● 奔驰E 320 L

奔驰E级多年来一直都是走商务路线，不过最近也开始宣扬年轻化路线，希望吸引更多的个人消费者，最直接的表现就是增加运动版车型，换装AMG风格的运动套件。动力方面，E 260 L实测超过8秒的0-100km/h加速成绩显然不够运动，而E 400 L又太贵，所以E 320 L的出现是一个很好的折中方案。

动力方面，这款车装备的是低功率版本的3.0T双涡轮增压发动机，硬件上和E 400 L是同一系列，只是功率调校得低了一些，最大功率272马力（200千瓦）/5000rpm，最大扭矩400牛·米/1300-4500rpm。与之搭配的是7G-TRONIC PLUS 7挡手自一体变速箱。

◆ 轮上功率测试结果：

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奔驰车有一套测功模式，可以屏蔽掉车身稳定控制系统以及各种影响功率输出的附件机构，达到最好成绩。E 320 L的测试结果很优秀，通过这个轮上功率反推到曲轴功率的话，可以肯定这辆车的厂家标称值也有点谦虚，或者他们可能就是按照轮上功率来标称的。

◆ 0-100km/h加速测试：

从测试结果看，这款车的成绩确实不算快。没错，它的车身很重，这可能是一个主要因素，但横向对比，同级别的宝马525Li，装备218马力的2.0T发动机，体型也不小啊，可是实测成绩达到了7.17秒，只比这辆装备3.0T的奔驰E级慢了不到0.2秒，所以E 320 L在动力方面恐怕没什么明显优势。

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