量,标准的家用车风格。

上汽通用五菱 宝骏560 2015款 1.8L 手动豪华型

  总的来说宝骏560在驾驶方面的表现比较出色,动力系统匹配成熟,与同级别竞争对手相比有一定优势。继空间大这个成功要素之后,好开,这一点宝骏560也做到了。

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  • 宝骏560 2017款 1.5T DCT旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.30 42.87 6.90
    测试文章:驾驶和内饰的变革 测宝骏560 1.5T DCT
    评测编辑-王亮:

    宝骏560 1.5T DCT版车型在内饰方面进行了重新设计,加入了8英寸的悬浮屏,档次感进一步提升。动力方面的表现还是符合预期的,并且在噪音的控制及悬架的舒适性方面,都有让人惊喜的表现。

    评测编辑-王鹤璇:

    整体来说,560 1.5T DCT版在驾驶感受上有了一定程度的提升,尤其是悬架的调校方面。DCT变速箱的平顺性表现不错,日常驾驶给人的感觉还是很舒服的。从测试成绩是上看,12.3秒的0-100km/h加速成绩和42.87的100-0km/h的刹车成绩比较中规中矩。

    评测编辑-刘东:

    宝骏560 DCT版车型开起来的感觉还是不错的,在中低速加速有着不错的表现。DCT车型也弥补了之前没有自动挡车型的空白。只是刹车踏板的回馈力度过于轻基本上和油门踏板的力度相似,所以踩上去时并不能给驾驶者更多的信心,需要适应一下。

  • 宝骏560 2015款 1.8L 手动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.17 41.84 --
    测试文章:又一匹黑马?抢先测试宝骏560 1.8L
    评测编辑-侯云峰:

    宝骏560很好的继承了宝骏730的优点,空间大、好开、配置也挺高,要是有个厚道的售价,在同级别中将会很有竞争力。

    评测编辑-郑宇:

    不可否认宝骏560是一款出色的产品,不过和宝骏730不同,紧凑型SUV市场强手如林,想要成功还得看价格。

    评测编辑-李伟龙:

    宝骏560对于二三线城市的消费者来说是个实惠的选择,基本上满足了他们对于一辆车的所有需求,要是能有自动挡就更好了。

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宝骏560 2015款 1.8L 手动豪华型

指导价:8.98万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.8L 137马力...
变速箱:5挡手动