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别样新选择 测试酷威2.0TD 四驱尊尚版

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  [汽车之家 专业评测]  在7座SUV市场发展地如火如荼,全新汉兰达锐界正在为这一细分市场的头把交椅挣得不可开交之际。作为同价位进口7座SUV领军车型之一的道奇酷威,自然也需提升自己的关注度,在拥有2.4L和3.6L两种汽油动力的基础上,今年5月又推出了一款装备了柴油发动机的2.0TD 四驱尊尚版车型,进一步促进市场。对于非限柴城市消费者来说,可以说是一个别样新选择。

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● 外观内饰造型及配置与2.4L 两驱尊尚版一致

  酷威可以说是这一级别市场中的一员老将了,早在2009年它就踏足中国市场,经过多年的耕耘,也赢得了不错的口碑与市场认可度。目前在售的这款酷威2013年正式推出,掐指一算到如今也有大约3个年头了。不过用现在的眼光来看,酷威的造型依旧不显过时,独特的前脸设计让人感觉霸气十足,同时健硕的身材也符合人们对这一级别SUV车型的期许。

道奇(进口) 酷威 2015款 2.0TD 四驱尊尚版

道奇(进口) 酷威 2015款 2.0TD 四驱尊尚版

  2.0TD 四驱尊尚版车型的推出,对于酷威家族来说,可谓是很好的填补了原有2.4L与3.6L车型之间的空档。并且相比与之价格相近的2.4L 两驱尊尚版,它俩的外观、内饰以及配置等都保持高度一致,除了发动机区别外,2.0TD 四驱尊尚版还有一大亮点就是它装备了原来仅3.6L车型才有的四驱系统。

道奇(进口) 酷威 2015款 2.0TD 四驱尊尚版

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道奇(进口) 酷威 2015款 2.0TD 四驱尊尚版

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道奇(进口) 酷威 2015款 2.0TD 四驱尊尚版

道奇(进口) 酷威 2015款 2.0TD 四驱尊尚版

  酷威的内饰风格与外观一样,给人的感觉沉稳大气。宽敞的乘坐空间以及舒适的座椅在之前的《五款7座SUV全面对比》以及《车主访谈》中都是有口皆碑的。尽管用如今的标准去审视,酷威的配置并不算丰富,如果说没有自适应巡航电动后备厢等还算能理解,但主驾驶席还采用半手动调节(座垫电动调节、椅背手动调节)这点对于它30万元左右的售价来说,让人感觉有些心塞。不过这车的空间技能性表现以及第二排原生儿童安全座椅的设计,值得称道。

● 低速噪音相对明显,动力表现令人满意

  动力系统,是酷威2.0TD 四驱尊尚版车型的一大特色。它采用的是来自于意大利VM的2.0T四缸涡轮增压柴油发动机,最大功率为170马力/4000rpm,最大扭矩为350牛·米/1750rpm,搭配的是6速手自一体变速箱。与此同时,该车也是继3.6L 四驱旗舰版之后酷威家族中第二款装备有四驱系统的车型。

 道奇(进口) 酷威 2015款 2.0TD 四驱尊尚版

道奇(进口) 酷威 2015款 2.0TD 四驱尊尚版

  作为一款柴油车,噪音和平顺度,肯定是大家最关心的话题。对此,我们也简单录制了一段视频,用于展示怠速时的发动机声音。就我们的主观体验来说,怠速时人站在车外的确能听到柴油机那种标志性的“哒哒哒”声,而坐入车内关上车门后,耳根子就会一下子变清净了,如不是特别去感知的话,几乎不会有明显的扰人感。


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  随着油门的轻踩,起步初段,大约车速在40km/h以下时,驾驶者在车内能听到的发动机声音还是要比传统汽油车来得明显一些,不过这也是发动机特性所决定的。当然,伴随着声音,当发动机转速达到2000rpm左右时,该车的油门响应会变得很积极,再配上调校轻盈的踏板,也在很大程度上缓解了柴油发动机响应偏慢的特性,因此整车开起来感觉颇为轻快,动力来得也很顺畅。

道奇(进口) 酷威 2015款 2.0TD 四驱尊尚版

道奇(进口) 酷威 2015款 2.0TD 四驱尊尚版

  当车速继续提升后,随着胎噪、风噪以及环境噪音的叠加,来自发动机的声响感觉就不太明显了。也就说,当车速超过40km/h之后正常驾驶,包括高速巡航,从主观感觉来说,它的整体噪音表现与酷威2.4L车型差异不大。更值得一提的是,它所装备的阿尔派音响效果也非常出色,这也在很大程度上提升了整车给人的档次感,同时也削减了发动机噪音的困扰。

道奇(进口) 酷威 2015款 2.0TD 四驱尊尚版

道奇(进口) 酷威 2015款 2.0TD 四驱尊尚版

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道奇(进口) 酷威 2015款 2.0TD 四驱尊尚版

  在您需要急加速时,深踩油门,发动机会瞬间咆哮起来,并随着惊人的气势,驾驶者还能感觉到一定的推背感。此外,其中段加速表现也可谓非常不错。可以说,在各速度段下的超车,都显得游刃有余。而这种感觉是原本2.4L车型所无法提供的。因此,如果你对动力有所追求,且生活在非限柴城市的话,显然这台2.0TD柴油发动机要比2.4L那款更具吸引力。

