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性格差异比较明显 艾力绅对比奥德赛

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●乘坐空间对比

东风本田 艾力绅 2016款 基本型

  艾力绅奥德赛的前排头部空间没有太大差异,1拳多的头部空间基本上能满足大部分驾驶员的头部空间需求。

东风本田 艾力绅 2016款 基本型

东风本田 艾力绅 2016款 基本型

  在第二排乘坐空间的比拼中,两车互有优势。因为没有天窗,奥德赛的头部空间比艾力绅多了3指,而艾力绅在第二排座椅调至最前的时候,腿部空间比奥德赛多了3指。

东风本田 艾力绅 2016款 基本型

  两车的第三排乘坐空间比较接近,在第二排座椅调节到最外侧的时候,即使将第二排座椅推至最后,乘客仍然有一拳多的腿部空间,保证了正常乘坐的舒适性。

东风本田 艾力绅 2016款 基本型

  在某些特别的场合,第二排乘客可以把座椅合并到一起,将靠背放倒至平躺的角度。当然了,这个时候第三排就没有空间再容纳乘客了。如果将第三排座椅放倒,第二排座椅还能再往车厢后部移动一段距离。

东风本田 艾力绅 2016款 基本型

  艾力绅的车厢相比奥德赛还有一处改进——第二排座椅靠背设置了一个可以一键折叠靠背并收起腿托的按钮以及一个调节第二排座椅前后的扳手。这样一来,艾力绅的第三排乘客就可以自己出入车厢,不需要其他人的帮忙。

●储物空间对比

东风本田 艾力绅 2016款 基本型

  艾力绅和奥德赛这两辆同平台出身的车型,在储物空间方面也有一些相同的地方。例如上图展示的几个部位,它们俩的储物空间是一模一样的。

东风本田 艾力绅 2016款 基本型

  厂家人员说,艾力绅增加中央储物盒是经过调查之后做出的决定,而在实际使用的时候,这个储物格在带来更丰富的储物空间同时,却也分离了前后排乘客。这个储物格就成为驾驶员存放各种票据和私人物品的地方,至于背包之类的物品就没法直接放在通道处了。

东风本田 艾力绅 2016款 基本型

  艾力绅第二排座椅除了扶手有所不同外,还增加了一个可折叠的储物板。虽然面积不是特别大,但是可以承载最多3kg的物品,而且前方的两个杯架十分实用。

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    奥德赛混动版的优缺点鲜明,优点是乘坐空间灵活、动力足够低扭足、平顺性上佳、油耗低,缺点是刹车成绩一般、七座状态下后备厢空间不算大,车辆的噪音控制不太好。如果能接受它的缺点,那它绝对是最适合家用的MPV之一。

    评测编辑-郑雷:

    国内家用MPV市场的选择并不算丰富,综合考虑,本田奥德赛绝对是其中的佼佼者,我个人也非常喜欢这款车,它的空间实用性和舒适性都给我很强的好感度。相比之下,混动版奥德赛在行驶质感和燃油经济性上有一定提升,对于家用来说是件好事。

    评测编辑-王泽石:

    混动版奥德赛解决了汽油版车型之前动力的短板,动力响应速度也进一步得到提升,低速时行驶也很安静,更重要的是油耗相比之前低太多了,可以说是吃的少跑得快。有一点可以肯定,在它出现之后,必将扛起车系销量主力的担子,燃油版车型则会慢慢退居二线。

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    新一代奥德赛彻底摆脱“跨界”嫌疑,全身心投入MPV圈的战斗。电动侧滑门、2+2+3座椅布局,还有比上一代大幅上涨的车内空间,这些都是一目了然的进步,能迅速俘获人心。行驶品质方面我认为有进步空间,那种厚重感和静谧性还比不上GL8。

    评测编辑-张可:

    相比国内的上一代车型,全新奥德赛回归我们对于MPV的传统认知,加高车身并采用侧滑门,这两点为乘客的进出和车内活动提供了非常大的便利性。它最为突出的是舒适性,尤其座椅本身,不仅填充柔软而且有众多调节方式,与竞品GL8相比它看起来并不那么商务,2.4L发动机和CVT变速箱的组合也有着很好的燃油经济性更适合家用MPV的消费者。

    评测编辑-张郁达:

    全新奥德赛全系标配电动侧滑门以及2+2+3的座椅布局,这样的设计改变让它的MPV血统更加纯正,日常使用中也更加方便。如果你需要一台商用以及家用都合适的MPV,那么全新一代奥德赛确实值得考虑。

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    从实用性、做工还有驾驶的感觉来看,奥德赛的表现都非常不错,而且能够将一款MPV做成近乎于家用轿车的感觉确实很难得,而且在并不算发达的国内MPV市场,奥德赛还没有太多的竞争对手。

    评测编辑-孟庆嘉:

    奥德赛真是挺实用的,日系车的人性化设计充分体现在车内的各种储物空间上;电动调节的第三排座椅是同级MPV中比较少见的,在商务和家用的平衡关系上,我认为它是做的最好的。

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奥德赛

指导价:23.58-43.98万
级别:中型MPV
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