● 内饰设计：粗中有细

在内饰方面，处于工程验证阶段的车辆大量采用了临时的测试部件，因此我们无法对车辆内饰的材料和质感进行过多评价。不过，在设计方面，自由侠确实给我们一种非常用心的感觉，特别是在很多细节的处理上很有特色。至于配置方面与外观类似，仅作为参考，但通过介绍大家可以了解到未来在商品车型上可能出现的装备。此外，这两台车的很多塑料内饰覆盖件表面都没有任何纹路，这也是这一阶段试装车的特色。因为在工程验证阶段，配套供应商可以更快地提供相关内饰部件用于测试，同时测试的成本也可以因此降低。

值得一提的是，这两台试装车都安装了天窗。配置更高的7DCT车型理所当然地装备了一个面积不算小的全景天窗，打开天窗之后的开扬感令人心情愉悦；而更令人惊喜的是6MT车型，它配备了一组两片式可拆卸的塑料顶棚，前半部分依然可以电动打开（没错，真的是电动）。此外，顶棚外表面还设计了一个与尾灯相呼应的“×”造型，这其实也是在向老威利斯吉普外挂油箱的造型致敬。

虽然我们试驾的是两台试装车型，但从内饰的整体设计来说，自由侠内部也同样充满个性，当然我们现在无法对整车内饰的材质和工艺做出评判，不过从中控台的一些旋钮和按键来看，与我们之前试驾的海外车型没有太多差异。