牛排七分熟试驾斯柯达全新国产速派

侯云峰

2015年09月24日 01:22 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家原创试驾] 牛排是深受西方人喜爱的一种食物，对于牛排的料理，火候是关键。外国人一般喜欢偏生的三分熟，这对于咱们来说可太血腥了，所以大多数国人吃牛排的时候会选择七分熟或者全熟。

　　前面说牛排并不是没有目的的瞎扯，对于一款从海外引入的车型来说，它就是一块等待料理的牛排。原汁原味引进好似三分熟，虽然保证了和海外相同的滋味，但未必适应国人的口味，闹不好还会水土不服拉肚子，所以有必要进行适当的加工。

　　大众集团近两年的新车逐步使用MQB平台生产，注意我说的是真正的新车，而不是桑塔纳、朗逸这样的中国特色车型。使用新平台的好处显而易见，不仅有着更宽泛的衍生性，大量共用零件也降低了开发成本。全新速派同样诞生于MQB平台，确切的说是MQB-B平台，B代表在MQB的基础上加大轴距和轮距，这也是该平台引入国内的首款中型车。

　　全新速派基于Vision C概念车打造，两者相似度很高，概念车上的很多设计元素都得以保留。看见实车之后我觉得没必要去找一些形容词来描述，就俩字：好看，甚至可以说它是最好看斯柯达。

文章标签：中型车试驾评测

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速派 2016款 TSI280 DSG冠军版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.55秒	37.54米	7.90升
测试文章：乐趣or实用？迈锐宝XL/速派对比测试
评测编辑-何家荣：	在性能测试项目，速派280TSI表现得相当不错，0-100km/h加速时间8.55秒，100-0km/h刹车距离37.54米，百公里油耗只需7.9L，综合表现在该级别可以名列前茅了。另外，它给人的驾驶感受也是十分舒服，你可以悠闲地驾驶，也可以偶尔感受一下提速带来的快感。不仅如此，它的实用性也相当不错，车内乘坐及储物空间都是该级别上乘的表现，测试车型的配置也很高。如果要说不满意的地方，对我来说就只有那老气的内饰了。综上所述，我觉得速派280TSI是一款综合表现比较优秀的车型，配得上一个不错的评分。
评测编辑-陈海佣：	速派是一款容易被低估的车型，实际上，它的各项指标在同级别里都比较出色，包括加速制动成绩，整体行驶质感也挺棒的，超大超实用的后备厢也是它的一大亮点。如果要说哪里比较不满意，那就是略显老气的中控设计感觉可以注入多点显活力的设计元素。
评测编辑-梁海文：	速派是一款各方面表现均衡，而且综合舒适性较为突出的车型。在性能测试方面，8.6秒的加速成绩在同级别和相近排量的车型中排在前列，而37.54米的制动成绩则是达到优秀的标准。给我留下最深印象的还是整车的NVH做得很不错，对振动和噪音的控制都是同级别中的上乘水平，行驶中的舒适性和静谧性都令人满意。

速派 2016款 TSI380 DSG旗舰版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
6.93秒	37.27米	8.00升
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评测编辑-苑璐：	全新速派的外形比之前帅气太多了，这辆顶配车型的配置也足够丰富，宽敞的后排空间和后备厢绝对是它最新引人的地方。动力上比之前也有所提升，尤其是变速箱在低速行驶时的抖动变小了，这点变化的让人满意。中控台的储物空间相对比较有限，日常使用稍有不便。
评测编辑-于晗：	全新速派用了第三代EA888发动机，比以前快了，但实际没有变得更运动；中国专供的DQ380双离合变速箱平顺度比DQ250提升不少，换挡速度却有下降，有失有得。当然，空间大，实用性强的优点全新速派继续传承了下来。虽然新车的外观年轻了不少，但它还是给爸爸们准备的家庭轿车。
评测编辑-李伟龙：	这台380TSI DSG旗舰版的速派几乎可以满足你在日常生活中的所有需求，与此同时它还提供了年轻时尚的外观以及同级车型中舍我其谁的动力，如果并非钟情于豪华品牌，这台速派将会是一个更为理性的选择。