道奇(进口) 酷威 2015款 2.0TD 四驱尊尚版

道奇(进口) 酷威 2015款 2.0TD 四驱尊尚版

  酷威的转向轻盈、回馈细腻,再配上舒适但又很稳扎的悬架表现,酷威开着的感觉可以用“怡然自得”来形容。驾驶者感觉轻松惬意,而路面的坑洼与颠簸,也不会给后排乘客带来突兀的弹跳或不适。总之,我觉得它的舒适性表现优于锐界,与汉兰达可谓不相上下,但又比汉兰达多了几分厚重与稳扎,这点很不错。

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  • 酷威 2015款 2.0TD 四驱尊尚版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.60 41.54 9.50
    测试文章:别样新选择 测试酷威2.0TD 四驱尊尚版
    评测编辑-盛元珺:

    柴油版酷威开着感觉非常不错,动力表现与2.4L车型相比有了明显提升,同时油耗却大幅减少,并且相近的价格,它还多了一套四驱系统,这一切对消费者来说,都是实实在在的好事。至于柴油车,它的发动机噪音与振动都要比汽油车来得更明显,这点不用回避,但至少从我的使用感受来看,它的噪音与振动还是可以接受的。总之,如果您想买酷威,我觉得柴油版是最值得推荐的车型,当然前提是你生活的城市“不限柴”。

    评测编辑-黄正桥:

    柴油版酷威一下改变了我对这款车型油耗高,动力差的印象,除了低速下柴油机特有的振动外,这台发动机日常驾驶起来还真的挺有劲儿,至少国内道路允许的速度范围内都能给人轻松的驾驭感受,而油耗更是低的不可思议,让人难以想象这是一台超过2吨的SUV车型。至于实用性和舒适性,酷威没什么可挑剔的,不在乎外观略微落伍,所在城市又不禁柴的话,这车家用非常合适。

    评测编辑-彭储文:

    如果撇开部分限制柴油车通行的城市不谈,这台柴油版的酷威整体表现还是很不错的,低于10L的百公里油耗,加速和刹车性能也符合预期,并且在行驶品质上它与我们日常接触更多的汽油车并没有太大差异。价格也比较合理,值得购买。

  • 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.24 41.99 14.60
    测试文章:舒适稳健的格调 测酷威3.6L四驱旗舰版
    评测编辑-梁巍:

    酷威是个好车,居家旅行很适用,现在3.6四驱版车动力和四驱方面的大幅度提升型更适合外出郊游,但价格也更贵,性价比是个消费者值得考虑的问题,这个价位上日韩系的竞争对手比比皆是。

    评测编辑-胡正暘:

    酷威这种威武雄壮的美国车很容易让人产生好感,现在动力够了,价格也随之上涨,如果你预算够的话,它是个挺有个性的好选择。

    评测编辑-罗浩:

    酷威3.6L的动力表现比2.4L车型强了很多,驾驶起来更加随心所欲,不过价格涨幅也不小,很挑战消费者的购买决心。

  • 酷威 2013款 2.4L 两驱尊尚版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.50 43.75 10.73
    测试文章:居家大块头 测试道奇酷威2.4尊尚版
    评测编辑-梁巍:

    一个标准的美国大块头,看起来很凶悍,但实际上是个居家范儿,驾驶温柔,车内储物空间变化极多,除了纯进口车型价格略高之外,其他我认为没什么明显缺陷,当然如果你是用来家用的话。

    评测编辑-胡正暘:

    这么大个车才170马力,跟福克斯2.0的参数一样,你能想象车里坐满7个人时遇到盘山路得有多尴尬吗?真遗憾我们测试的时候忘了试试,典型的照顾“中国国情”,让我想起当年老君威有一款2.0升的版本……好在空间方面还不错,总体一般。

    评测编辑-罗浩:

    酷威虽然看上去很威猛,但性格却非常温柔,纯粹以居家实用性为主,空间和人性化设计令人满意,只不过面对强大的对手汉兰达,它全进口的身份使得性价比优势不那么明显,竞争力受限。

  • 酷威 2009款 2.7 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.40 43.60 --
    测试文章:矛盾的都市休旅车 测试道奇酷威JCUV
    评测编辑-韩路:

    这个车的定位我一直没搞定,车内实用性让我有些吃惊,我们的超多易拉罐转载选题它竟然可以装70个!实用性大大突破以往美国车给人的漫不经心,是个除了常规百姓选的那几个车之外的个性车之选。

    评测编辑-王苦公:

    挺典型的美国车,空间、技术、做工等方面都和其它克莱斯勒一样。它也是很不典型的美国车,没想到空间设计能如此巧妙。不过这个车除了个头大,空间多,好像也就没什么能让人记住的地方了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    真没想到,酷威JCUV能够这么实用!更准确的说是美国车做到了超乎想象的细腻!超级丰富且实用的储物与后备箱空间确实很棒!而对于驾驶,我想缺少特点也就不那么重要了,因为作为家用的休闲之车,JCUV的定义已经很明确了。

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酷威 2015款 2.0TD 四驱尊尚版

指导价:29.69万
级别:中型SUV
发动机:2.0T 170马力...
变速箱:6挡手自一体
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酷威 2015款 2.0TD 四驱尊尚版PK
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