● 性能测试
☆ 加速测试:
关闭稳定系统,将驾驶模式放在运动模式,变速箱置于S挡位,由于自我保护意识太强,所以起步转速只能拉升到2000rpm。在后轮没有一丝滑动的情况下捷豹XE冲了出去,最终6.68秒的成绩比官方6.8秒略快。
☆ 制动测试:
全力制动时车头下压的幅度在车内感觉比较明显,而在车外观看,由于悬架行程短,所以整体的姿势还是很稳当,车尾也没有明显的翘起来。刹车踏板的脚感很好,ABS的介入并没有明显的顶脚感觉,最终36.04米的成绩是非常优秀的。
● 编辑总结:
这是一款很有意思的车型,它将自己的性格百分百的展现在你面前,没有任何掩饰,如果顺着它的调性来驾驶,得到的结果必然是酣畅淋漓,但如果依然按照以往驾驶家用车的经验,在意平顺性和经济性,这时就会觉得这款车很不配合,动力感觉被封印着,刹车又表现得太过神经质,连硬朗的悬架也会觉得有些生硬。
捷豹XE就是这样一款产品,有个性会帮助它更清晰的找到自己的目标人群。不可否认现在是一个注重舒适和驾驶均衡的时代,当宝马3系都开始变得舒适和均衡,而不是以前那个喜欢横冲直撞毛头小子的时候,我们确实需要像捷豹XE这样一款产品来提醒我们其实开车还可以这样开。从市场的角度来看,也许这种诉求不是大众化的,只是个小圈子,但星星之火,可以燎原。(文/图/摄 汽车之家 祁子鑫)
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